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Britek Motorsport fue un equipo australiano de carreras de autos Supercars propiedad del piloto ganador de la Bathurst 1000 , Jason Bright . Fundado en 2005, el equipo funcionó originalmente como un equipo independiente, sin embargo, desde 2010, su único activo restante ha sido un contrato de derecho de carrera, que se utilizó más recientemente para inscribir un cuarto Ford FG X Falcon para Prodrive Racing Australia en 2017, oficialmente bajo el nombre de Britek, luego arrendado por otras dos temporadas. Este se vendió antes de la temporada 2020.
Britek Motorsport se formó en 2005 como parte del acuerdo de Jason Bright para cambiar de Holden a Ford . Como parte de su paquete, Ford Performance Racing (FPR) ayudó a establecer el equipo a cambio de que Bright se comprometiera a conducir para FPR durante dos años. V8 Supercars consideró que había un vínculo entre Britek y Ford Performance Racing y, por lo tanto, los agrupó, impidiendo que Britek probara sus autos. El equipo recibió el patrocinio de Fujitsu , que mantendría hasta el final de la temporada 2009.
Los pilotos del equipo para la temporada 2005 fueron Steve Owen y Matthew White, [1] quienes posteriormente fueron reemplazados en 2006 por Warren Luff y el segundo auto fue compartido por José Fernández y Tony Ricciardello con el Contrato de Titularidad de Carrera arrendado a Mark Porter para su equipo MSport Holden para el PlaceMakers V8 International en Pukekohe en Nueva Zelanda . [2]
Jason Bright dejó Ford Performance Racing en 2007 para conducir para Britek, uniéndose así a las filas de los propietarios de equipos de pilotos. A él se unió para la temporada Alan Gurr . En 2007, Britek mostró promesas con Bright al volante y pudieron entrar en el top ten varias veces. En la Bathurst 1000 de 2007 , Bright, conduciendo con Adam Macrow, en un momento lideró la carrera, pero luego se estrelló debido a la combinación de neumáticos lisos fríos y clima húmedo mientras corría dentro del top ten. [3]
En 2008 , Alan Gurr fue reemplazado por el ex corredor de Champ Car y del Campeonato Australiano Carrera Cup Marcus Marshall . [4] A finales de año, tras la pérdida del patrocinio de fábrica de Ford, Bright cerró el equipo. [5]
Bright llegó a un acuerdo con Stone Brothers Racing para competir con un BF cliente y más tarde con un FG Falcon durante la temporada 2009 , y Bright superó a los coches de Stone Brothers en varias ocasiones. El segundo contrato de participación de Bright fue arrendado a Paul Cruikshank Racing para la temporada antes de que se vendiera a finales de año a Tekno Autosports . [6]
En 2010, Bright se unió a Brad Jones Racing como piloto a tiempo completo. La licencia Britek restante se ha utilizado para inscribir un tercer Holden Commodore de Brad Jones Racing , con Karl Reindler conduciendo en 2010 y 2011 , David Wall en 2012 y 2013 , y Dale Wood en 2014 y 2015. [7] [8] [9] Tim Blanchard se hizo cargo de la conducción en 2016 .
En 2017, Bright trasladó su contrato de participación en carreras de BJR a Prodrive Racing Australia para conducir un cuarto Ford FG X Falcon . El vehículo se utilizó durante toda la temporada con el número 56. [10]
Tras el retiro de Bright de la conducción a tiempo completo, el contrato de titularidad de carreras fue arrendado a Matt Stone Racing para 2018 y 2019. Esto les brindó la oportunidad de ascender como equipo desde la Serie Super2 . Bright y Britek no estuvieron involucrados en las operaciones más allá del arrendamiento del REC. [11] Matt Stone Racing se vio obligado a devolver el REC al concluir la temporada 2019, ya que las regulaciones prohíben el arrendamiento de un REC por más de dos años; lo reemplazaron con uno adquirido del saliente Garry Rogers Motorsport . Esto devolvió el control del REC a Britek; eligieron venderlo en este punto a Peter Smith, padre del piloto debutante Jack , para apuntalar su entrada a tiempo completo, operada por Brad Jones Racing . [12]
A continuación se muestra una lista de los pilotos que han conducido para el equipo en Supercars, en orden de aparición. Los pilotos que solo condujeron para el equipo a tiempo parcial aparecen en cursiva.
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Steve Owen (2005) Matthew White (2005) José Fernández (2005-2006) Damien White (2005) Warren Luff (2006-2007) Tony Ricciardello (2006) Adam Macrow (2006-2007) Jason Bright (2007-2009, 2017) Alan Gurr (2007) Marcus Marshall (2008)
Matt Halliday (2008) Karl Reindler (2009-2011) David Wall (2010-2013)
Fabrizio Giovanardi (2010–11) Chris Pither (2012-2014)
Jamie Campbell-Walter (2012) Dale Wood (2014-2015) Macauley Jones (2015-2016) Tim Blanchard (2016) Garry Jacobson (2017)Britek también participó brevemente en el Campeonato Australiano de Rally con la participación oficial de Ford , los dos Ford Fiesta Super 2000 conducidos por Michael Guest y Darren Windus. Este acuerdo fracasó a principios de 2008 cuando el programa se abandonó después de que Pirtek anunciara que ya no podía patrocinar al equipo. Britek presentó brevemente una participación para Windus antes de liquidar el equipo de rally.