Brackley Town era una estación de ferrocarril que prestaba servicio a la ciudad de Brackley , en Northamptonshire , Inglaterra . Se inauguró en 1850 como parte de la línea secundaria del ferrocarril de Buckinghamshire hasta Verney Junction , que proporcionaba conexiones con Banbury , Bletchley y Oxford , y se cerró en 1963.
Desde 1899 hasta 1963, Brackley contó con dos estaciones de ferrocarril en líneas diferentes. Brackley Central , inaugurada por la Great Central Railway , fue la segunda, ya que la Buckinghamshire Railway había conectado la ciudad con el ferrocarril en 1850. Como la estación de la Great Central se construyó en la cima de la colina en la que se encuentra Brackley y la estación de la Buckinghamshire Railway al pie de la colina, los lugareños se referían a ellas respectivamente como la estación superior y la estación inferior . [5]
La estación de Buckinghamshire Railway se construyó en el extremo sur de la calle principal y se construyó con piedra de color gris amarillento. [6] Se encerró un solo bucle entre dos plataformas enfrentadas, cada una de una altura de 32 pulgadas (0,8 m). Se colocó una torre de agua para locomotoras en el techo de un refugio de piedra situado en la plataforma superior, que se rellenaba lentamente desde un manantial cercano. El cobertizo de mercancías de la estación se construyó en ángulo recto con la línea, donde una plataforma giratoria para vagones permitía que los vehículos entraran en el cobertizo, ayudados por una ligera pendiente. Un ramal corto en una pendiente pronunciada servía a la cervecería Hopkins y Norris; los caballos tiraban de los vagones por la pendiente para permitir que regresaran al patio de la estación por gravedad. El ramal (conocido localmente como la "línea de barriles") cayó en desuso a principios de la década de 1920 y los rieles fueron levantados en 1935. [7] El patio de mercancías de la estación no era grande, pero tenía capacidad para acomodar los 3 a 12 vagones diarios destinados a la fábrica de gas y los 4 a 5 vagones de malta y azúcar para la cervecería. Un muelle para ganado podía albergar cuatro furgones y en el patio había una grúa con capacidad de 5 toneladas. [8]
La llegada de la Great Central a Brackley provocó una gran pérdida de tráfico en el ramal. La Great Central proporcionaba una ruta más rápida y directa a Londres ; su estación contaba con siete trenes al día desde Marylebone , incluido un expreso que tardaba 84 minutos, en comparación con el escaso y poco frecuente servicio de la línea a Euston vía Bletchley . [9] El ramal se utilizó para transportar ladrillos para la construcción de la estación de la Great Central, y se instaló un nuevo apartadero cerca del poste de diez millas de la línea. [10]
El 13 de mayo de 1950, el rey Jorge VI y la reina Isabel llegaron a la estación de Brackley en camino al primer Gran Premio oficial británico celebrado en Silverstone . En el último minuto se descubrió que el andén sería demasiado bajo para la puerta de salida del tren real , por lo que tuvieron que encontrar una vieja caja de municiones de madera y colocarla boca abajo junto a la puerta. [5]
El 1 de julio de 1950, la estación pasó a llamarse "Brackley Town", pero sólo para el tráfico de mercancías. [11] El patio de mercancías y el tráfico de mercancías cesaron el 2 de diciembre de 1963, casi tres años después de que hubiera parado el último servicio de pasajeros. [12]
Todos los edificios de la estación han sido demolidos y las distintas partes del sitio están ocupadas ahora por una nueva carretera (St. James Road), una zona de césped, una estación de policía, un polígono industrial y viviendas residenciales. [13] Los andenes de la estación y el sitio del patio de mercancías sobrevivieron hasta principios de la década de 1980. [14] El acceso a la estación desde la ciudad de Brackley pasaba por delante de una hilera de casas de campo en Bridge Street, y la plataforma de la vía se ha llevado a sus jardines. El puente que lleva la carretera principal sobre el ferrocarril ha sido demolido y la carretera ahora cruza a nivel. En otros lugares, la plataforma de la vía se ha llevado a Pocket Farm Walk, y se puede encontrar un conjunto de escaleras que conducen a la antigua plataforma de la vía al final de St James Road; la línea continúa hasta que se corta con la A43 Brackley Bypass . [15]
52°01′24″N 1°08′54″O / 52.02337°N 1.14832°W / 52.02337; -1.14832