La clase Bouclier estaba formada por doce destructores construidos entre 1910 y 1912 para la Armada francesa , cuatro de los cuales se perdieron durante la Primera Guerra Mundial .
La clase Bouclier era casi el doble del tamaño de los destructores de 450 toneladas métricas (443 toneladas largas) anteriores para igualar el aumento de tamaño de los destructores extranjeros. La Armada francesa emitió una especificación general que requería calderas de fueloil , propulsión por turbina de vapor y un armamento uniforme que permitía a los astilleros individuales la libertad de diseñar sus barcos como mejor les pareciera. Esto permitió algunas variaciones en el tamaño (de 72,32 a 78,3 metros (237 pies 3 pulgadas - 256 pies 11 pulgadas) de longitud) y la maquinaria ( Bouclier y Casque tenían tres ejes, todos los demás tenían dos, mientras que Casque tiene tres chimeneas , todos los demás tenían cuatro). [1]
El Bouclier era el barco más corto, con una longitud total de 72,32 metros, y sus barcos gemelos tenían una longitud que iba de los 74 a los 78,3 metros (242 pies 9 pulgadas a 256 pies 11 pulgadas). Todos los barcos tenían mangas de 7,6 a 8 metros (24 pies 11 pulgadas - 26 pies 3 pulgadas) y calados de 2,9 a 3,3 metros (9 pies 6 pulgadas - 10 pies 10 pulgadas). El Bouclier y su barco gemelo, el Francis Garnier, tenían los desplazamientos más ligeros , con 692 toneladas métricas (681 toneladas largas); los otros desplazaban entre 720 y 756 toneladas métricas (709 a 744 toneladas largas ) con carga normal. Sus tripulaciones estaban formadas por entre 80 y 83 hombres. [1]
Los destructores estaban propulsados por dos o tres turbinas de vapor de cuatro modelos diferentes, cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas acuotubulares de cuatro tipos diferentes. Las turbinas estaban diseñadas para producir 13.000 caballos de fuerza en el eje (9.700 kW ), lo que estaba destinado a dar a los barcos una velocidad de 30 nudos (56 km/h; 35 mph). Durante sus pruebas en el mar , alcanzaron velocidades de 29,3 a 35,5 nudos (54,3 a 65,7 km/h; 33,7 a 40,9 mph). Los barcos transportaban entre 120 y 160 t (118 y 157 toneladas largas) de fueloil , lo que les daba una autonomía de 1200 a 1600 millas náuticas (2200 a 3000 km; 1400 a 1800 mi) a velocidades de crucero de 12 a 14 nudos (22 a 26 km/h; 14 a 16 mph). [2]
El armamento principal de los buques de la clase Bouclier consistía en dos cañones Modèle 1893 de 100 milímetros (3,9 pulgadas) en montajes individuales, uno a proa y otro a popa de la superestructura , y cuatro cañones Modèle 1902 de 65 milímetros (2,6 pulgadas) distribuidos en el centro del barco . También estaban equipados con dos montajes gemelos para tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en el centro del barco. [1]
Durante la Primera Guerra Mundial, se añadieron a los buques un cañón antiaéreo de 45 o 75 milímetros , dos ametralladoras de 8 milímetros y ocho o diez cargas de profundidad tipo Guiraud . El peso adicional sobrecargó gravemente a los buques y redujo su velocidad operativa a unos 26 nudos (48 km/h; 30 mph). [1]
