Bretton es un pueblo en Flintshire , Gales. Se ubica al oeste de la ciudad de Chester , cerca de la frontera con Cheshire , Inglaterra. Junto con el pueblo cercano de Broughton , la población era 5.791 en el censo de 2001 . [1]
El topónimo Bretton probablemente se deriva del nórdico antiguo (ON) Bretar 'relativo a los británicos (histórico) , los galeses (pueblo) ' y del idioma inglés antiguo (OE) tūn 'granja o finca' [3] Los colonos originales en Los bretones eran galeses vikingos , posiblemente expatriados de segunda o tercera generación , distintivos en origen, cultura, vestimenta, acento o habla, que bien pudieron haberse llamado a sí mismos, o haber sido descritos por los ingleses (y quizás los galeses), como ON Bretar en lugar de OE. Walas u OE Cumbras . [4]
El Canal Bretton (también conocido como Canal de Sir John Glynne ) era el extremo occidental de la vía fluvial que cruzaba Saltney Marsh en una ruta de dos millas, y luego giraba para encontrarse con el nuevo canal del Dee a poca distancia. Se utilizaba para transportar carbón de las minas propiedad de la familia Glynne. El canal fue abandonado en 1775 después de solo 10 años de uso y finalmente desapareció con la Ley de Cerramiento de Saltney Marsh de 1778.
El pueblo ha tenido dos tabernas , The Grosvenor Arms, ubicada junto a la panadería y apodada "The Dogs" y The Glynne Arms ubicada cerca de la estación. Grosvenor Arms cerró a principios del siglo XX y The Glynne Arms cerró en 2007 y volvió a abrir en 2010 como The New Glynne Arms.
Bretton también tiene una bomba de agua en una zona verde al borde de la carretera. La desaparición de la bomba durante la remodelación del cruce de carreteras fue motivo de preocupación para los residentes locales en la década de 1970, hasta que se rastreó hasta un depósito municipal y se restableció.
Bretton Wood (al sureste del pueblo) está marcado en los mapas de la zona de Ordnance Survey , en el pasado se lo conocía como Bretton Forest, [5] se extiende una distancia considerable hasta Lower Kinnerton y Dodleston , donde se lo conoce como Black Wood. . La madera se cortó en dos partes cuando se construyó la circunvalación sur de Chester ( carretera A55 ) en 1976. Bretton Lodge era una puerta de entrada , en la entrada de Bretton Wood para la carretera de carruajes que conducía, a través de Balderton, Cheshire a Eaton Hall. Cheshire , la evidencia sugiere que en el siglo XVII existió un edificio de albergue. [6] Fue demolido a principios de la década de 1980 para dar paso a la ampliación del puente sobre la carretera A55 .
El 26 de septiembre de 1976, un error humano arruinó las casas adyacentes al lado sur de la carretera principal de Chester (ahora carretera A5104 ). Los trabajadores de Saltney dejaron una zanja de drenaje con una ataguía temporal durante el fin de semana que causó grandes inundaciones cuando el agua de un diluvio de lluvia retrocedió e inundó todas las casas y los terrenos circundantes.
En 2010 se formó un comité de residentes, Bretton Residents Action Group (BRAG), para garantizar que el desarrollo futuro que rodea la aldea no afecte negativamente la vida de la aldea y para desarrollar actividades comunitarias. Un enlace al sitio web del pueblo se encuentra al pie de la página web.
La capilla metodista actual fue construida en 1859, aunque la evidencia sugiere que el culto metodista ya estaba presente en el pueblo antes. En 1830 se presentó una petición a la Cámara de los Lores indicando que los miembros de la Congregación Metodista se reunieron en Bretton, en el condado de Flint, cuyos nombres están suscritos; orando a sus Señorías "para que adopten medidas para la extinción de la esclavitud y la extensión de todos los beneficios de la libertad hasta los límites más extremos del Imperio Británico; y para una reforma del Parlamento": [7]
La capilla se amplió, en 1920, con la adición de un porche delantero para conmemorar a los aldeanos que dieron sus vidas en la Primera Guerra Mundial. Dos inscripciones en piedra, a cada lado de la entrada, están dedicadas a la memoria de: -
No se conmemora en el pórtico del recuerdo, sino en la lista dentro de la entrada de la capilla: -
Las tierras que rodean el pueblo se han utilizado para la agricultura durante varios cientos de años. La tierra que se encuentra al sur del pueblo era parte de Eaton Estate perteneciente a la familia Grosvenor, la tierra al norte del pueblo era parte de Gladstone Estate, anteriormente perteneciente a la familia Glynne. Varias propiedades agrícolas y cabañas vinculadas llevan emblemas o características de diseño de estas propiedades.
Durante los siglos XX y XXI se han observado muchas prácticas agrícolas diversas, que incluyen la ganadería lechera tradicional y de pequeños rebaños , la cría intensiva de cerdos y el cultivo de césped.
Catherine Farm (y Mary Farm en la cercana Broughton, Flintshire ) desaparecieron del paisaje cuando se construyó la fábrica de aviones Vickers Armstrong en 1939.
Después de la Segunda Guerra Mundial, se construyó en la carretera principal un gran depósito y taller de vehículos de British Road Services (BRS), Premier Garage, que luego se convirtió en un garaje de vehículos comerciales y sufrió varios cambios de nombre; H&J Quick, Quicks of Chester, Bramhall Quick y ahora Evans Halshaw.
Se construyó un molino de forraje al final de Broughton Mills Road, Bretton, para proporcionar alimento para animales en la zona. Después del cierre de la fábrica, No-Nail Box Company se hizo cargo, durante un período, para la fabricación y distribución de sus productos. Varias empresas de transporte y almacenamiento utilizaron el local en los años 80 antes de que todo el edificio fuera renovado y convertido en una fábrica de cortinas.
En 1847, la Mold Railway Company recibió autorización para construir un ferrocarril desde Mold, Flintshire hasta Saltney . Además de transportar minerales extraídos en la zona de Mold, el ferrocarril también transportaba pasajeros. Inaugurada en agosto de 1849, la estación de tren de Broughton & Bretton proporcionaba un enlace de transporte para los residentes locales. Cuando se inauguró, la estación se llamaba Broughton, pero LNWR la renombró en abril de 1861 a Broughton Hall. Recibió otro cambio de nombre en julio de 1908 a Broughton y Bretton.
La estación cerró a los servicios regulares de pasajeros el 28 de abril de 1962, pero permaneció en uso para un servicio de tren de trabajadores desde Chester para dar servicio a la fábrica de aviones cercana hasta el 2 de septiembre de 1963. Después de permanecer abandonada desde el cierre del ferrocarril, la estación se convirtió en una vivienda privada. antes de convertirse en el Centro Veterinario Station House, Bretton.
Bretton solía estar conectado mediante un enlace por carretera con Broughton a través del puente Bretton . Se trataba de un antiguo puente ferroviario que existió hasta la creación del complejo comercial Broughton Park. El puente es ahora un sendero público con mástiles de bandera en su cima. También es interesante señalar que a finales de la década de 1980, los residentes del Boulevard, Broughton encontraron restos de traviesas de ferrocarril en los jardines traseros, de cuando el ferrocarril conectaba los pueblos de Broughton y Kinnerton. Desde lo alto del puente Bretton se puede distinguir el trazado del antiguo ferrocarril. Parte de la antigua vía es ahora un drenaje de agua superficial dentro del parque rural de Broughton.
