Córdoba es una estación de tren de la ciudad del mismo nombre de la provincia de Córdoba , Argentina .
La estación fue construida y operada originalmente por el Ferrocarril Central de Córdoba y luego se incorporó a la red del Ferrocarril Mitre . Actualmente es operada por dos empresas: la estatal Trenes Argentinos (para servicios de pasajeros) y la privada Nuevo Central Argentino (NCA) que opera trenes de carga en la línea.
En 1863, el gobierno de Argentina otorgó a la compañía británica Central Argentina Railway , dirigida por el ingeniero William Wheelwright , una concesión para construir y explotar una línea ferroviaria entre las ciudades de Rosario (un importante puerto en el sur de Santa Fe, sobre el río Paraná ) y Córdoba (una gran ciudad cercana al centro geográfico de Argentina, y capital de la provincia del mismo nombre). La concesión incluía una cláusula para poblar las tierras a lo largo y alrededor del ferrocarril que fueron entregadas a la compañía por el estado nacional.
Las obras de construcción comenzaron en abril de 1863 con la instalación de la terminal en Rosario, en la Estación Rosario Central . La línea, de trocha ancha de 1.676 mm ( 5 ft 6 in ) , llegó a Villa María, Córdoba , en septiembre de 1867 y las obras cesaron. El ministro Rawson manifestó su descontento por la paralización de las obras mientras que los pasajeros también protestaron por las malas condiciones del servicio. Las obras de la estación Rosario Central y otras estaciones intermedias no habían comenzado. La empresa alegó que no podía continuar la extensión de la línea hasta que se entregaran los terrenos pendientes.
En septiembre de 1867 el Gobierno autorizó un nuevo desembolso de fondos por $1.500.000 para concluir las obras pendientes. Finalmente en marzo de 1870 el ferrocarril llegó a la ciudad de Córdoba y fue inaugurado oficialmente por el entonces presidente de la República Argentina Domingo Sarmiento el 13 de abril. La CAR era el sistema ferroviario más extenso de la época y el primero en unir dos provincias.
En 1948, el gobierno de Juan Perón nacionalizó los ferrocarriles británicos y franceses en Argentina . A la red del Ferrocarril Mitre se sumó la línea del Ferrocarril Central Argentino , que luego pasó a ser operada por la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos , que prestaba servicios hasta la estación de Córdoba.
Cuando a principios de los años 90 la red ferroviaria argentina fue privatizada por la presidencia de Carlos Menem , se cerraron los servicios de pasajeros a Córdoba. No obstante, la estación siguió siendo operada por la empresa privada Nuevo Central Argentino (NCA), que había obtenido la concesión para operar servicios de carga en la línea.
El edificio de la estación (construido en estilo arquitectónico neoclásico y en perfecto estado de conservación) fue declarado Patrimonio Histórico de Córdoba en 1995.
Los trenes de pasajeros fueron reactivados por la empresa privada Ferrocentral , que restableció los servicios de Córdoba a Villa María (en agosto de 2004) y de Retiro ( Buenos Aires ) a Córdoba en abril de 2005. [1]
En noviembre de 2014, el Gobierno de Argentina (a través de la empresa estatal Trenes Argentinos SA ) se hizo cargo de los servicios a Rosario (norte) , Tucumán y Córdoba, dejando inactiva a Ferrocentral. [2] [3]
31°25′13″S 64°10′30″O / 31.4203, -64.1749