El Peugeot 301 es un sedán subcompacto ( segmento B ) producido por el fabricante de automóviles francés Peugeot desde 2012. Fue anunciado al público en mayo de 2012, con un lanzamiento oficial que tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París en septiembre. El 301 se construye en la planta de Peugeot en Vigo en España , junto con su gemelo Citroën C-Elysée , y se fabrica en China desde noviembre de 2013. [5] También se ensambla como CKD en otros mercados como Kazajstán y Nigeria .
Las ventas del 301 comenzaron en noviembre de 2012, inicialmente en Turquía y luego en otros mercados de Asia occidental ( Taiwán desde 2016 [6] ), África , América Latina , Europa central y Europa del este . Diseñado específicamente para los mercados emergentes, [7] el 301 no se vende en los principales mercados de Europa occidental (con la excepción de los departamentos/regiones y colectividades francesas de ultramar) ni en los mercados con volante a la derecha . [8] [9]
El 301 está equipado con una gama de cinco motores: un motor de gasolina VTi de tres cilindros de 1,2 litros compartido con el Peugeot 208 , que produce 71 CV (53 kW; 72 CV); un 1.2 PureTech con 81 CV (60 kW; 82 CV); un 1.6 VTi de gasolina con 114 CV (85 kW; 116 CV), el único motor con transmisión automática.
Los motores diésel disponibles son un 1.6 HDi con 91 CV (68 kW; 92 CV) y un 1.6 blueHDi que entrega 99 CV (74 kW; 100 CV), ambos acoplados únicamente a una caja de cambios manual de 5 velocidades. [10]
El nombre 301 del modelo se utilizó por primera vez en un Peugeot 301 de 1932 , y el nuevo 301 es el primer Peugeot en iniciar la estrategia de denominación revisada de utilizar x01 y x08 para denotar modelos de mercados emergentes y modelos de mercados tradicionales. [11]
En 2017, el Peugeot 301 recibió un lavado de cara junto con su hermana gemela C-Elysée, la nueva fascia delantera incluye una modificación de los faros, una nueva parrilla en la que se muestra el logotipo de Peugeot en lugar del capó y DRL (luces de circulación diurna).
El nuevo facelift también añade como opción una radio multimedia con pantalla táctil con Android Auto y Apple CarPlay.
Tara es una versión renovada del Peugeot 301 iraní, que se lanzó al mercado iraní en 2020. Este automóvil tiene un motor tu5 plus. Además, este automóvil se exportó al mercado de países como Rusia.
Tiene frenos de disco delanteros . [12]
El 301 de fabricación española en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 4 bolsas de aire recibió 3 estrellas para ocupantes adultos y 3 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2019. [13]
El 301 en su configuración estándar para el mercado europeo recibió 3 estrellas de Euro NCAP en 2014. [14]
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