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El muro de la muerte , motoródromo , velódromo [3] o pozo de la muerte es un espectáculo de carnaval que presenta un cilindro de madera en forma de silo o barril, que generalmente mide entre 20 y 36 pies (6,1 a 11,0 m) de diámetro y está hecho de tablas de madera. , en cuyo interior los motociclistas, o los conductores de automóviles en miniatura y tractores viajan a lo largo de la pared vertical y realizan acrobacias, mantenidas en su lugar por la fricción [4] y la fuerza centrífuga . El muro de la muerte original fue construido en 1911 en Coney Island, Estados Unidos.
Derivado directamente de las carreras de motos en pista (motoródromo) de los Estados Unidos a principios del siglo XX, el primer motoródromo de carnaval apareció en el parque de atracciones de Coney Island ( Nueva York ) en 1911. Al año siguiente, comenzaron a aparecer pistas portátiles en los carnavales ambulantes. En 1915 aparecieron los primeros "velódromos" con paredes verticales y pronto fueron apodados "Muro de la Muerte", siendo la primera mención la unidad de Bridson Greene en Buffalo , Nueva York. [5] Aunque no era un silodromo, el gran motodromo combinado de la Exposición Internacional Panamá Pacífico de 1915 incluía una sección perfectamente vertical en la parte superior que era utilizada tanto por conductores de automóviles como de motocicletas. [6]
Las motocicletas más utilizadas fueron los modelos Indian Scout de primera generación (anteriores a 1928) con 37 pies cúbicos. en desplazamiento. Royal American Shows en Tampa , Florida, fue uno de los carnavales ambulantes más grandes y utilizó Scouts de 1928 a 1931. Esta atracción de carnaval se convirtió en un elemento básico en la industria del entretenimiento al aire libre de los Estados Unidos y el fenómeno alcanzó su cenit en la década de 1930, con más de 100 motodromos en espectáculos itinerantes y parques de diversiones.
El público observa desde lo alto del tambor, mirando hacia abajo. Los ciclistas comienzan en la parte inferior del tambor, en el centro, y ascienden por una sección inicial en rampa hasta ganar suficiente velocidad para conducir perpendicularmente al suelo, generalmente en el sentido contrario a las agujas del reloj (la explicación física detrás de este acto se encuentra en el peralte). giro y el auto que gira .) En los Estados Unidos, la American Motor Drome Company utiliza varias motocicletas Indian Scout antiguas de la década de 1920 para brindarle al público una visión de cómo se realizaban estos espectáculos en su apogeo. La American Motor Drome Company es el único muro de la muerte que tiene dos motociclistas incluidos en el Salón de la Fama de la Motocicleta Sturgis ; Jay Lightnin' (2014) y Samantha Morgan (2006). En 2015, la compañía Indian Motorcycle eligió a American Motor Drome Company para obtener una vista previa del nuevo Indian Scout 2015 colocándolo en su pared junto con los Indians de 1926 y 1927 que se usaban regularmente en su espectáculo. [ cita necesaria ] El espectáculo del muro de la muerte más nuevo en los Estados Unidos es el 'Wild Wheels Thrill Arena' que se presentará [ ¿cuándo? ] al Estilo Tradicional de los Espectáculos Intermedios de Carnaval.
Este acto también se hizo popular en el Reino Unido y, a menudo, se ve en ferias. En la década de 2000, sólo quedan unos pocos muros de la muerte en gira. "The Demon Drome", [7] "Messhams Wall of Death" y "Ken Fox Troupe". [8] Estos actos presentan motocicletas indias americanas originales que han estado en uso desde la década de 1920. Un acto similar llamado " Globo de la Muerte " tiene a los jinetes dando vueltas dentro de una esfera de malla de alambre en lugar de un tambor. Esta forma de entretenimiento en motocicleta tuvo una evolución separada y distinta de los motodromos de carnaval y derivó de los actos en bicicleta o "giros en bicicleta" a principios del siglo XX.
El 28 de marzo de 2016, Guy Martin (exitoso corredor del TT de la Isla de Man ) estableció el récord mundial del muro de la muerte. Alcanzó una velocidad de 78,150 mph (125,770 km/h) durante una transmisión en vivo de Guy Martin's Wall of Death en el Canal 4 de la televisión británica . El récord mundial se estableció en un muro de la muerte de 37 metros de diámetro, construido especialmente para este intento.
