Sir Bryan James Todd (8 de septiembre de 1902 – 29 de mayo de 1987) fue uno de los cuatro hermanos que construyeron una de las empresas industriales y comerciales más grandes de Nueva Zelanda. Fue una figura importante en el desarrollo de la industria energética del petróleo y el gas de Nueva Zelanda y, de paso, en el desarrollo de la legislación fiscal de Nueva Zelanda. [2]
Todd nació en Heriot , Otago en 1902. Su abuelo fue Charles Todd (1834-1892), un inmigrante escocés que había llegado a Nueva Zelanda con su esposa, Mary O'Sullivan, en 1870. Charles trabajó en el lavado de lana en Milton y en la minería de oro en Table Hill, Blue Spur y luego Bendigo, todas en Otago . En 1884, Charles comenzó un negocio de pecuaria en Heriot, Otago. [3] El Grupo Todd comenzó en Heriot cuando el padre de Bryan Todd, también llamado Charles Todd (1868-1942), a partir de 1888 expandió la pecuaria hasta convertirla en un exitoso negocio de ganado y estaciones. Importó el primer automóvil del distrito en 1908 y en 1913 estableció un garaje que luego se expandió hasta convertirse en la Todd Motor Company. [ cita requerida ]
Todd comenzó su educación primaria en la escuela local Heriot. [4] En febrero de 1915, Charles Todd, su esposa Mary Hegarty y sus siete hijos (Charles Patrick (CP), Desmond, Kathleen , Moyra, Bryan, Andrew y Sheila) se mudaron a Dunedin, donde Bryan Todd asistió a la escuela Christian Brothers School . Cuando fue mayor, fue enviado a Sydney para estudiar en el Saint Ignatius' College, Riverview . [5]
En la década de 1920, tres de los cuatro hijos de Charles, Desmond, Bryan y Andrew, dirigían sucursales de la Todd Motor Company en Dunedin, Christchurch y Auckland. En 1934, Andrew Todd se había mudado a Wellington para dirigir una nueva planta en Petone que ensamblaba automóviles y vehículos comerciales Hillman y Humber . [6] La franquicia Mitsubishi fue adquirida en 1970 [7] cuando estaba en marcha la planificación de la planta de ensamblaje más grande de Nueva Zelanda, y en 1975 se inauguró Todd Park en Porirua . [8]
Bryan Todd sentó las bases para la posterior diversificación del grupo en una gama de intereses, que incluían la distribución, refinación y exploración de petróleo, gas natural, silvicultura, finanzas, aviación, exportación de arenas de hierro y desarrollo de tierras y propiedades, cuando una guerra de precios de la gasolina en 1929 en Christchurch provocó que se cortaran los suministros a los talleres de Todd porque las compañías petroleras estaban estableciendo sus propios talleres vinculados que vendían solo sus propios productos petrolíferos. [9] Bryan Todd decidió que la expansión de las fuentes mundiales había creado una oportunidad para que una cuarta empresa comercializara productos petrolíferos en Nueva Zelanda. [10] En agosto de 1931 se formó la Associated Motorists' Petrol Company (AMPCO) con el apoyo de los clubes de automóviles con su padre Charles Todd como presidente. AMPCO comercializaba sus productos bajo el nombre de "Europa Oil". [11] En marzo de 1933 se habían construido terminales a granel, se había establecido una red minorista nacional y la gasolina Europa estaba a la venta. [12]
Europa Marketing y Europa Refining fueron vendidas a British Petroleum en 1972. [13] La participación del grupo en el negocio petrolero no terminó con la venta de Europa. En 1954 había adquirido licencias de prospección en las Islas del Norte y del Sur y había firmado acuerdos de exploración conjunta con Shell y BP en 1955, 1956 y 1961. Los éxitos del consorcio incluyeron el campo terrestre de Kapuni en 1959 [14] y en 1969 el campo de gas y condensado marino de Maui . [15]
El grupo Todd sigue involucrado en estos y otros proyectos de gas condensado, como el descubrimiento de gas de Pohokura en 2000, en el que Todd tiene una participación del 26%. [16] Sin embargo, el sueño de Bryan Todd de un importante descubrimiento de petróleo en Nueva Zelanda nunca se ha cumplido. [2]
Europa siempre se vio obstaculizada por el hecho de tener que abastecerse de otras empresas, que a menudo competían con ella en el mercado minorista neozelandés. Por este motivo, Bryan Todd intentó establecer una operación de refinación independiente en Nueva Zelanda o en el extranjero. [17]
