40°43′9.12″N 73°59′38.07″O / 40.7192000°N 73.9939083°W / 40.7192000; -73.9939083
Broome Street es una calle de este a oeste en el Bajo Manhattan . [1] Corre casi todo el ancho de la isla de Manhattan , desde Hudson Street en el oeste hasta Lewis Street en el este, cerca de la entrada al puente Williamsburg . La calle está interrumpida en varios lugares por parques, edificios y la mediana de Allen Street . [2] La calle lleva el nombre de John Broome , nacido en Staten Island , que fue un comerciante y político colonial y se convirtió en vicegobernador del estado de Nueva York.
Según un mapa procedente de la colección de la Biblioteca Pública de Nueva York , el área alrededor de Broome Street se desarrolló en la primera década del siglo XIX como parte del vecindario conocido en ese momento como 'New Delaney's Square', aunque esto probablemente sea un error para "Delancey", ya que la familia Delancey había sido propietaria de la tierra durante muchas décadas y ya había comenzado a planificar el desarrollo en la década de 1760. [3]
La calle lleva el nombre de John Broome , uno de los primeros concejales de la ciudad y vicegobernador de Nueva York en 1804. [1] La arquitectura a lo largo de la calle se distingue por el uso de hierro fundido y está fuertemente influenciada por Griffith Thomas , quien diseñó varios edificios a lo largo Broome Street, incluido el edificio Gunther . [1] La Iglesia de Nuestra Señora de Vilna estuvo en la calle entre 1910 y 2015.
Como parte de un experimento, en 1948, Broome Street, al oeste de Chrystie Street, se convirtió en una calle de sentido único en dirección oeste. [4] En la década de 1960, mientras la ciudad atravesaba proyectos masivos de renovación y revitalización urbana, Broome Street se convirtió en la ruta propuesta para la Autopista del Bajo Manhattan , diseñada por Robert Moses . Si se hubiera llevado a cabo la construcción, la autopista elevada de diez carriles habría reemplazado por completo la calle, junto con todos los edificios en su lado norte, muchos de los cuales ahora están marcados como parte del histórico distrito de hierro fundido. [5] Sin embargo, las protestas que se oponían al proyecto lideradas por Jane Jacobs ganaron suficiente impulso como para impedir que el proyecto siguiera adelante.
Notas
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