Bristol Ferry Boats es una marca de servicios de autobuses acuáticos que operan alrededor del puerto de Bristol , en el centro de la ciudad inglesa de Bristol , y que utiliza una flota de distintivos barcos de ferry pintados de amarillo y azul. Los servicios eran anteriormente propiedad de Bristol Ferry Boat Company , pero ahora son responsabilidad de Bristol Community Ferry Boats , una empresa de interés comunitario que adquirió la flota de la empresa anterior. [1] [2]
La empresa opera servicios regulares de ferry, además de cruceros educativos y públicos en barco y alquiler privado de barcos. Los servicios regulares operan en dos rutas que unen el centro de la ciudad de Bristol con la estación de tren de Temple Meads y Hotwells , y dan servicio a 17 embarcaderos a lo largo de todo el puerto, incluido uno en el famoso SS Great Britain de Brunel . Los servicios se proporcionan de forma comercial sin subvenciones y están sujetos a la competencia. [1] [2]
City Docks Ventures, un grupo conservacionista sin ánimo de lucro de Bristol, inició la iniciativa en 1977, con la compra del ferry Margaret , que iba a ser capitaneado por Ian Bungard. En 1978, Ian Bungard compró Margaret y comenzó a desarrollar el negocio. En 1980 , Independence se unió a Margaret . El servicio de ferry ofrecía ocio, turismo y desplazamientos durante todo el año, así como alquiler privado, y tipificó la transformación del puerto flotante de Bristol de buques de carga a buques de ocio. En 1984, Royal Mail eligió una imagen de Margaret para que apareciera en uno de sus sellos de edición especial 'Urban Renewal'; los barcos pintados de amarillo y azul se habían convertido en una marca muy conocida. [3] [4] [5]
En 1992, la empresa adquirió Emily , su primera lancha cerrada. En 1997, se le unió Matilda , otra lancha cerrada y el primer barco construido específicamente para Bristol Ferry Boats. [4]
En 2002, Ian Bungard vendió el negocio a Rob y Jane Salvidge. A partir de 2002, la empresa operó servicios de cercanías adicionales a Hotwells y Bristol Temple Meads que fueron subvencionados por, y bajo contrato con, el Ayuntamiento de Bristol . En 2004, se introdujo un transbordador que cruzaba el puerto entre SS Great Britain y Capricorn Quay sobre la misma base. En 2006, la lancha Brigantia se unió a la flota, con un diseño basado en el de Matilda . Sin embargo, en 2007, el contrato para los servicios subvencionados se perdió a favor de Number Seven Boat Trips, que operó el servicio de cercanías hasta que cesó en 2011 y continúa operando el transbordador que cruza el puerto. Bristol Ferry Boats continuó operando sus principales servicios comerciales. [2] [4]
En noviembre de 2012, la Bristol Ferry Boat Company entró en liquidación , con deudas de más de £ 10,000 adeudadas al Ayuntamiento de Bristol por tarifas de navegación y amarre, y por alquiler de oficinas. Los partidarios de la empresa, incluido Ian Bungard (el propietario original), recompraron la flota en la subasta de los administradores. En 2013, la campaña para transformar la empresa en propiedad comunitaria tuvo una gran demanda. Bristol Community Ferry Boats Limited es el resultado, ahora propiedad de sus 871 accionistas de todo Bristol. [2] [3] [6] [7]
Los transbordadores de Bristol funcionan los 364 días del año y tienen una única ruta que une la estación de tren de Temple Meads y Hotwells a través del centro de la ciudad de Bristol. Los servicios funcionan cada 40 minutos. Se prestan servicios en los siguientes embarcaderos: [8] [9]
La flota de Bristol Ferry Boats está compuesta por los siguientes buques: [4]
El Matilda y el Brigantia tienen licencia para operar en el río Avon, aguas abajo de Bristol, a través de Avon Gorge hasta Avonmouth , así como en todo el puerto de Bristol y en el río Avon aguas arriba hasta la ciudad de Bath . Los demás barcos están restringidos al puerto de Bristol y aguas arriba del río Avon. [4] El Margret es el transbordador amarillo y azul original que opera desde 1977. Es un verdadero superviviente del oeste del país.
