La Cámara Naviera Internacional es una de las principales organizaciones navieras del mundo y representa alrededor del 80% [2] del tonelaje mercante mundial a través de su membresía en asociaciones nacionales de armadores . [1] Se ocupa de cuestiones jurídicas, operativas y regulatorias marítimas. [1] Entre sus miembros se incluyen más de 40 organizaciones nacionales de armadores. [1]
Una actividad importante de la ICS es actuar como órgano consultivo en la agencia de las Naciones Unidas responsable de la seguridad de la vida en el mar y la protección del medio marino, la Organización Marítima Internacional . ICS representa los intereses globales de todos los diferentes sectores del transporte marítimo de la industria, entre los que se incluyen operadores de graneleros , operadores de buques cisterna , operadores de buques de pasajeros y operadores de contenedores , incluidos propietarios de buques y administradores de buques externos.
ICS tiene estatus consultivo con una serie de otros organismos intergubernamentales que afectan el transporte marítimo, entre ellos: la Organización Mundial de Aduanas , la Unión Internacional de Telecomunicaciones , la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo y la Organización Meteorológica Mundial . [1] La ICS también tiene estrechas relaciones con organizaciones industriales que representan diferentes intereses marítimos, como el transporte marítimo, los puertos , el practicaje , la industria petrolera, las sociedades de seguros y de clasificación responsables de la inspección de los buques.
ICS se estableció en 1921. [1]
En septiembre de 2021, la Cámara Naviera Internacional abandonó su espacio de oficinas cerca de Baltic Exchange en St Mary Axe y se mudó a Walsingham House, cerca de Tower Hill . [3]
El ICS también es responsable de varias publicaciones utilizadas en la industria marina, junto con Witherbys . [4] En junio de 2020, ICS puso a disposición sus publicaciones marítimas como libros electrónicos por primera vez. [5]
En respuesta a los esfuerzos de la OMI para exigir que la seguridad cibernética se aborde en el Código Internacional de Gestión de la Seguridad , en noviembre de 2019, junto con BIMCO y Witherby Publishing Group , ICS publicó el Libro de trabajo de seguridad cibernética para el uso a bordo de buques. [6] [7] La segunda edición del cuaderno de trabajo náutico se publicó en 2021. [8] [9]
En mayo de 2020, ICS publicó una guía de salud actualizada para la industria naviera mundial para garantizar que los operadores y la tripulación de los buques puedan tratar de manera segura a la gente de mar que lucha con condiciones médicas durante la pandemia de COVID-19 . [10]
En 2021, la ICS elaboró una guía sobre protección marítima con una publicación titulada Seguridad marítima: una guía completa para propietarios de buques, gente de mar y administraciones . [11] [12]
En agosto de 2022, en asociación con Witherbys y BIMCO, ICS emitió un título de orientación para la industria naviera sobre bioincrustaciones titulado Biofouling, Biosecurity and Hull Cleaning . [13] [14]
En 2023, junto con Witherby Publishing Group, la organización lanzó una versión actualizada de la publicación industrial Drug Trafficking and Drug Abuse On Board Ship . [15]