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Brancker de Sefton

El vicemariscal del aire Sir William Sefton Brancker , KCB , AFC (22 de marzo de 1877 - 5 de octubre de 1930) fue un pionero británico en la aviación civil y militar y oficial superior del Royal Flying Corps y más tarde de la Royal Air Force . Murió en un accidente de dirigible en 1930, exactamente 20 años después de su primer vuelo. [1]

Primeros años de vida

Sefton Brancker nació en Woolwich , [2] el hijo mayor del coronel William Godeffroy Brancker y Hester Adelaide, hija del mayor general Henry Charles Russell. Brancker creció como el mayor de dos hermanos; su padre murió en 1885. De 1891 a 1894, el joven Brancker asistió a la Bedford School . [1] Su padre nació en Hamburgo de padre británico y madre alemana; [3] [4] los Brancker eran una familia anglo-alemana de larga data que había vivido en Inglaterra durante varias generaciones. [5]

El 7 de abril de 1907, se casó con May Wynne, hija del coronel Spencer Field del regimiento real de Warwickshire; tuvieron un hijo, también llamado William Sefton Brancker. [5]

Carrera militar

Brancker fue entrenado para el ejército británico en Woolwich, uniéndose a la Artillería Real en 1896. [6] Sirvió en la Segunda Guerra Bóer y más tarde en la India, donde realizó su primer vuelo en 1910. [7] El 18 de junio de 1913 se le concedió el Certificado de Aviador n.º 525 del Royal Aero Club . [6]

Durante la Primera Guerra Mundial, Brancker ocupó puestos importantes en el Royal Flying Corps , incluido el de Director de Aeronáutica Militar. [6] A finales de 1915 se introdujo un sistema de brigada en el RFC, y Brancker fue ascendido a general de brigada y designado para comandar la Brigada de Entrenamiento del Norte, con sede en Birmingham. Este nombramiento duraría poco, ya que a principios de 1916 fue nombrado Director de la Organización Aérea en Londres. [8] En 1917, sirvió brevemente como Oficial General al mando del Cuartel General de Palestina del Royal Flying Corps y luego de su sede en Oriente Medio. [6] Ascendido a mayor general en 1918, se convirtió en Controlador General de Equipo en enero de ese año y Maestro General de Personal en agosto de 1918. [6] El 23 de agosto de 1918 renunció a su comisión en el Ejército [9] y se le concedió una comisión permanente como mayor general en la RAF. [10] Fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño el 1 de enero de 1919 [11] y se retiró de la RAF con el rango de mayor general el 13 de enero siguiente. [12] Se le concedió el rango de vicemariscal del aire en 1924. [13]

Aviación civil

El 11 de mayo de 1922 fue nombrado Director de Aviación Civil, [6] y trabajó asiduamente para estimular el interés británico en el tema entre las autoridades locales y los clubes de vuelo. Animó a Manchester y otras ciudades a construir aeropuertos y aeródromos municipales. Participó en varios vuelos de reconocimiento de larga distancia, en particular con Alan Cobham . Fue un ardiente partidario del desarrollo de los servicios aéreos civiles británicos que conectaran Londres con las colonias y dominios británicos en el extranjero. [14]

Brancker fue presidente del Comité de Carreras del Royal Aero Club (RAeC) de 1921 a 1930, y su liderazgo dinámico llevó a que el RAeC formara el programa Light Aero Club en 1925, que ayudó a proporcionar a los clubes británicos ejemplos de tipos de aviones nuevos y mejorados como el de Havilland Moth y el Avro Avian .

Muerte

Los restos del R101

Junto con Lord Thomson , el Ministro del Aire, Brancker murió cuando el dirigible R101 se estrelló cerca de Beauvais , Francia, el 5 de octubre de 1930, durante su viaje inaugural a la India. [6] [14] Su muerte ocurrió en el vigésimo aniversario de su primer vuelo. [1]

Legado

En 1952, British European Airways bautizó su avión 'Pionair' ( Douglas DC-3 ) G-AKNB "Sir Sefton Brancker" para conmemorar su importante contribución al desarrollo de la aviación británica.

En 1996, British Airways (BA) bautizó uno de sus Boeing 777 recién entregados (G-ZZZB) como "Sir William Sefton Branker" [ sic ] en reconocimiento a su labor. Otros 777 de la flota de BA recibieron el nombre de pioneros de la aviación, como por ejemplo "Wilbur y Orville Wright" y "Sir Frank Whittle".

En la urbanización Kenmore Park, en Kenton , Harrow, varias de sus calles llevan el nombre de aviadores, entre ellos Brancker.

La carretera Brancker Road en Plymouth recibió su nombre en su honor durante una construcción a mediados de la década de 1930.

Referencias

  1. ^ abc "Obituario: Sir Sefton Brancker – Desarrollo de la aviación civil". The Times . 6 de octubre de 1930. pág. 19.
  2. ^ Censo de Inglaterra de 1891
  3. ^ Alemania, Nacimientos y bautismos selectos, 1558-1898
  4. ^ Censo de Inglaterra de 1881
  5. ^ ab «Brancker, Sir William Sefton (1877–1930), oficial del ejército y la fuerza aérea» . Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Oxford University Press. 2004. doi :10.1093/ref:odnb/32041 . Consultado el 7 de mayo de 2019 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido).
  6. ^ abcdefg Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF: vicemariscal del aire Sir Sefton Brancker
  7. ^ Raleigh 1922, págs. 421–22.
  8. ^ Brancker, Sefton (1935). Macmillan, Norman (ed.). Sir Sefton Brancker . Londres: William Heinemann Ltd., págs. 122 a 115.
  9. ^ "No. 31265". The London Gazette (Suplemento). 1 de abril de 1919. pág. 4292.
  10. ^ "No. 31078". The London Gazette . 20 de diciembre de 1918. pág. 14960.
  11. ^ "No. 31098". The London Gazette (séptimo suplemento). 1 de enero de 1919. pág. 91.
  12. ^ "No. 31196". The London Gazette . 21 de febrero de 1919. pág. 2623.
  13. ^ Quién fue quién 1929–1940 , pág. 154.
  14. ^ desde Pirie 2009.

Lectura adicional

Enlaces externos

Medios relacionados con Sefton Brancker en Wikimedia Commons