Bowmans ( 34°09′S 138°15′E / 34.150, 138.250 ; código postal: 5550) es una localidad del centro norte de Australia del Sur . En el censo de 2006 , Bowmans tenía una población de 203 habitantes. [3] Su nombre se debe a R y C Bowman, que eran "pastores de la zona". [4]
Según el Índice Manning de Historia de Australia del Sur, la tribu Nantuwwara , de unos 25 a 30 miembros, ocupó en su día el país desde el río Wakefield , al norte hasta Whitwarta y al oeste hasta Hummock Range , una zona que abarcaría las localidades modernas de Bowmans, Whitwarta , Goyder , Beaufort , Nantawarra y Mount Templeton. El término Nantuwara (o Nantuwaru) se considera un nombre específico para las hordas septentrionales del pueblo Kaurna . [5] Se descubrieron herramientas de piedra que se cree que utilizaban los Nantuwara en yacimientos adyacentes a las orillas de los tramos inferiores del río Wakefield y se añadieron a una colección del Museo de Australia del Sur curada por Harold Cooper en la década de 1960. [6]
Bowmans está atravesada por la línea ferroviaria Adelaide-Port Augusta y 
la carretera Port Wakefield-Auburn (ruta B84). Hay un ramal ferroviario que da servicio a la planta de procesamiento de heno de Balco Australia y vías de acceso que dan servicio a los búnkeres de recepción de granos operados por Viterra . Las principales industrias de la zona son la cría de cereales, heno y ovejas.
Esta carretera fue una de las primeras carreteras rurales del sur de Australia, como la Gran Carretera Occidental para transportar cobre desde las minas de Burra hasta el puerto de Port Wakefield . Se utilizó para este fin desde 1848 hasta 1857, cuando un ferrocarril de Gawler a Port Adelaide proporcionó una opción de transporte más atractiva.
Desde 1870, Bowmans fue una estación del tranvía Port Wakefield-Hoyles Plains que discurría hacia el interior desde el puerto siguiendo una alineación similar a la de la carretera. Se construyó con un ancho de vía estrecho de 3 pies y 6 pulgadas ( 1067 mm ) e inicialmente utilizaba caballos en lugar de locomotoras de vapor. [7] Más tarde se convirtió en un ferrocarril y se extendió hasta Kadina en 1862 y Wallaroo y Moonta en 1866. La sección de Hoyleton a Balaklava se convirtió en parte de la línea ferroviaria Hamley Bridge-Gladstone en 1894 cuando esa línea llegó a Gladstone.
En 1923, el ferrocarril que iba desde Adelaida hacia el norte en dirección a Port Pirie se construyó con un ancho de vía de 1600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) y cruzaba la línea de Port Wakefield en Bowmans. Ambas líneas pasaban por la estación, pero había poca infraestructura para el transbordo de mercancías o pasajeros. La ruptura del ancho de vía se solucionó en 1927 cuando el sistema occidental, incluido el ferrocarril de Port Wakefield, también se convirtió a ancho de vía ancho. [8]
La línea ferroviaria Balaklava-Moonta se cerró y eliminó a fines de la década de 1980. La línea ferroviaria Adelaida-Port Augusta se convirtió en una línea de ferrocarril de 1435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada )de ancho estándar y redirigida para evitar la estación y el municipio. La alineación de la entrada sur a la estación es ahora el ramal para dar servicio a lade Bowmans Rail.