El Aeropuerto Internacional de Mobile ( IATA : BFM , ICAO : KBFM , FAA LID : BFM ) es un aeropuerto de uso público ubicado a tres millas náuticas (6 km) al sur del distrito comercial central de Mobile , una ciudad en el condado de Mobile , Alabama , Estados Unidos . [1] El aeropuerto es un componente principal del Mobile Aeroplex en Brookley , un complejo industrial de 1.650 acres (668 ha). Actualmente, la instalación cubre 1.616 acres (654 ha) de tierra. [1] Es propiedad y está operado por la Autoridad del Aeropuerto de Mobile. [2] Antes de 1969, el aeropuerto era parte de una instalación militar activa conocida como Base de la Fuerza Aérea Brookley .
Según el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA para 2009-2013, está clasificado como una instalación de aviación general . [3] Esto fue un cambio con respecto al Informe NPIAS 2007-2011, cuando fue clasificado como un aeropuerto de relevo . [4]
El aeropuerto cuenta con una torre de control y una pista de aterrizaje de 2932 m × 46 m (9618 x 150 pies) y otra de 2377 m × 46 m (7800 x 150 pies). Hay disponibles varias aproximaciones instrumentales a todas las pistas, incluido un VORTAC in situ y un sistema de aterrizaje instrumental (ILS). El complejo cuenta con el servicio de un operador de base fija las 24 horas , Signature Flight Services.
A finales de 2018, la Autoridad del Aeropuerto de Mobile comenzó a renovar un edificio infrautilizado, parcialmente ocupado por Airbus, para convertirlo en una instalación aeroportuaria de pasajeros de aerolíneas de bajo coste llamada Terminal 1. Desde su apertura el 1 de mayo de 2019, la Terminal 1 ha albergado dos puertas de embarque y cinco mostradores de billetes. El vuelo 410 de Frontier Airlines desde el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago fue el primer vuelo comercial programado y llegó a la instalación el 1 de mayo. En el verano de 2019, la autoridad planea hacerse cargo del espacio restante del edificio para construir por completo la Terminal 1. Después de esta construcción, la Terminal 1 tendrá cuatro puertas y espacio adicional para espera y concesiones. La superficie total será de unos 50.000 pies cuadrados. [5]
La Terminal 1 está ubicada en el extremo sur de Michigan Avenue en el complejo Brookley, a menos de una milla al sur de la Interestatal 10.
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de octubre de 2023, el aeropuerto tuvo 21.276 operaciones de aeronaves, un promedio de 68 por día: 53% militares , 30% de aviación general , 9% de taxi aéreo y 7% comerciales programados . En ese momento había 25 aeronaves basadas en este aeropuerto: 16 monomotores , 2 multimotores, 6 jets y 1 helicóptero . [1]
En 2018, la Autoridad del Aeropuerto de Mobile encargó un estudio sobre la posibilidad de trasladar el servicio de pasajeros al Aeropuerto del Centro de Mobile desde el Aeropuerto Regional de Mobile y anunció que ViaAir iniciaría una ruta a Orlando en la primavera. [6] En enero de 2019, Frontier Airlines anunció un nuevo servicio a Denver y Chicago a partir de mayo de 2019. [7] ViaAir anunció que finalizarían la mayoría de los servicios programados en toda la red, incluido BFM, el 23 de mayo de 2019. [8] El 7 de enero de 2020, Frontier anunció que suspendería todo el servicio a BFM, dejando al aeropuerto sin servicio comercial de pasajeros. [9] Sin embargo, el 13 de abril de 2020, Frontier anunció que permanecería en el Aeropuerto del Centro y comenzaría el servicio a Orlando. [10] El 4 de junio de 2020, se anunció que Frontier había cesado todas las operaciones en BFM.
En agosto de 2020 se anunció que la autoridad aeroportuaria de Mobile trasladará los vuelos de las aerolíneas comerciales al aeropuerto del centro de la ciudad, que es más conveniente. Tras dos años de estudio, la autoridad aeroportuaria de Mobile ha presentado un plan maestro que prevé que todos los servicios aéreos comerciales se trasladen al aeropuerto Mobile Downtown (BFM), ubicado en el centro de la ciudad, desde el aeropuerto Mobile Regional (MOB) en los próximos años. Una nueva terminal aérea en las instalaciones del centro de la ciudad contaría con ocho puertas y estaría ubicada junto a la Interestatal 10 que atraviesa la ciudad.
La medida haría que el aeropuerto sea más cómodo para los pasajeros, alentando a más aerolíneas a agregar servicios, reduciendo así las tarifas aéreas, dice la autoridad aeroportuaria. [11]
El 7 de marzo de 2023, Avelo Airlines anunció un servicio dos veces por semana a Orlando. [12] El servicio se suspendió indefinidamente a partir del 4 de marzo de 2024.
El 24 de enero de 2024, Breeze Airways anunció un servicio dos veces por semana a Orlando.
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