El segundo USS Aulick (DD-258) fue un destructor de la clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos y transferido a la Marina Real , donde sirvió como HMS Burnham (H82) durante la Segunda Guerra Mundial .
Bautizado con el nombre de John H. Aulick , el Aulick fue botado el 3 de diciembre de 1918 y botado el 11 de abril de 1919 por la Bethlehem Shipbuilding Corporation , patrocinada por la Sra. Phillip J. Willett. El barco fue puesto en servicio en el Astillero Naval de Nueva York el 26 de julio de 1919.
Después de su crucero de prueba, el Aulick se dirigió a la costa oeste, donde se unió a la Flotilla de Destructores 10 de la Flota del Pacífico . Mientras operaba a lo largo de la costa de California , el buque recibió la designación DD-258 el 17 de julio de 1920. El Aulick continuó realizando tareas rutinarias de la flota hasta que fue dado de baja el 27 de mayo de 1922 en el Astillero Naval de Mare Island .
Después de más de 17 años en reserva, el destructor fue puesto nuevamente en servicio el 18 de junio de 1939 en San Diego, California . Tras su reactivación, el Aulick regresó a la costa este, donde prestó servicio hasta el otoño de 1940. El 8 de octubre de 1940, el Aulick fue dado de baja en Halifax, Nueva Escocia , y transferido a los británicos en virtud del acuerdo con el Reino Unido para intercambiar destructores estadounidenses por bases en el Atlántico. Su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 8 de diciembre de 1941.
El destructor, rebautizado como HMS Burnham (en parte en honor a Burnham, Pennsylvania y Burnham-on-Sea , Somerset ), comenzó a prestar servicios de escolta con la Armada británica en diciembre de 1940. A principios de 1941, el Burnham comenzó una serie de viajes de escolta entre Islandia y Terranova . El Burnham fue modificado para el servicio de escolta de convoyes comerciales mediante la eliminación de tres de los cañones originales de 4 pulgadas (102 mm)/calibre 50 y tres de los montajes triples de tubos de torpedos para reducir el peso de la parte superior para el almacenamiento adicional de cargas de profundidad y la instalación de un mortero antisubmarino Hedgehog . [2] A lo largo de 1942 y 1943, el Burnham trabajó principalmente entre Terranova y el puerto de Londonderry , Derry , Irlanda del Norte . Burnham fue asignado al Grupo de Escolta C-2 de la Fuerza de Escolta del Medio Océano para los convoyes ON 113, HX 201, ON 119, SC 97, ON 129 y SC 102 y luego al Grupo de Escolta C-3 para los convoyes ON 152, HX 221, ON 163, HX 226, ON 172, SC 124, ON 180 y HX 238 durante el invierno de 1942-43. [3]
En 1942, Burnham fue adoptado formalmente por Burnham-On-Sea, Somerset, y después de que la tripulación a bordo del barco recibiera con gratitud las comodidades de lana de vez en cuando. En 1944, fue utilizado en tareas de entrenamiento de aeronaves en el Comando de Aproximaciones Occidentales , lo que permitió que un contingente del barco visitara la ciudad de Somerset y marchara por las calles. [4]
El Burnham fue reducido a reserva en Milford Haven , Gales, en noviembre de 1944. Finalmente fue desguazado en Pembroke , Gales, en diciembre de 1948.
El jueves 21 de octubre de 2004, exactamente 60 años después de que la tripulación del barco marchara por las calles de la ciudad de Somerset ante multitudes que la vitoreaban, Ron Giles, presidente de la antigua Asociación del HMS Burnham, inauguró una placa en el malecón de Burnham-on-Sea. [4]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.