La CBX750 o RC17 es una motocicleta Honda que se vende principalmente en Europa, Sudáfrica y Australia. Fabricada entre 1984 y 1988, la CBX750 se desarrolló a partir de la CB750 compartiendo datos tecnológicos y ciertos componentes de la serie VF/VFR , cuyo desarrollo se desarrolló en paralelo; de ahí que la X en CBX sea un acrónimo de City Bike eXperimental.
Es un modelo popular para la policía en motocicleta en Malasia, Singapur, Hong Kong, Turquía, Gibraltar e Irlanda. Se ofreció una versión para el mercado japonés conocida como CB750SC Horizon y una versión norteamericana, la CB750SC Nighthawk S, se vendió junto con una versión que superaba las tarifas , la Nighthawk 700S .
La CBX750 anterior a 1988 tenía una rueda delantera de 16 pulgadas (410 mm) de diámetro, lo que restringe la elección de neumáticos de repuesto.
La versión policial, la CBX750P, se mantuvo en producción hasta 1994.
La CBX750P está basada en una CB750SC "Horizon" japonesa. Que es como una CB750SC/CB700SC Nighthawk S, pero con una rueda delantera de 18 pulgadas y transmisión por eje. A diferencia de la Honda CB700SC , la CBX750P utiliza un embrague antirrebote (limitador de par inverso) y un resorte de diafragma para acoplar el embrague.
Las similitudes entre la CBX750P y la CBX750, aparte del nombre, terminan en que comparten la mayoría de las piezas del motor.
La motocicleta también tiene cuatro protectores de seguridad (dos a cada lado), una opción de parada de metros (para registrar la velocidad máxima), parlantes y ningún indicador de combustible.
La sección del Cuerpo de Tráfico de la Garda Síochána (Policía Nacional de Irlanda) utilizó la CBX750P en dos generaciones. La única diferencia es que la segunda generación tenía una luz intermitente azul trasera extensible en un poste. La CBX reemplazó a las BMW K75 y Kawasaki GT750 a partir de 1984. Se informa que Honda reinició la línea de producción en 1997 para cumplir con un pedido de la policía irlandesa. En Irlanda comenzaron a ser sustituidos a partir de 1998 por la Honda ST1100 (Pan Europea), siendo la última retirada en 2002.
Al menos dos todavía estaban en uso en Gibraltar en 2016.
La CBX 750 F2 (también CBX 750 FII ) es una motocicleta Honda que se vende principalmente en Europa, Brasil y Japón. La CBX 750 F2 fue desarrollada a partir de la CBX750, en paralelo con la VF750 . Hasta hoy, muchos repuestos se pueden pedir directamente desde Brasil.