En India, el espectáculo también se conoce como el Pozo de la Muerte ( hindi : मौत का कुआँ ( maut kā kuām̥ ), punjabi : ਮੌਤ ਦਾ ਖੂਹ ( maut dā khūh )) y se puede ver en las distintas mela s (ferias) que se celebran en todo el país. [9] Además de las motocicletas, el acto también puede incluir otros vehículos, como automóviles, como se realiza regularmente en Adilabad , India, desde 2005. [10]
El espectáculo involucra una estructura cilíndrica temporal de aproximadamente 25 pies de alto y 30 pies de diámetro, o más ancha cuando se trata de automóviles, construida con tablones de madera. El público se para en la plataforma construida alrededor de la circunferencia de la estructura y mira hacia el pozo por donde circulan los motociclistas o los automóviles. [11] [12] [13]
El primer muro de la muerte en las Islas Británicas apareció en Southend durante junio de 1929 en el parque de atracciones Kursaal , uno de los primeros parques de atracciones del mundo, y presentaba motocicletas sobre un muro de madera de 20 pies. Los primeros jinetes fueron marido y mujer, Billy y Marjorie Ward, que anteriormente habían estado de gira con el espectáculo en Sudáfrica, donde fueron vistos por Malcolm Campbell. En el Reino Unido , Kursaal y George 'Tornado' Smith se convirtieron en sinónimo de espectáculo secundario. A mediados de la década de 1930, había 50 espectáculos de este tipo recorriendo los condados y haciendo acrobacias, con jinetes como Arthur Brannon e incluían montar en sidecars con animales a bordo, incluida una leona; sin embargo, la Segunda Guerra Mundial puso fin temporalmente a los espectáculos. Algunos se reiniciaron después de la guerra y el Muro de la Muerte de la Familia Todd se presentó en el Festival de Gran Bretaña en 1951, con Frank Senior, George, Jack, Bob y Frank Junior a caballo. Las mujeres ciclistas a menudo actuaban con ellos, incluida Gladys Soutter, quien se cree que fue la primera mujer ciclista en Inglaterra y, más tarde, su hermana Winniefred (Wyn) Soutter, quien se casó con George Todd, quien también era ciclista de pared. Las mujeres continúan haciéndolo hasta el día de hoy. [14] [15]
Los muros de la muerte comenzaron a aparecer en las ferias de atracciones alemanas a finales de los años veinte. En su mayoría eran empresas itinerantes que fueron transmitidas de propietario a propietario durante varias décadas. No era raro que un muro de la muerte cambiara de nombre varias veces a medida que pasaba. Por ejemplo, un muro de la muerte que Joseph Ruprecht encargó en 1928 en Munich con el nombre "Die Steile Wand" o "Todeswand" fue utilizado más tarde, en los años 50, como "Die Auto-Steilwand" y, desde 1984, como "Motodromo".
Hoy en día, quedan dos muros de la muerte que todavía están de gira por Alemania: el "Motodrom" original, operado desde 2012 por Donald "Don Strauss" Ganslmeier, [16] y el Todeswand de Pitt, inaugurado en 1932 y ahora operado por especialistas de Sri Lanka. conductor Jagath Perera. [17] Todavía son invitados habituales en ferias de atracciones como el Oktoberfest de Múnich , así como en eventos y ferias relacionadas con las motocicletas.
Las actuaciones de Wall of Death han aparecido en varias películas, entre ellas Spare a Copper (1941), There Is Another Sun (1951; titulada The Wall of Death en los EE. UU.), Scotland Yard: The Wall of Death (1956), The Lickerish Quartet (1970 ). ), Eat the Peach (1986), My House in Umbria (2003) y Roustabout (1964) en la que Elvis Presley conduce la moto.
Un cortometraje documental griego sobre esta práctica en Grecia, "Ο γύρος του θανάτου" ("El giro de la muerte"), estrenado en 2004, recorrió varios festivales de cine del país. [18]
Un largometraje griego anterior del mismo nombre, producido en 1983, presenta a un protagonista que hace el muro de la muerte en el recinto del carnaval local; la película se convirtió en un clásico de culto. [19]
La canción "Wall of Death" de Richard y Linda Thompson se puede encontrar en su álbum Shoot Out the Lights y, a veces, Richard Thompson la canta en sus presentaciones en vivo. La letra de la canción trata sobre el deseo del cantante de "montar en el Muro de la Muerte una vez más", diciendo que no pierda el tiempo en los otros paseos (de carnaval), porque el muro de la muerte "es lo más cercano a estar vivo". [20]
La canción principal del álbum de 2006 de Mark Knopfler y Emmylou Harris, All the Roadrunning, utiliza el muro de la muerte en un carnaval ambulante como metáfora de la vida de un músico de gira.
Un muro de la muerte también apareció en la película india de 2019 Bharat (2019)
La foto de un muro de muerte fue una de las fotografías más populares de National Geographic de 2009. [21]