C. Raymond Hunt Associates ( que opera bajo el nombre comercial de Ray Hunt Design ) es una firma de diseño de arquitectura naval estadounidense con sede en New Bedford, Massachusetts . La empresa se especializa en el diseño de veleros y lanchas motoras de fibra de vidrio . [1]
La empresa fue fundada por C. Raymond Hunt y John Deknatel en 1966. Deknatel sigue siendo el presidente, mientras que el presidente actual es Winn Willard. En 2023, la empresa tenía siete empleados. [1] [2] [3] [4]
Hunt y su empresa son conocidos por ser los únicos diseñadores de ese período que lograron éxito internacional tanto en el diseño de lanchas a motor como de veleros. [1]
C. Raymond Hunt nació en 1908 y completó su educación formal sólo hasta dos años en la escuela preparatoria Phillips Andover . No recibió formación formal en arquitectura naval. [1] [3] [5]
La familia Hunt era miembro del Duxbury Yacht Club (DYC) en Duxbury , Massachusetts en la década de 1920. En 1923, Hunt fue el capitán de la tripulación de vela junior del DYC, llevándola a la victoria en la Copa Sears de 1923 en Marblehead, Massachusetts . Este fue el primer campeonato de vela para el DYC desde su creación en 1875 y una victoria sobre los principales clubes náuticos de Massachusetts y Nueva York. [6] Hunt compitió como capitán de tripulaciones que representaban al DYC en la Copa Sears en 1925 y 1926, ganando su segundo título de campeonato en el evento en 1926. [6] Tras sus éxitos en estas competiciones, Hunt fue invitado a tomar el té con el presidente de los EE. UU. Calvin Coolidge , que en ese momento estaba de vacaciones en Marblehead, Massachusetts. [6]
Hunt también ganó el campeonato de golf juvenil DYC en 1926. [6]
Antes de fundar la empresa en 1966, Hunt ya se había ganado un nombre al diseñar los yolas Concordia en 1938, el International 110 en 1939 y el defensor Easterner de 12 metros de la America's Cup de 1958. Diseñó varios veleros de 5,5 metros , incluidos los barcos que ganaron los Juegos Olímpicos de Verano de 1960. Fue capitán de su propio diseño de 5,5 metros, el Chaje II, en el Campeonato Mundial de 5,5 metros de 1963. También diseñó el Boston Whaler . [1] [3] [5]
Inventó el diseño de casco de lancha motora en "V profunda", que utiliza un paracaídas alto. Este diseño resultó exitoso en las carreras oceánicas durante la década de 1960. El V profundo nunca fue patentado, ya que una pequeña revista de navegación había publicado un artículo que lo describía el año anterior a su solicitud de patente, lo que hizo que el diseño fuera de dominio público . [1] [3] [5] [7]
Su socio comercial, Deknatel, dijo de él: "Ray era un tipo modesto y tranquilo, la antítesis de todo ese rollo presuntuoso y náutico". [5]
Hunt murió en 1978 a la edad de 70 años . [1]
La empresa fue fundada en 1966 por C. Raymond Hunt y John Deknatel con el concepto de aplicar el concepto de casco en "V profunda" a una gama más amplia de embarcaciones. La empresa comenzó a diseñar para los mercados de producción y personalizados. Los fabricantes de lanchas motoras que produjeron diseños de Hunt incluyeron a Bertram, Boston Whaler , Robalo, Cruisers, Chris-Craft Corporation , 4 Winns, Southport, Grand Banks, SeaArk, Regal y Wellcraft . La empresa ha diseñado todos los cascos utilizados por Grady-White Boats desde la década de 1990. La empresa también diseñó yates personalizados para Burger, Palmer Johnson, Hinckley, Lyman-Morse, Nautor y Royal Huisman. [1] [4] [7]
En el mercado de los veleros, la empresa realizó trabajos de diseño para Cal Yachts , O'Day Corp , Ranger Yachts y Paceship Yachts . El propietario del periódico Phil Weld navegó con su trimarán Moxie, diseñado por Hunt , para ganar la Carrera Transatlántica en Solitario de 1980. [4] [5]
En la década de 1970, la empresa entró en el mercado de embarcaciones comerciales y militares. Produjo diseños para varias armadas, guardacostas y departamentos de policía, así como para departamentos de bomberos. Entre sus diseños navales se encontraba un barco patrullero de 34 pies para la Armada de los EE. UU. , así como varios diseños de cascos de destructores . [4] [5]
La empresa fundó su propia filial de construcción de barcos en 1998. Llamada Hunt Yachts , construía lanchas motoras de alta gama en el rango de tamaño de 25 a 29 pies (7,6 a 8,8 m). Construía entre 30 y 40 barcos por año en 2013. La división se vendió a Hinckley Yachts en 2013. [4]
Resumen de los barcos diseñados por C. Raymond Hunt y C. Raymond Hunt Associates: [1]