El Stout ST fue un bombardero torpedero bimotor construido para la Armada de los Estados Unidos . Fue pionero en el uso estadounidense de la construcción de metal y de los conceptos de diseño de "alas gruesas" en voladizo del ingeniero aeronáutico alemán Hugo Junkers , que fueron introducidos por primera vez en la segunda mitad de 1915.
La Oficina de Aeronáutica de la Armada de los EE. UU. tenía el requisito de revisar varios tipos de aviones portadores de torpedos. [1] Los prototipos del Curtiss CT , Stout ST, Fokker FT y Blackburn Swift F fueron evaluados en el Astillero Naval de Anacostia. [2] William Bushnell Stout se acercó a la Armada con su diseño de bombardero torpedero completamente metálico. Estimó que la producción de la aeronave costaría $ 50,000 cada una. [3] La aeronave se construyó en Detroit , Michigan, durante un período de dos años. Los oficiales de la Armada visitaron la instalación con frecuencia para inspeccionar los nuevos métodos de construcción y conformado de metales.
El avión era un monoplano bimotor de ala central con engranajes convencionales. Su característica principal era su construcción de metal corrugado, una técnica nueva y diferente de los aviones de tubo y tela de la época. Además, se empleó el ala en voladizo con soporte interno desarrollado para el Stout Batwing . El avión se probó con éxito, sin embargo, el avión mostró signos de estabilidad longitudinal inadecuada. [4]
El primer vuelo del prototipo, designado ST-1, se realizó en Selfridge Field con Edward Stinson a los mandos. El vuelo fue presenciado por William A. Moffett , jefe de Aeronáutica de la Armada. Stinson sugirió cambios en la aeronave, pero no se realizó ninguno. [5] En una ceremonia de aceptación, un piloto de la Marina hizo que la aeronave entrara en pérdida y se estrellara. El piloto sobrevivió, pero la Armada canceló todos los pedidos de la aeronave. [6]
La pérdida de la aeronave y del contrato con la Marina fueron financieramente devastadoras para Stout, lo que lo impulsó a iniciar su famosa campaña de escritura de cartas para finalmente formar Stout Engineering Company .
Datos de Aerofiles
Características generales
Actuación
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