El Departamento de Bomberos de Brooklyn ( BFD ) fue un departamento de bomberos profesional que brindó servicios de rescate y protección contra incendios a la ciudad de Brooklyn , Nueva York , dentro de la actual ciudad de Nueva York , de 1869 a 1898. El Departamento de Bomberos de Brooklyn, una fuerza de extinción de incendios remunerada , reemplazó a un departamento de bomberos voluntarios de 3.000 personas que estaba mal equipado para atender a la creciente población de Brooklyn.
El Departamento de Bomberos de Brooklyn estaba formado por 13 compañías de motores y 6 compañías de escaleras , así como dos botes de bomberos . Se construyó un edificio de la sede en el centro de Brooklyn en 1894 y se construyeron varias estaciones de bomberos a mediados de la década de 1890, cuando Brooklyn anexó varias ciudades más pequeñas. El Departamento de Bomberos de Brooklyn pasó a formar parte del Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York (FDNY) en 1898, tras la consolidación de Brooklyn con la ciudad de Nueva York.
Inicialmente, la ciudad de Brooklyn estaba cubierta por varios departamentos de bomberos voluntarios , en su mayoría cerca de la orilla del East River , donde los valores de la tierra eran relativamente altos y, en consecuencia, justificaban una protección contra incendios más amplia. La primera empresa de este tipo se fundó en 1785 en Brooklyn Heights y estaba formada por un ingeniero y cinco bomberos que operaban desde una estación de bomberos cerca de Cadman Plaza . [1] : 3 [2] : 569 La fuerza de voluntarios creció a 3.000 a mediados del siglo XIX y, a medida que aumentaba el número de incendios, también aumentaba la cantidad de pérdidas. Dado que otras ciudades de EE. UU. desarrollarían fuerzas profesionales de extinción de incendios, varios residentes y trabajadores de seguros comenzaron a abogar por dicha fuerza en la ciudad de Brooklyn. [1] : 3 En 1858 se presentó en el ayuntamiento de Brooklyn un proyecto de ley para el establecimiento de un departamento de bomberos remunerado, aunque el proyecto de ley no fue aprobado. [3] : 68
En mayo de 1869, el gobernador de Nueva York, John T. Hoffman, aprobó y firmó otra ley para crear una fuerza de extinción de incendios profesional y remunerada . [1] : 4 [3] : 69 El proyecto de ley permitió el nombramiento de varios comisarios de bomberos, quienes a su vez contrataron a personal diverso y adquirieron los aparatos del BFD. [3] : 70–73 El Departamento de Bomberos de Brooklyn, una fuerza de extinción de incendios remunerada, se organizó el 15 de septiembre de 1869, reemplazando a la fuerza de voluntarios de 3.000 personas. [3] : 76 [4] [5] Según una historia oficial de BFD, el departamento de voluntarios se había vuelto obsoleto debido a los avances tecnológicos que hacían que los voluntarios no pudieran responder eficientemente a los incendios. [3] : 76
Tras su organización, el Departamento de Bomberos de Brooklyn estaba formado por 13 compañías de motores y 6 compañías de escaleras , [3] : 74–76 [6] aunque en los años siguientes se agregaron varias compañías nuevas de motores y escaleras. [6] En 1870, las ciudades de Brooklyn y Williamsburg habían fusionado sus departamentos de bomberos voluntarios con el BFD. [7] Varias otras ciudades fueron anexadas a Brooklyn en las décadas de 1880 y 1890, a saber, Flatbush , Flatlands , Gravesend y New Utrecht . [8] Al ser anexados, estos municipios fusionaron sus departamentos de bomberos voluntarios con el BFD. [7] Bajo el mando del comisionado de bomberos Frederick W. Wurster, el Departamento de Bomberos de Brooklyn construyó varias estaciones de bomberos nuevas en las áreas recién anexadas en 1894. [1] : 4
Después de la consolidación de Brooklyn con los otros cuatro distritos en 1898 y la creación de la moderna ciudad de Nueva York, las empresas y equipos de los departamentos de bomberos de Brooklyn y Long Island City se fusionaron con el Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York (FDNY) el 28 de enero. 1898. [6] [9] Las compañías de los antiguos departamentos de bomberos de Queens y Brooklyn pasaron a numerarse en 1913. [9]
El departamento operó dos barcos de bomberos, el Seth Low y el David A. Boody . El Seth Low , llamado así por el alcalde de Brooklyn, Seth Low , era un barco con casco de madera utilizado por el BFD y luego por el FDNY de 1885 a 1917. [3] : 254–256 [10] El David A. Boody fue construido en 1892 [ 10] y fue utilizada por el BFD y el FDNY hasta su desguace en 1916. [11]
Alrededor de 1890, el Departamento de Bomberos de Brooklyn comenzó a planificar la construcción de un nuevo cuartel general de bomberos con una alta torre de vigilancia. El BFD encargó a Frank Freeman que diseñara la sede de bomberos de Brooklyn en Jay Street en el centro de Brooklyn . El nuevo edificio estuvo casi terminado en 1892, aunque el departamento de bomberos no ocupó el edificio hasta marzo de 1894. [12] Aunque originalmente estaba destinado a ser la sede del departamento, cumplió esta función durante sólo cuatro años hasta que el Departamento de Bomberos de Brooklyn se incorporó a el FDNY. [13] [12] El edificio fue convertido para uso residencial en 2015. [14]
Antes de la aparición del sistema de alarma contra incendios , el Departamento de Bomberos de Brooklyn tenía cuatro campanarios desde los que los bomberos podían detectar los incendios desde lejos. Estos estaban ubicados en el Ayuntamiento de Brooklyn; la intersección de las calles Hicks y Sackett en Cobble Hill , al sur de Brooklyn ; la intersección de North First Street y Bedford Avenue en Williamsburg , al norte de Brooklyn; y la intersección de Ten Eycke y Manhattan Avenue (anteriormente Ewen Street) en East Williamsburg , al este de Brooklyn. Inicialmente, solo la torre del Ayuntamiento podía recibir mensajes del departamento de policía de Brooklyn, pero un año después de su fundación, también se extendieron líneas hasta North 1st Street y Hicks Street. Estas torres controlaban los 14 distritos de la ciudad de Brooklyn. [3] : 77
El Departamento de Bomberos de Brooklyn también tenía una estación de bomberos para cada compañía de motores. En 2013, dos estaciones de bomberos, Engine Company 240/Battalion 48 en Windsor Terrace y Engine Company 228 en Sunset Park , fueron declaradas monumentos oficiales de la ciudad por la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la ciudad de Nueva York ; Ambos siguen siendo estaciones de bomberos activas del FDNY. [15] [16]
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