El Brabham BT23 fue un coche de carreras de fórmula construido por Brabham en 1967. [1] [2]
El BT23 fue diseñado como un coche de carreras de Fórmula 2 y la mayoría de los vehículos de este tipo también se utilizaron en esta serie de carreras. También hubo una versión Tasman y algunos BT23 fueron adaptados para la Fórmula 1 por conductores privados.
El coche estaba equipado con un chasis tubular en configuración space-frame , mientras que el motor que lo equipaba era un Ford - Cosworth FVA , un 4 cilindros en línea de 1 600 cm³ capaz de entregar una potencia máxima de 200–220 CV (150–160 kW), que impulsaba las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades FT200 Hewland . La suspensión estaba compuesta por doble horquilla, muelles helicoidales coaxiales y barra estabilizadora en la sección delantera y horquillas inferiores invertidas, brazos tirados, muelles helicoidales y barras estabilizadoras en la sección trasera. El sistema de frenos estaba compuesto por cuatro frenos de disco.
El coche tenía un chasis espacial reforzado con placas de soporte en la versión Tasman. Jochen Rindt dominó las temporadas de Fórmula 2 de 1967 y 1968 con el BT23. Ganó nueve de las 15 carreras disputadas en 1967, pero, al ser un piloto de categoría A, no sumó puntos para el Campeonato Europeo de Pilotos. [3]
Pilotos de primera línea como Derek Bell , Kurt Ahrens , Piers Courage , Peter Gethin y Robin Widdows pilotaron el BT23. En 1969, el piloto de motos Bill Ivy comenzó su carrera en Fórmula 2 con un BT23. Jochen Rindt tuvo un éxito considerable con él, ganando 9 de las 15 carreras en 1967.
* Los participantes en los Grandes Premios de Alemania de 1967 y 1969 eran de la clase Fórmula 2 y, por lo tanto, no eran elegibles para obtener puntos o clasificación para el Campeonato Mundial.