El Buick Rainier es un SUV de lujo de tamaño mediano [2] [3] [ disputado – discutir ] que fue fabricado por General Motors y comercializado por Buick para los años modelo 2004 a 2007. Recibió su nombre del monte Rainier , [1] y, junto con el Saab 9-7X , sirvió como reemplazo del Oldsmobile Bravada .
El Rainier se presentó el 28 de julio de 2003, para el año modelo 2004, en una configuración de 5 puertas y 5 pasajeros, pero fue uno de los únicos cinco SUV GMT360 que ofrecieron un motor V8 , junto con el GMC Envoy Denali, el Isuzu Ascender EXT, el Saab 9-7X 5.3i y Aero, y el Chevrolet TrailBlazer LT (opcional) y SS. Se ofrecieron modelos con tracción trasera y en las cuatro ruedas . El único acabado disponible fue el CXL. Un paquete Sun, Sound and Entertainment disponible para 2005 (anteriormente llamado CXL Plus ) agregó un techo corredizo eléctrico, un mejor estéreo Bose y radio satelital XM . Solo para el año modelo 2004, hubo un nivel de equipamiento CXL Plus, que se convirtió en el mencionado paquete Sun, Sound, and Entertainment para 2005. Un sistema de navegación con pantalla táctil basado en DVD también estaba disponible con el paquete CXL Plus/SSE. El V8 5.3 también estaba disponible con el paquete "V8 Power Play", que agregaba una designación "V8" a la escritura "RAINIER" en el portón trasero del lado izquierdo.
Buick también estrenó el aislamiento acústico QuietTuning en el Rainier, donde la amortiguación del sonido del vehículo incluía sellos triples en las puertas, vidrio laminado acústico lateral y almohadillas absorbentes de sonido más gruesas en el capó y el cortafuegos. El Rainier fue el primer vehículo de producción en utilizar vidrio laminado acústico lateral.
El Rainier se suspendió después del año modelo 2007 y fue reemplazado por el Buick Enclave en 2008. GM finalizó la producción de los modelos relacionados Chevrolet TrailBlazer , GMC Envoy y Saab 9-7X después del año modelo 2009.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) le dio al Rainier 2004 una puntuación general marginal en impactos frontales, mientras que a los modelos 2005 y posteriores se les dio una puntuación aceptable . En impactos laterales, el Rainier recibió una puntuación general marginal con airbags laterales presentes. [4]
El Rainier debutó con un motor LL8 de seis cilindros en línea de 4,2 L (254 pulgadas cúbicas) estándar que producía 275 hp (205 kW) y un LM4 opcional, un V8 de 5,3 L (325 pulgadas cúbicas) que producía 290 hp (216 kW). Para 2005, un nuevo V8 LH6 con gestión activa del combustible aumentó la potencia a 300 hp (224 kW). Para 2006, la potencia de la opción básica de seis cilindros aumentó a 291 caballos de fuerza.
El Rainier sólo se ofreció en el nivel de equipamiento CXL, con un paquete CXL Plus disponible sólo en 2004.
El Rainier debutó en julio de 2003 como un vehículo del año modelo 2004, para reemplazar directamente al Bravada. Esto también resultó en un gemelo mucho más lujoso para 2006, el Saab 9-7X . La carrocería del Rainier/9-7X es en gran parte heredada del Bravada, solo la chapa delantera y las luces traseras difieren de la Bravada. El Rainier fue el primer GMT360 de batalla corta en usar la opción V8 de 5.3, el V8 anteriormente solo estaba disponible en la variante GMT370 extendida en 2003 antes del Rainier. El Rainier, junto con el Bravada y el 9-7X, no recibió una versión GMT370 de batalla extendida y, por lo tanto, solo estaba disponible como una configuración de 5 pasajeros en su totalidad.
El interior y la lista de opciones del Rainier son directamente idénticos a los del Bravada, con solo un cuadro de instrumentos plateado con agujas de color azul hielo (y una tipografía similar a la del CUV Rendezvous ), junto con un emblema Tri-Shield de Buick que adorna el volante. Las bolsas de aire laterales montadas en el asiento son opcionales.
El paquete CXL Plus fue renombrado como paquete Sun, Sound, and Entertainment para 2005. El emblema Tri-Shield en la parrilla delantera fue actualizado. Se agregaron detalles interiores revisados en 2005, incluyendo un volante revisado con detalles de madera y joyas Buick Tri-Shield cromadas, pomo de cambio de cuero revisado con detalles de madera y nuevos indicadores de esfera negra con aros cromados y fuente actualizada. El LM4 de Generación III en el Rainier V8 2004 fue reemplazado por el LH6 V8 de Generación IV para 2005. Los pedales eléctricos ajustables ahora son una opción disponible. La grabadora de viajes Voice Memo ha sido eliminada. Los airbags laterales opcionales montados en el asiento han sido reemplazados por airbags laterales tipo cortina estándar.
Para 2006, el sistema de control StabiliTrak con control de tracción incorporado, OnStar y espejo retrovisor interior con oscurecimiento automático son equipos estándar.
El último modelo del año fue una continuación del modelo 2006, sin revisiones realizadas.
En 2012, General Motors retiró del mercado más de 258.000 vehículos utilitarios deportivos (SUV) en Estados Unidos y Canadá para reparar cortocircuitos en los interruptores de las ventanillas eléctricas y de los cierres de las puertas que podían provocar incendios. El retiro del mercado abarcó los SUV Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy , Buick Rainier, Isuzu Ascender y Saab 9-7X de los años modelo 2006 a 2007. Los SUV se vendieron o registraron en 20 estados de Estados Unidos, Washington, DC y en Canadá, donde se utiliza sal y otros productos químicos para limpiar las carreteras en invierno. [5]
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