La GE C44-9W es una locomotora diésel-eléctrica de 4400 hp (3281 kW) construida por GE Transportation Systems de Erie, Pensilvania . Siguiendo la tradición con los apodos de las series de locomotoras de GE que comenzaron con "Dash 7" de la década de 1970, la C44-9W fue apodada Dash 9 en su debut en 1993.
Como parte de la serie de locomotoras "Dash 9" de GE , la Dash 9-44CW comparte su bastidor, camiones HiAd, motor 7FDL de 16 cilindros y motores de tracción 752AH-31 con la GE Dash 9-40CW . Pero mientras que el 9-44CW más común ofrece 4.400 caballos de fuerza (3.300 kW), el software en la unidad de control del motor del 9-40CW restringe su potencia de salida a 4.000 caballos de fuerza (3.000 kW).
Desde entonces, el diseño ha demostrado ser popular entre los ferrocarriles norteamericanos , aunque algunos ferrocarriles, como CSX y Canadian Pacific , prefirieron su equivalente de CA, el AC4400CW . Debido a requisitos de emisiones más estrictos que entraron en vigor en los Estados Unidos el 1 de enero de 2005, el Dash 9-44CW ha sido reemplazado en producción por el GE ES44DC .
Muchos ferrocarriles norteamericanos han encargado el C44-9W. Originalmente fueron encargados por Chicago & North Western Railway , Santa Fe , BNSF , CSX , Southern Pacific , Canadian National Railway , BC Rail y Union Pacific Railroad . Norfolk Southern compró Dash 9-40CW muy similares .
El BNSF AC44C4M es un GE C44-9W Ex-ATSF reconstruido con motores de tracción de CA y una disposición de ruedas A1A-A1A . Los controles internos son similares a los del GE ES44C4 más nuevo . [1]
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