40°43′9.12″N 73°59′38.07″O / 40.7192000, -73.9939083
Broome Street es una calle que se extiende de este a oeste en el Bajo Manhattan . [1] Recorre casi todo el ancho de la isla de Manhattan , desde Hudson Street en el oeste hasta Lewis Street en el este, cerca de la entrada al puente Williamsburg . La calle está interrumpida en varios lugares por parques, edificios y la mediana de Allen Street . [2] La calle recibió su nombre en honor a John Broome , nacido en Staten Island , que fue un comerciante y político colonial y se convirtió en vicegobernador del estado de Nueva York.
Según un mapa de la colección de la Biblioteca Pública de Nueva York , el área alrededor de Broome Street se desarrolló en la primera década del siglo XIX como parte del vecindario conocido en ese momento como 'New Delaney's Square', aunque probablemente se trate de un error al decir "Delancey", ya que la familia Delancey había sido dueña del terreno durante muchas décadas y ya había comenzado a planificar el desarrollo en la década de 1760. [3]
La calle debe su nombre a John Broome , uno de los primeros concejales de la ciudad y vicegobernador de Nueva York en 1804. [1] La arquitectura a lo largo de la calle se distingue por el uso de hierro fundido y está fuertemente influenciada por Griffith Thomas , quien diseñó varios edificios a lo largo de Broome Street, incluido el edificio Gunther . [1] La iglesia de Nuestra Señora de Vilnius estuvo en la calle entre 1910 y 2015.
Como parte de un experimento, en 1948, Broome Street al oeste de Chrystie Street se convirtió en una calle de un solo sentido en dirección oeste. [4] En la década de 1960, cuando la ciudad atravesaba proyectos masivos de renovación y revitalización urbana, Broome Street se convirtió en la ruta propuesta para la autopista Lower Manhattan Expressway , diseñada por Robert Moses . Si se hubiera llevado a cabo la construcción, la autopista elevada de diez carriles habría reemplazado por completo la calle, junto con todos los edificios en su lado norte, muchos de los cuales ahora están marcados como parte del histórico distrito de hierro fundido. [5] Sin embargo, las protestas que se oponían al proyecto lideradas por Jane Jacobs ganaron suficiente impulso como para detener el proyecto.
Notas
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