La British Columbia Transmission Corporation (BCTC) fue una corporación de la Corona en la provincia de Columbia Británica , Canadá , que existió entre 2003 y 2010. El mandato de la BCTC era planificar, construir, operar y mantener la red de transmisión eléctrica de Columbia Británica .
La British Columbia Transmission Corporation (BCTC) era una corporación de la Corona provincial con sede en el centro de Vancouver .
La BCTC fue concebida en el marco del Plan Energético de 2002 del Partido Liberal de Columbia Británica , con el mandato de separar la transmisión de energía de la provincia de su generación y distribución. La BCTC se formó a través de la Ley de la Corporación de Transmisión de Columbia Británica en 2003 para crear una operación de transmisión de energía independiente, facilitar una regulación del mercado de la red de transmisión, permitir la generación privada y que las operaciones de comercialización de energía al por mayor operen independientemente de BC Hydro. La operación y el personal de la BCTC se separaron de BC Hydro , y la BCTC se estableció como una nueva empresa de servicios públicos regulada bajo la supervisión de la Comisión de Servicios Públicos de Columbia Británica (BCUC).
Cuando se creó la BCTC, la industria eléctrica de América del Norte esperaba lograr una mayor independencia en la transmisión y el desarrollo de organizaciones regionales de transmisión. La BCTC se creó para ayudar a fomentar y alentar nuevas fuentes de generación de energía en toda la provincia de Columbia Británica a partir de productores independientes de energía (IPP, por sus siglas en inglés) y permitir el uso independiente del sistema de transmisión de Columbia Británica.
La función de BCTC era planificar, operar y mantener el sistema de transmisión, mientras que BC Hydro seguía siendo propietaria de la infraestructura física de transmisión y de los derechos de paso. La generación y distribución del sistema eléctrico de BC seguían siendo propiedad de BC Hydro.
Michael Costello fue el primer director ejecutivo de BCTC de 2003 a 2005.
Jane Peverett fue presidenta y directora ejecutiva de BCTC de 2005 a 2009.
Janet Woodruff fue directora ejecutiva interina de BCTC de 2009 a 2010.
En 2004, BCTC adoptó [1] una Tarifa de Transmisión de Acceso Abierto siguiendo la tarifa Pro Forma utilizada en los Estados Unidos según el modelo establecido por la Comisión Federal de Regulación de Energía (FERC). Bajo esta tarifa, BC Hydro se convirtió en un cliente de transmisión de BCTC, y otros generadores y entidades de terceros que se conectaban a la red también se convirtieron en clientes bajo la tarifa.
En febrero de 2007, el gobierno de Columbia Británica publicó un nuevo Plan Energético. Este plan incluía varias políticas relacionadas con la transmisión para garantizar que se contara con una transmisión adecuada que respaldara el objetivo de la provincia de autosuficiencia energética. BCTC luego apoyó a BC Hydro en 2008 en la emisión de una convocatoria de energía limpia para atraer recursos de generación de IPP adicionales.
En respuesta al apagón del noreste de Estados Unidos de 2003 , las empresas de servicios públicos de América del Norte trabajaron para promulgar una reglamentación de los servicios públicos para evitar apagones futuros. La Columbia Británica realizó este cambio regulatorio en 2009 a través de una modificación de la Ley de la Comisión de Servicios Públicos [2] , que dio como resultado que la BCUC promulgara el programa de confiabilidad obligatoria y que la BCTC presentara su adopción inicial de Estándares de confiabilidad obligatorios. [3]
En 2010, la Ley de Energía Limpia de Columbia Británica estableció disposiciones específicas para que Columbia Británica se convirtiera en un proveedor líder de energía limpia y renovable, y satisficiera las necesidades futuras de electricidad, generando al mismo tiempo nuevos empleos y reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero.
En virtud de la ley, todos los activos, empleados y responsabilidades de BCTC se reincorporaron a BC Hydro, revirtiendo la separación. Siete años después de la separación de BC Hydro, BCTC se integró nuevamente a BC Hydro el 5 de julio de 2010. El costo total para los contribuyentes de BC por la creación y posterior reintegración de BCTC se estimó en 65 millones de dólares canadienses , lo que atrajo un importante escrutinio político. [4] La unificación de las empresas permitió que BC Hydro volviera a proporcionar un único punto de planificación y autoridad para el sistema de energía provincial.
La Ley de Energía Limpia de 2010 de BC no derogó la Tarifa de Transmisión de Acceso Abierto, por lo que se adoptaron Normas de Conducta corporativas dentro de BC Hydro para garantizar que las funciones de "proveedor de transmisión" internas de la empresa siguieran siendo independientes de los empleados de "cliente de transmisión" y "función de mercado", y BC Hydro continúa cumpliendo con los requisitos de la OATT después de la separación. La red de transmisión continúa siendo de propiedad pública, y el Gobierno de BC sigue siendo el único accionista de la red de transmisión.
