Bucksport (también, Buck's Port ) era una ciudad en el condado de Humboldt , California . [2] La ubicación original estaba a 2,5 millas (4 km) al suroeste del centro de Eureka , en la bahía de Humboldt , aproximadamente a 5 millas (8 km) al noreste de la entrada. [3] a una altura de 16 pies (4,9 m). [2] Antes del asentamiento estadounidense, aquí se encontraba una aldea Wiyot llamada Kucuwalik . [1]
El sitio de la ciudad fue diseñado en 1850 por David A. Buck, quien era miembro del grupo de Josiah Gregg que exploró la bahía en 1849. [3] [4] Una oficina de correos funcionó en Bucksport desde 1855 hasta 1863. [3]
Fort Humboldt fue fundado en el acantilado sobre Bucksport en 1853 bajo el mando del teniente coronel Brevet Robert C. Buchanan . [5]
Bucksport era una comunidad independiente en el siglo XIX, antes de que las mejores instalaciones portuarias y el dominio político le dieran predominio a la ciudad norteña de Eureka. La ciudad desapareció en 1870 y el área que alguna vez la comprendió permaneció solo como un vecindario del sur de Eureka. [6]
John Dolbeer y William Carson estuvieron entre los primeros aserraderos de la bahía de Humboldt que más éxito tuvieron. En 1885, su sociedad Dolbeer y Carson construyó un ferrocarril de ancho estándar desde Bucksport hacia el sur a lo largo del río Elk para transportar troncos de secuoya a lo largo de 19 km desde los bosques del interior hasta un vertedero de troncos en la bahía de Humboldt. [7] Desde el vertedero de troncos, estos troncos podían transportarse por flotación hasta los aserraderos de la bahía. En 1887, tres aserraderos dependían de las entregas por ferrocarril. [8]
Noah Falk fundó la ciudad de Falk alrededor de su aserradero Elk River Mill and Lumber Company cerca del extremo interior de la línea. [7] Dolbeer y Carson habían cortado la mayor parte de su madera de Elk River en 1895, pero el ferrocarril siguió siendo el principal medio de Falk para enviar madera y recibir suministros. Elk River Mill and Lumber Company construyó algunos ramales de tala para el funcionamiento de dos locomotoras de tanque 0-4-0 construidas por Marshutz & Cantrell. Estas locomotoras se han conservado en el Parque Histórico Estatal de Fort Humboldt . [9] Las operaciones ferroviarias en Falk mejoraron con la compra de la locomotora Heisler de 24 toneladas n.° 1546 en 1927. Cuando el aserradero de Falk cesó sus operaciones en 1937, la Heisler se vendió a Mutual Plywood Company, donde se le instaló un motor diésel y se ha conservado en esa forma. [10]
Una línea secundaria construida en 1904 al norte desde Bucksport hasta Holmes Mill en la actual Eureka fue otra fuente de ingresos; pero el ferrocarril se revitalizó sustancialmente con la construcción de una línea secundaria a Camp Carson en 1931. La línea se constituyó como Bucksport and Elk River Railroad Company el 14 de mayo de 1932, con JM Carson como presidente. [7] Las locomotoras Baldwin originales se retiraron en 1934 y se reemplazaron por las locomotoras Dolbeer and Carson Lumber Company que se enumeran a continuación. [7] Las tierras forestales que contenían el ferrocarril se vendieron a Pacific Lumber Company (PALCO) en 1950. PALCO operó la línea hasta el 15 de enero de 1953, cuando fue reemplazada por caminos para camiones madereros que alimentaban la plataforma de troncos de Yager Creek de PALCO . Los rieles se desecharon en abril de 1953, pero la locomotora número 5 se exhibió en Scotia . [11] La locomotora número 3 fue vendida a Stockton Terminal and Eastern Railroad, y posteriormente preservada por el Museo del Ferrocarril del Estado de California . [12]
Rohde, Jerry (11 de septiembre de 2008). "La pandilla de Sonoma recuerda a la escoria genocida que construyó Arcata". North Coast Journal . Consultado el 17 de abril de 2014 .
40°46′30″N 124°11′32″O / 40.77500, -124.19222