stringtranslate.com

Estación Bryn Mawr (ferrocarril regional SEPTA)

La estación Bryn Mawr es una estación de SEPTA Regional Rail en Bryn Mawr, Pensilvania . Está ubicada en los suburbios occidentales de Filadelfia, en las avenidas Morris y Bryn Mawr. [5] La mayoría de los trenes de la línea Paoli/Thorndale llegan hasta aquí, con la excepción de algunos trenes "limitados" y expresos.

La taquilla de esta estación está abierta de lunes a viernes de 6:05 a 18:05 horas, excepto los días festivos. Hay 254 plazas de aparcamiento en la estación. Esta estación se encuentra en la zona tarifaria 3 y se encuentra a 16,3 kilómetros de la estación Suburban . En 2017, el promedio total de subidas y bajadas de los trenes en días laborables en esta estación fue de 937 y el promedio total de bajadas y bajadas de los trenes en días laborables fue de 930. [6]

Historia

La estación original fue diseñada por Joseph M. Wilson y construida en 1869 por el ferrocarril de Pensilvania . Fue demolida en 1963 y reemplazada por una estructura de estilo colonial simulado de mediados del siglo XX. El antiguo depósito de carga en el lado sur de las vías, que data de 1870, es actualmente un restaurante local. [2]

La torre entrelazada se puso en servicio el 11 de agosto de 1895, pero sufrió un incendio en 1994 y sus funciones fueron transferidas a la Torre Paoli. [7] [8] [9]

La subestación original construida por el ferrocarril de Pensilvania entre 1913 y 1915 en la estación era parte de un proyecto para electrificar la línea entre la estación Broad Street en Filadelfia y la estación Paoli y fue el primer proyecto de electrificación de catenaria realizado por el ferrocarril de Pensilvania. [10] [11] Desde entonces, la subestación ha sido relegada a tareas de conmutación. [12] En 2013 se propuso que esta subestación se reemplazara como parte de un proyecto más grande, pero el gobierno local lo rechazó. [12]

El 18 de mayo de 1951 se produjo un accidente de tren en la estación, en el que resultaron heridas 63 personas y murieron 8. [13] También hay una torre de enclavamiento y un enclavamiento en esta estación. [14]

Disposición de la estación

Bryn Mawr tiene dos plataformas laterales de bajo nivel con caminos que conectan las plataformas con las vías internas. También contiene un túnel debajo de las vías que conecta las dos plataformas.

Galería de imágenes

Referencias

  1. ^ "Planificación del transporte para el corredor ferroviario "Keystone" Filadelfia-Harrisburg" (PDF) . Administración Federal de Ferrocarriles. Archivado desde el original (PDF) el 21 de mayo de 2011 . Consultado el 9 de enero de 2013 .
  2. ^ ab Estaciones de ferrocarril existentes en el condado de Montgomery, Pensilvania Archivado el 12 de mayo de 2008 en Wayback Machine
  3. ^ "El servicio eléctrico comienza en el PRR" The Philadelphia Inquirer . 12 de septiembre de 1915. p. 4 . Consultado el 22 de agosto de 2020 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  4. ^ "Actualización del plan de servicio del año fiscal 2021". SEPTA . Junio ​​de 2020. p. 24 . Consultado el 11 de marzo de 2022 .
  5. ^ Mapas de Google
  6. ^ "Plan de servicio anual del año fiscal 2020" (PDF) . SEPTA. págs. 43-46. Archivado desde el original (PDF) el 2021-02-19 . Consultado el 2020-12-30 .
  7. ^ "Máquina de enclavamiento Bryn Mawr".
  8. ^ "FOTOS: PAOLI Interlocking". 22 de marzo de 2012.
  9. ^ "Encuesta de línea principal del PRR 2010, parte 13 (de PAOLI a PENN)". 22 de mayo de 2012.
  10. ^ "The Paoli Local: 100 años de electrificación en el ferrocarril de Pensilvania". 11 de septiembre de 2015.
  11. ^ "La electrificación del ferrocarril de Pensilvania desde la terminal de Broad Street, Filadelfia, hasta Paoli". The Electric Journal . XII (12). Pittsburgh, PA: The Electric Journal Co.: 536–541 diciembre de 1915.
  12. ^ ab "La altura de los postes y la seguridad son preocupaciones en la reunión de Amtrak; más sesiones programadas para esta noche y el 6 de junio".[ enlace muerto permanente ]
  13. ^ "8 MUERTOS, 63 HERIDOS, CUANDO UN AVIADOR DEL PRR SE DESTROZA UN TREN DETENIDO". The New York Times . 19 de mayo de 1951 . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
  14. ^ "Torres entrelazadas en el derecho de paso de Amtrak en Pensilvania" (PDF) .

Enlaces externos