El Brabham BT23 era un coche de carreras de fórmula construido por Brabham en 1967. [1] [2]
El BT23 fue diseñado como un coche de carreras de Fórmula 2 y la mayoría de vehículos de este tipo también se utilizaron en esta serie de carreras. También hubo una versión Tasman y algunos BT23 fueron convertidos para la Fórmula Uno por conductores privados.
El coche estaba equipado con un chasis tubular en configuración space-frame , mientras que el motor que lo equipaba era un Ford - Cosworth FVA , un 4 cilindros en línea de 1.600 cm³ capaz de entregar una potencia máxima de 200-220 CV ( 150-160 kW), que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades FT200 Hewland . La suspensión constaba de brazos oscilantes dobles, resortes helicoidales coaxiales y una barra estabilizadora en la sección delantera y brazos oscilantes inferiores invertidos, brazos de arrastre, resortes helicoidales y barras estabilizadoras en la sección trasera. El sistema de frenado constaba de cuatro frenos de disco.
El coche tenía un bastidor espacial, que en la versión Tasman estaba reforzado con placas de carga. Jochen Rindt dominó a voluntad las temporadas de Fórmula 2 de 1967 y 1968 con el BT23. Ganó nueve carreras de 15 en 1967, pero, siendo un piloto A, no anotó puntos para el Campeonato de Europa de Pilotos. [3]
Los mejores pilotos, incluidos Derek Bell , Kurt Ahrens , Piers Courage , Peter Gethin y Robin Widdows, pilotaron el BT23. En 1969, el piloto de motos Bill Ivy comenzó su carrera en la Fórmula 2 con un BT23. Jochen Rindt tuvo un éxito considerable, ganando 9 de las 15 carreras en 1967.
* Los inscritos en los Grandes Premios de Alemania de 1967 y 1969 estaban en la categoría de Fórmula 2 y, por lo tanto, no eran elegibles para puntos o clasificación para el Campeonato Mundial.