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Estación central de Bremerhaven

Bremerhaven Hauptbahnhof es una estación de ferrocarril de la ciudad de Bremerhaven en el noroeste de Alemania . Es el principal centro ferroviario de la ciudad y ofrece conexiones regionales con Bremen , Osnabrück , Cuxhaven , Bremervörde y Buxtehude . Los servicios de museos de la línea a Bad Bederkesa también hacen escala en la estación durante los fines de semana de verano.

Historia

La parte trasera del edificio de la estación.

Los primeros planes para construir una conexión ferroviaria entre Bremerhaven y Bremen ya se trazaron en la década de 1850. De 1859 a 1862 se construyó una línea con una estación terminal en Geestemünde (ahora distrito de Bremerhaven). En 1896 se construyó la línea de ferrocarril a Cuxhaven , que también conecta con la estación terminal. Debido al aumento del tráfico, se decidió abandonar la antigua estación y construir una nueva, porque la antigua, conectada con vía única, no se podía ampliar, y el 1 de julio de 1914, la nueva estación, entonces Geestemünde -Bremerhaven se inauguró junto con una nueva línea a desnivel hacia Lehe y Cuxhaven.

Cuando Geestemünde y Lehe se fusionaron para formar Wesermünde en 1924, la estación pasó a llamarse Wesermünde-Bremerhaven . El edificio de la estación sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial, pero el vestíbulo de la estación fue derribado a principios de los años 70, después de haber sobrevivido a la electrificación del ferrocarril en 1966. El nombre de la estación cambió nuevamente cuando Wesermünde pasó a llamarse Bremerhaven en 1947, y la estación pasó a ser conocida como Bremerhaven Hauptbahnhof. . Debido al cuartel del ejército estadounidense en Bremerhaven, durante la Guerra Fría también existían servicios regulares de trenes militares, así como trenes de servicio oficiales a Berlín . [2]

Desde mediados de la década de 1990 hasta el año 2000, hubo un servicio InterCityExpress diario a Múnich , que salía de Bremerhaven por la mañana y llegaba por la tarde. Este servicio fue abandonado, quedando la estación sin servicios de larga distancia desde entonces.

Planes de renovación

Deutsche Bahn y el gobierno de la ciudad han elaborado planes para renovar la estación. La renovación incluirá la remodelación de los andenes, elevándolos para mejorar la accesibilidad, así como la eliminación de una de las dos escaleras por andén y su sustitución por un ascensor . También se renovará la estación de metro y el vestíbulo de entrada. Se estima que la renovación estará terminada en 2009 y inicialmente se presupuestaron 8,2 millones de euros , de los cuales la ciudad estatal libre y hanseática de Bremen debía pagar 3,8 millones. [3] Sin embargo, con este presupuesto, no habría sido posible restaurar completamente la sala de la estación, y los grupos de presión han pedido fondos adicionales para permitir la eliminación del techo bajo actual de la sala. Después de las negociaciones, Deutsche Bahn anunció que aumentaría su parte del fondo de 8,2 millones de euros a 800.000 euros, con la condición de que la ciudad de Bremerhaven pagara 600.000 euros para permitir la renovación del vestíbulo de entrada. El acortamiento previsto de los andenes de la estación a 210 metros se considera controvertido, ya que los funcionarios de la ciudad temen que esto aísle la estación de la red de larga distancia indefinidamente. Sin embargo, DB afirma que incluso con un andén de 210 m, una sola unidad ICE 2 podría hacer escala en la estación, ya que estas unidades tienen 205 metros de largo. [4]

Servicios de tren

Los siguientes servicios llaman actualmente a la estación: [5]

Uso operativo

Los servicios operados por DB Regio , EVB y Bremen S-Bahn hacen escala en la estación. También lo pasan frecuentemente trenes de mercancías desde y hacia el puerto marítimo de Bremerhaven; existe una vía especial para estos trenes. Hay conexiones RegionalExpress a Osnabrück Hbf y Hannover Hbf a través de Bremen Hbf , atendidas por modernos trenes de dos pisos . Las demás conexiones son únicamente locales, operadas por el S-Bahn de Bremen y por EVB mediante DMU , ​​ya que las líneas a Buxtehude y Cuxhaven no están electrificadas. La siguiente estación al norte es Bremerhaven-Lehe , la siguiente estación al sur es Bremerhaven-Wulsdorf .

Ver también

Referencias

  1. ^ "Plan de tarifas" (PDF) . Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen. 1 de enero de 2021. Archivado desde el original (PDF) el 18 de enero de 2021 . Consultado el 24 de enero de 2021 .
  2. ^ Robert W. Rynerson. "Berlín - horarios de trenes de servicio/fahrplan - 1970" . Consultado el 6 de diciembre de 2006 .
  3. ^ "Frisches Geld für drei Bahnhöfe". Verlagsgruppe Kreiszeitung. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 18 de diciembre de 2006 .
  4. ^ Hensellek, Gert-U. (19 de enero de 2007). "Nachschlag für den Hauptbahnhof". NORDSEE-Zeitung . pag. 8.
  5. ^ Horarios de la estación de Bremerhaven (en alemán)

enlaces externos

Medios relacionados con Bremerhaven Hauptbahnhof en Wikimedia Commons