La estación de Bungo-Mori (豊後森駅, Bungo-Mori-eki ) es una estación de trenes de pasajeros ubicada en la ciudad de Kusu , prefectura de Ōita , Japón. Es operada por JR Kyushu . [1] [2]
La estación es servida por la línea principal Kyūdai y está ubicada a 73,2 km del punto de inicio de la línea en Kurume . [3]
La estación consta de un andén lateral y un andén de isla que da servicio a tres vías a nivel. El edificio de la estación es una estructura de madera, remodelada en 2013, construida en estilo tradicional japonés con techos de tejas y aleros en ángulo pronunciado. Alberga una zona de espera y una ventanilla de venta de billetes atendida por personal. El acceso al andén de isla se realiza mediante una pasarela. Al sur de la estación hay múltiples bucles de paso y apartaderos. [3] [2] [4] [5]
La gestión de la estación ha sido externalizada a JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., una filial de propiedad absoluta de JR Kyushu especializada en servicios de estación. Cuenta con personal en el mostrador de venta de billetes, que está equipado con una máquina POS, pero no tiene una instalación Midori no Madoguchi . [6] [7]
El ferrocarril privado Daito Railway (大湯鉄道) había abierto una vía entre Ōita y Onoya en 1915. El ferrocarril Daito fue nacionalizado el 1 de diciembre de 1922, después de lo cual los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) emprendieron una expansión gradual hacia el oeste de la vía que, en ese momento, había designado como la Línea Daito. Para 1928, la vía había llegado a Bungo-Nakamura . Posteriormente, la vía se extendió más al oeste y Bungo-Mori se inauguró como la nueva terminal occidental el 15 de diciembre de 1929. El 16 de septiembre de 1932, Bungo-Mori se convirtió en una estación de paso cuando la vía se extendió nuevamente a Kita-Yamada . El 15 de noviembre de 1934, cuando la Línea Daito se unió con la Línea Principal Kyudai más al oeste, JGR designó la estación como parte de la Línea Principal Kyudai. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), sucesor de JGR, el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR Kyushu. [8] [9]
En 2013, el edificio de la estación fue renovado para preparar la llegada del tren de lujo Seven Stars a Kyushu . El edificio de la estación, el mobiliario, el techo y la pasarela fueron remodelados en un color marrón oscuro para reflejar un tema de "tierra y bosque" en deferencia a la ubicación de la estación. En 2014, las obras de renovación ganaron un premio de la Asociación Japonesa de Arquitectos Ferroviarios. [5]
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 338 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcaban) y ocupó el puesto 292 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [10]
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