Bristol Ferry Boats es una marca de servicios de autobús acuático que opera alrededor del puerto de Bristol en el centro de la ciudad inglesa de Bristol , utilizando una flota de distintivos transbordadores pintados de amarillo y azul. Los servicios anteriormente eran propiedad de Bristol Ferry Boat Company , pero ahora son responsabilidad de Bristol Community Ferry Boats , una empresa de interés comunitario que adquirió la flota de la empresa anterior. [1] [2]
La empresa opera servicios regulares de ferry, además de cruceros en barco públicos y educativos y alquiler privado de barcos. Los servicios regulares operan en dos rutas que unen el centro de la ciudad de Bristol con la estación de tren de Temple Meads y Hotwells , dando servicio a 17 embarcaderos a lo largo del puerto, incluido uno en el famoso SS Great Britain de Brunel . Los servicios se prestan con carácter comercial, sin subvenciones y están sujetos a competencia. [1] [2]
City Docks Ventures, un grupo conservacionista sin fines de lucro de Bristol, inició la iniciativa en 1977, con la compra del ferry Margaret , que sería capitaneado por Ian Bungard. En 1978, Ian Bungard compró Margaret y comenzó a desarrollar el negocio. En 1980, a Margaret se le unió Independence . El servicio de ferry ofrecía ocio, visitas turísticas y desplazamientos durante todo el año, así como alquiler privado, y tipificaba la transformación del puerto flotante de Bristol de buques comerciales de carga a buques de ocio. En 1984, Royal Mail eligió una imagen de Margaret para incluirla en uno de sus sellos de edición especial de 'Renovación Urbana'; Los barcos pintados de amarillo y azul se habían convertido en una marca muy conocida. [3] [4] [5]
En 1992, la empresa adquirió Emily , su primer lanzamiento cerrado. En 1997 se unió a este Matilda , otra lancha cerrada y el primer buque construido específicamente para Bristol Ferry Boats. [4]
En 2002, Ian Bungard vendió el negocio a Rob y Jane Salvidge. Desde 2002, la empresa operó servicios de cercanías adicionales a Hotwells y Bristol Temple Meads que estaban subsidiados por el Ayuntamiento de Bristol y bajo contrato con él . En 2004, se introdujo un ferry que cruza el puerto entre SS Great Britain y Capricorn Quay sobre la misma base. En 2006 se incorporó a la flota la lancha Brigantia , con un diseño basado en el de Matilda . Sin embargo, en 2007, el contrato de los servicios subvencionados se perdió para Number Seven Boat Trips, que operó el servicio de cercanías hasta que cesó en 2011 y continuó operando el ferry que cruza el puerto. Bristol Ferry Boats siguió prestando sus principales servicios comerciales. [2] [4]
En noviembre de 2012, la Bristol Ferry Boat Company entró en liquidación , con deudas de más de £ 10 000 con el Ayuntamiento de Bristol por derechos de navegación y amarre, y por el alquiler de oficinas. Los partidarios de la empresa, incluido Ian Bungard (el propietario original), recompraron la flota en la subasta de receptores. En 2013, la campaña para transformar la empresa en propiedad comunitaria tuvo una gran demanda. El resultado es Bristol Community Ferry Boats Limited, ahora propiedad de sus 871 accionistas de todo Bristol. [2] [3] [6] [7]
Bristol Ferry Boats opera los 364 días del año, con una única ruta que une la estación de tren de Temple Meads y Hotwells a través del centro de la ciudad de Bristol. Los servicios operan cada 40 minutos. Se presta servicio a los siguientes embarcaderos: [8] [9]
La flota de Bristol Ferry Boats está compuesta por los siguientes buques: [4]
El Matilda y el Brigantia tienen licencia para operar en el Avon de marea aguas abajo desde Bristol a través de Avon Gorge hasta Avonmouth , así como en todo el puerto de Bristol y en Avon aguas arriba hasta la ciudad de Bath . Los otros buques están restringidos al puerto de Bristol y al Avon aguas arriba. [4] Margret es el ferry amarillo y azul original que opera desde 1977. Es una verdadera sobreviviente del oeste del país.