En 1954, Bryan Todd llegó a un acuerdo con Gulf Oil para adquirir productos petrolíferos. Esa compañía no le dio a Europa ninguna reducción sobre los " precios publicados ". [18] Sin embargo, se llegó a un acuerdo en virtud del cual las dos compañías establecieron una empresa de refinación en las Bahamas conocida como Pan Eastern Refining Company. Compraba petróleo crudo de Gulf al precio publicado estándar, acordaba que Gulf refinara el petróleo en una de sus refinerías, por una tarifa de 47,5c por barril, y vendía la gasolina refinada a Europa y los otros productos ("heavy ends") a Gulf, todo a los precios publicados. Dependiendo de varios factores, Pan Eastern obtenía una ganancia de 50c por cada barril de petróleo crudo refinado, o aproximadamente 5c por cada galón de gasolina que compraba Europa. Esta ganancia se repartía entre Gulf y Europa. [19]
Según la legislación fiscal de Nueva Zelanda, los dividendos de Pan Eastern Refining no se computaban como ingresos de Europa; sólo se aplicaban impuestos sobre los dividendos que Europa repartía a sus accionistas. [19] Sin embargo, el Departamento de Impuestos de Nueva Zelanda (Inland Revenue Department) dictaminó que los acuerdos equivalían a un descuento sobre el precio publicado que Europa pagaba por sus suministros de Gulf. Por lo tanto, su beneficio imponible era correspondientemente mayor que el declarado por Europa, y por lo tanto su renta imponible se incrementó en consecuencia para todos los años fiscales 1959-1965. El impuesto adicional exigido a Europa fue de más de £ NZ2.000.000. Inland Revenue consideró que el acuerdo con Pan Eastern equivalía a una evasión fiscal. Europa lo impugnó. [20]
Después de las audiencias en el Tribunal Superior y el Tribunal de Apelación, el asunto llegó al Consejo Privado (en ese momento el tribunal más alto de Nueva Zelanda), que decidió a favor de la Hacienda Pública (en una decisión dividida por 3 a 2). [21] [22] En 1971, sobre la base de la decisión del Consejo Privado, la Hacienda Pública reclamó el impuesto adicional y las sanciones acumuladas con respecto a los años fiscales 1959-1965 (un total de $NZ6.714.829,34) que se pagaron y reclamaron por los años fiscales 1966-1971 (los últimos años no formaban parte del caso). Europa presentó objeciones con respecto a los años 1966-1971. [23]
Tras las decisiones del Tribunal Superior y del Tribunal de Apelaciones, el asunto volvió a llegar al Consejo Privado. Esta vez, el Consejo Privado (dividido en 4-1) falló a favor de Europa Oil [24] y aceptó que los acuerdos para 1965-1971 eran diferentes a los de 1959-1965 (se había interpuesto una nueva empresa, Todd Refining, que tenía la obligación de comprar a Pan Eastern, la propia Europa no tenía obligación de comprar ningún producto a Todd Refining y el Consejo Privado no se metió tras el velo corporativo para examinar la realidad de la participación de la familia Todd en la propiedad de estas entidades). Esto llevó a una conclusión diferente. Europa recibió un reembolso de impuestos de 4.000.000 de dólares neozelandeses [25] . "Bryan [Todd] y su equipo... habían continuado la lucha durante 13 años y seis audiencias judiciales". [26] “Como le gustaba citar a Bryan [Todd]: ‘Los mansos y humildes de corazón heredarán la tierra. ¡Pero los fuertes y valientes son en quienes ponemos nuestro dinero!’”. [27]
Todd, un deportista activo, fue director de Ruapehu Alpine Lifts, la empresa formada por entusiastas del esquí para desarrollar las pistas de esquí de Whakapapa en el monte Ruapehu , y enumeró el tiro, la navegación a vela y el golf como otros de sus intereses. [28] Fue concejal de la ciudad de Wellington desde 1941 hasta 1946 y presidente del comité del aeropuerto desde 1943 hasta 1946, [29]
Todd apoyó de forma privada y anónima a muchas organizaciones benéficas, además de presidir públicamente el Todd Charitable Trust, establecido en 1960, y la Todd Foundation, que le siguió en 1972. Ambos organismos brindan apoyo anual a la investigación médica, organizaciones juveniles, grupos culturales y educativos, personas mayores, discapacitadas y minusválidas y otras causas valiosas. [30] En los Honores del Cumpleaños de la Reina de 1976 , Todd fue nombrado Caballero Soltero por sus servicios al comercio y a la comunidad. [31]
Todd estaba casado con Helen Ann Rollo Buddo, prima e hija adoptiva de David Buddo , un rico candidato de Canterbury . Buddo, cuyo puesto estaba en Fernside, Rangiora , fue uno de los políticos granjeros más conocidos de Canterbury de la era liberal . [32] Todd murió el 29 de mayo de 1987. [2] En 1994, fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama Empresarial de Nueva Zelanda . [33]