La estación de Kurume (久留米駅, Kurume-eki ) es una estación de tren de pasajeros ubicada en la ciudad de Kurume, Fukuoka , Japón. Es operada por JR Kyushu . [1]
La estación de Kurume está comunicada por el Kyushu Shinkansen y se encuentra a 35,7 kilómetros de Hakata y a 658,0 kilómetros de Shin-Osaka . En cuanto a los servicios de trenes regulares, está comunicada por la línea principal de Kagoshima , que se encuentra a 113,9 kilómetros de la terminal de la línea en Mojikō . También es la terminal occidental de la línea principal de Kyūdai de 141,5 kilómetros hasta Ōita .
La parte de la estación del Shinkansen consta de dos plataformas laterales enfrentadas y dos vías ubicadas en el tercer piso del edificio de la estación. No hay vías de paso y se han instalado puertas de seguridad en las plataformas para mayor seguridad. La estación de la línea convencional consta de dos plataformas de isla con cuatro vías y una plataforma recortada con una vía, para un total de tres plataformas y cinco vías. También hay una vía de apartadero. La plataforma del lado este (lado del edificio de la estación) tiene los números 1 y 3, y la plataforma recortada el número 2. Las plataformas 4 y 5 se encuentran en el lado oeste de la plataforma. La estación tiene una taquilla atendida por personal de Midori no Madoguchi . [2] [3]
En diciembre de 1889, el ferrocarril privado Kyushu Railway había abierto un tramo de vía desde Hakata hasta la parada temporal de Chitosegawa (ahora cerrada). En la siguiente fase de expansión, la vía se extendió hacia el sur hasta Kurume, que se inauguró como la nueva terminal sur el 1 de marzo de 1890. Kurume se convirtió en una estación de paso el 1 de abril de 1891 cuando la vía se extendió aún más hasta Setaka . Cuando el ferrocarril Kyushu fue nacionalizado el 1 de julio de 1907, los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) tomaron el control de la estación. El 12 de octubre de 1909, la estación pasó a formar parte de las líneas principales de Hitoyoshi y Nagasaki. El 21 de noviembre de 1909, la línea principal de Hitoyoshi pasó a llamarse línea principal de Kagoshima. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), el sucesor de JGR, el 1 de abril de 1987, JR Kyushu tomó el control de la estación. [4] [5]
En el año fiscal 2020, la estación fue utilizada por 5430 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcaban) y ocupó el puesto 22 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [6]
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