La Cámara Naviera Internacional es una de las principales organizaciones navieras del mundo , que representa alrededor del 80% [2] del tonelaje mercante mundial a través de la membresía de asociaciones nacionales de armadores . [1] Se ocupa de cuestiones regulatorias, operativas y legales marítimas. [1] Entre sus miembros se incluyen más de 40 organizaciones nacionales de armadores. [1]
Una de las principales actividades de la ICS es actuar como órgano consultivo en la agencia de las Naciones Unidas responsable de la seguridad de la vida en el mar y la protección del medio ambiente marino, la Organización Marítima Internacional . La ICS representa los intereses globales de todos los diferentes gremios navieros de la industria, entre ellos los operadores de graneleros , los operadores de petroleros , los operadores de buques de pasajeros y los gremios de portacontenedores , incluidos los armadores y los administradores de buques de terceros.
La ICS tiene estatus consultivo con varios otros organismos intergubernamentales que afectan al transporte marítimo, entre ellos: la Organización Mundial de Aduanas , la Unión Internacional de Telecomunicaciones , la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo y la Organización Meteorológica Mundial . [1] La ICS también tiene estrechas relaciones con organizaciones de la industria que representan diferentes intereses marítimos, como el transporte marítimo, los puertos , el practicaje , la industria petrolera, los seguros y las sociedades de clasificación responsables de la inspección de los buques.
La ICS se fundó en 1921. [1]
En septiembre de 2021, la Cámara Naviera Internacional abandonó el espacio de oficinas cerca de Baltic Exchange en St Mary Axe y se mudó a Walsingham House cerca de Tower Hill . [3]
La ICS también es responsable de varias publicaciones que se utilizan en la industria marina, en conjunto con Witherbys . [4] En junio de 2020, la ICS puso a disposición sus publicaciones marítimas como libros electrónicos por primera vez. [5]
En respuesta a los esfuerzos de la OMI para exigir que la ciberseguridad se aborde en el Código internacional de gestión de la seguridad , en noviembre de 2019, junto con BIMCO y Witherby Publishing Group , la ICS publicó el Manual de ciberseguridad para uso a bordo de buques. [6] [7] La segunda edición del manual náutico se publicó en 2021. [8] [9]
En mayo de 2020, la ICS emitió una guía sanitaria actualizada para la industria naviera mundial con el fin de garantizar que los operadores de barcos y la tripulación puedan tratar de manera segura con los marineros que padecen afecciones médicas durante la pandemia de COVID-19 . [10]
En 2021, la ICS elaboró una guía sobre seguridad marítima con una publicación titulada Seguridad marítima: una guía completa para propietarios de buques, marineros y administraciones . [11] [12]
En agosto de 2022, en asociación con Witherbys y BIMCO, ICS publicó un título de orientación para la industria naviera sobre bioincrustaciones titulado Bioincrustaciones, bioseguridad y limpieza del casco . [13] [14]
En 2023, junto con Witherby Publishing Group, la organización lanzó una versión actualizada de la publicación industrial Drug Trafficking and Drug Abuse On Board Ship . [15]