El USS Bushnell (AS-15) fue un submarino de clase Fulton en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1943 a 1948 y de 1952 a 1970. Finalmente fue hundido como barco objetivo en 1983.
Bushnell botado el 14 de septiembre de 1942 en el Astillero Naval de Mare Island , California (EE.UU.) , patrocinado por la señora Luther Gibson. La licitación se encargó el 10 de abril de 1943.
El 27 de junio de 1943 partió hacia Pearl Harbor y llegó el 3 de julio. Mientras estaba en la Base de Submarinos, el Escuadrón de Submarinos 14 (SubRon 14) se reunió con Bushnell sirviendo como cuartel general de licitación y personal para el Estado Mayor del Escuadrón y la División. Bushnell permaneció en Pearl Harbor hasta septiembre de 1943, cuando zarpó hacia la isla Midway para entregar provisiones y materiales estructurales. Al regresar a Pearl Harbor en diciembre, reanudó su tarea de reacondicionamiento de submarinos hasta abril de 1944.
Bushnell zarpó el 27 de abril hacia el atolón de Majuro, Islas Marshall , cargado con provisiones, combustible y material. Majuro Atoll pronto se convirtió en una base de operaciones de submarinos regular, aunque dependía por completo de la licitación. El 5 de febrero de 1945, Bushnell regresó a Pearl Harbor. El 29 de mayo, la embarcación se dirigió a Midway para reacondicionar los submarinos que llegaban allí procedentes de patrullas de guerra. Así estuvo comprometida hasta el cese de las hostilidades.
De septiembre a diciembre de 1945, Bushnell continuó actuando como buque de reparación de submarinos durante el período de desmovilización y reorganización en tiempos de paz de la fuerza submarina en el área de San Diego . En enero de 1946, navegó a Guam para cuidar los submarinos que participaban en la ocupación de Japón . Este período de servicio continuó hasta abril, en el que fue llamado a Pearl Harbor para trabajar con el Escuadrón de Submarinos 1 . Bushnell operó con SubRon 1 hasta el 24 de mayo de 1947. En ese momento, navegó a Mare Island para su revisión. Al regresar a Pearl Harbor el 10 de septiembre, reanudó sus funciones con SubRon 1. En diciembre de 1947, Bushnell regresó a Mare Island y se presentó para su inactivación. Fue puesta fuera de servicio en reserva el 30 de abril de 1948.
Bushnell fue puesta nuevamente en servicio el 21 de febrero de 1952. Después de un entrenamiento intensivo a lo largo de la costa oeste, partió hacia el Atlántico el 7 de mayo. Transitó por el Canal de Panamá el 21 de mayo y se dirigió a Key West , Florida, para trabajar con el SubRon 12. Desde entonces, operó desde Key West, atendiendo los barcos del SubRon 12 y realizando breves períodos de servicio en Norfolk y cruceros cortos. En el Caribe. Durante ese tiempo apareció en el telón de fondo del final de la película de comedia Operation Petticoat .
En 1965 sufrió un grave incendio en algunos equipos de generación eléctrica y se ganó el apodo de "la zarza ardiente". En ese incidente sólo hubo un herido menor que no afectó las operaciones por mucho tiempo.
Regresó a Key West en 1967 para continuar su servicio en la flota de submarinos.
En 1968 celebró su 25º año de servicio. Continuó brindando servicios a SubRon 12, así como servicios de soporte a otros barcos en las regiones del Caribe y la Costa del Golfo. Realizó visitas periódicas a Nueva Orleans, Mobile, Fort Lauderdale y Kingston, Jamaica.
En 1969, Bushnell fue el barco de respuesta de la Armada al huracán Camille . Ella y su tripulación reconstruyeron Pilottown, Luisiana , para que el tráfico fluvial pudiera volver a circular por el Mississippi. Desafortunadamente, sin embargo, su apodo llegó a perseguirla cuando, a principios de 1970, una tubería de aire de alta presión se rompió en la sentina, atomizando el aceite y otros líquidos, lo que provocó una explosión y un incendio que dañó el barco sin posibilidad de reparación. Su propia tripulación realizó todo el trabajo de desmantelamiento (no en un astillero) a principios de 1970.
Fue reemplazada en Key West por su barco gemelo Howard W. Gilmore .
Bushnell quedó fuera de servicio el 20 de junio de 1970 y fue remolcado a Norfolk, donde fue entregado a la Flota de Reserva, que lo utilizó como su nuevo cuartel general. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 15 de noviembre de 1980.
El 31 de mayo de 1983, el USS Edenton ATS-1 remolcó a Bushnell mar adentro aproximadamente 282 km (175 mi) a 35° 34,7 norte, 73° 18,6 oeste. El 3 de junio, fue hundido por dos torpedos MK-48 disparados por el Atlanta , con Finback en compañía.