BCTC administró y operó toda la red de transmisión de BC Hydro, incluidas más de 300 subestaciones y 18.000 km de líneas de transmisión en toda Columbia Británica, con voltajes de 69 kV a 500 kV .
BCTC tenía más de 350 empleados, la mayoría de los cuales trabajaban en su sede central en el Bentall Centre , en el centro de Vancouver. BCTC también era propietaria de los centros de control de red utilizados para operar el sistema de transmisión de BC y tenía una pequeña cantidad de empleados destinados a oficinas de campo en otras ubicaciones de BC. Sus activos totales estaban valorados en más de 2500 millones de dólares canadienses .
BC Hydro conservó la propiedad y la gestión de sus instalaciones de generación en Columbia Británica, y se establecieron puntos de interconexión entre BC Hydro y BCTC a través de la Tarifa de Transmisión de Acceso Abierto.
Si bien los activos del sistema eléctrico seguían siendo propiedad de BC Hydro, la función corporativa era la de propietario silencioso. BCTC se creó con la autoridad de gestión del sistema, incluido el control de toda la gestión de inversiones y la planificación del mantenimiento, mientras que las divisiones de BC Hydro continuaron brindando servicios de ingeniería, recursos de operaciones de campo y otras funciones a través de acuerdos de servicio.
El BCTC inició varios proyectos e iniciativas importantes durante su existencia:
El proyecto de Refuerzo de la Transmisión de la Isla de Vancouver implicó el reemplazo de los viejos cables submarinos de 138 kV CA a través del Estrecho de Georgia y el Canal de Trincomali con nuevos cables de 230 kV CA, así como el reemplazo de las secciones aéreas de la ruta entre la Subestación Arnott en Delta y la Terminal de la Isla de Vancouver cerca de Duncan , y las conversiones de voltaje asociadas. El proyecto es notable debido a la amplia oposición pública a BC Hydro utilizando sus derechos de paso existentes en Delta y en la Isla Saltspring. La oposición fue tan intensa que el Gobierno de BC ordenó a BCTC y BC Hydro que ofrecieran comprar las propiedades de los propietarios opositores en Delta. Después del proyecto, BC Hydro vendió las propiedades a nuevos propietarios (una vez que se habían instalado las nuevas líneas).
Los centros de control heredados de BC Hydro (un centro de control de sistemas en Burnaby Mountain y cuatro centros de control regionales en ubicaciones alrededor de la provincia) se construyeron en la década de 1960 y estaban envejeciendo, y el proyecto de BCTC reemplazó los cinco con dos centros de control nuevos, totalmente redundantes, reforzados sísmicamente y modernizados. El antiguo edificio del centro de control de sistemas en Burnaby Mountain ahora es parte del campus de la Universidad Simon Fraser y, a partir de 2019, se estaba utilizando para albergar la supercomputadora de la universidad. [5] El edificio es arquitectónicamente interesante y también se ha utilizado como escenario en varias películas, incluida la serie Halo 4: Forward Unto Dawn .
En el marco de la Tarifa de Acceso Abierto, BC Hydro y BCTC realizaron conjuntamente una convocatoria competitiva para energía limpia y renovable. BCTC realizó los estudios de sistemas necesarios para los generadores privados propuestos y, en el marco de la convocatoria, se integraron con éxito a la red de BC varios productores de energía independientes.
Este proyecto construyó un nuevo y quinto circuito de transmisión de 500 kV desde el interior de la provincia hasta el centro de carga en la costa, aumentando la capacidad de transferencia del sistema. El proyecto fue el primer circuito nuevo de 500 kV que se agregó en Columbia Británica en dos décadas y se destacó por cruzar más de 250 km de terreno extremadamente desafiante a través de las Montañas Costeras de Columbia Británica.
Este proyecto construyó un nuevo circuito de 287 kV desde Terrace hacia el norte hasta Bob Quinn , siguiendo en general la autopista Stewart-Cassiar y la ruta de la línea originalmente estudiada para una futura línea de 500 kV para el plan nunca realizado de BC Hydro en la década de 1970 de construir una represa en el Gran Cañón del río Stikine . La nueva línea de 287 kV permitió la integración de nuevas cargas mineras y generadores de energía de pasada privados como los del río Iskut en Forest Kerr.
La asociación LineScout entre BCTC e Hydro-Québec le valió el premio Edison Award del Edison Electric Institute en 2010 [6] por demostrarnos la tecnología robótica LineScout en la inspección de cruces de agua de transmisión largos. LineScout es una serie de dispositivos robóticos desarrollados por el Instituto de Investigación Hydro-Québec, IREQ . LineScout está diseñado para inspeccionar líneas de transmisión de alto voltaje, y el robot controlado a distancia utiliza cámaras y otros sensores para inspeccionar el estado de la línea, descubrir defectos en el equipo y los conductores, al mismo tiempo que emplea un sistema de navegación inteligente para señalar las ubicaciones de los defectos y maniobrar alrededor de obstáculos como empalmes, componentes de hardware y marcadores de advertencia de aviación. [7]