Ferrocarril de Boston y Northern Street

Boston & Northern Street Railway Company (B&N) era un tranvía eléctrico y tirado por caballos operado en las calles de Boston, Massachusetts y las comunidades del norte. Fundada en 1859 como Lynn and Boston Railroad (L&B) , mediante arrendamiento y fusión se convirtió en el principal proveedor de transporte público para el noreste de Massachusetts y New Hampshire . Su sucesor inmediato fue el Bay State Street Railway (Bay State) , ^{[1] y su sucesor moderno es la}Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA), administrada por el estado . ^[2]

Formación

Boston & Northern pasó a llamarse Lynn & Boston el 23 de julio de 1901, ^[3] tras la compra y fusión de esta última de las siguientes empresas, cada una de las cuales había adquirido previamente los ferrocarriles urbanos más pequeños que se enumeran a continuación. Posteriormente se adquirieron más empresas de tranvías.

Todas las siguientes compañías de tranvías eventualmente pasaron a formar parte de Bay State, que luego fue absorbida por Eastern Massachusetts Street Railway (Eastern Mass) en 1919. Eastern Mass fue adquirida por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) en 1968.

Empresas constituyentes

Compañía ferroviaria Lynn y Boston

L&B se formó el 6 de abril de 1859 y luego se fusionó en 1901 con B&N. ^[3]

Beverly & Danvers Street Railway
se incorporó en 1896 y se fusionó en 1901 con L&B.
Boston & Chelsea Railroad
se incorporó en 1854 y se arrendó en 1880 a L&B.
Boston & Revere Electric Street Railway
se incorporó en 1889 y se arrendó en 1895 a L&B.
East Middlesex Street Railway
se incorporó en 1887 y se arrendó en 1893 a L&B.
Essex Electric Street Railway
vendió 1894 a L&B.
Gloucester Street Railway
se incorporó en 1886 y se vendió en 1900 a L&B.
- Gloucester Essex & Beverly Street Railway
  se incorporó en 1893 y se vendió en 1900 a Gloucester Street Railway.
- Gloucester & Rockport Street Railway
  constituida en 1894, arrendada en 1895 a Gloucester Street Railway, fusionada en 1901 con L&B.
- Rockport Street Railway
  se incorporó en 1896 y se vendió en 1900 a Gloucester Street Railway.
Lynn Belt Line Street Railway
se incorporó en 1889 y se vendió en 1894 a L&B.
Naumkeag Street Railway
se incorporó en 1875 y se vendió en 1894 a L&B.
- Salem Street Railway
  se incorporó en 1861 como Salem and South Danvers Railroad Co. , consolidada en Naumkeag Street Railway en 1886.
- Salem & Danvers Street Railway
  se incorporó en 1884 y fue arrendado en 1887 a Naumkeag Street Railway.
North Woburn Street Railway Company
se constituyó en 1866 y se fusionó en 1901 con B&N.
Wakefield & Stoneham Street Railway
se incorporó en 1892 y se vendió en 1900 a L&B.
- Mystic Valley Street Railway Co.
  se constituyó en 1896 y se vendió en 1899 a Wakefield & Stoneham Street Railway.
  - Arlington & Winchester Street Railway
    se incorporó en 1897 y se vendió en 1898 a Mystic Valley Street Railway Co.
- Reading & Lowell Street Railway
  se incorporó en 1895 y se vendió en 1899 a Wakefield & Stoneham Street Railway.
- Salem & Wakefield Street Railway
  se incorporó en 1897 y se vendió en 1899 a Wakefield & Stoneham Street Railway.
- Woburn & Reading Street Railway
  se incorporó en 1896 y se vendió en 1899 a Wakefield & Stoneham Street Railway.
Winnisimmet Street Railway
se constituyó en 1857, alquilado a L&B.

Compañía ferroviaria de las calles Lowell, Lawrence y Haverhill

Lowell , Lawrence & Haverhill Street Railway Company (LL&H) se incorporó en 1892 y luego se fusionó en 1901 con B&N. ^[3]

Haverhill & Groveland Street Railway
se incorporó en 1877 y se fusionó en 1893 con LL&H.
Merrimack Valley Street Railway
se fusionó en 1893 con LL&H.
Lowell & Suburban Street Railway
se incorporó en 1859 y se vendió en 1900 a LL&H. ^[4]
- Lowell Horse Railroad Company
  se constituyó en 1863 y se fusionó en 1891 con Lowell & Suburban Street Railway.
  - Lowell & Dracut Street Railway
    comprado en 1890 por Lowell Horse Railroad Company.
Peoples Street Railway
se incorporó en 1897 y se vendió en 1898 a LL&H.

Empresas adquiridas posteriormente

Ferrocarril de Georgetown Rowley e Ipswich Street: incorporado en 1899, vendido en 1906 a B&N.
Haverhill Georgetown & Danvers Street Railway: incorporada en 1893, vendida en 1906 a B&N.
Lawrence & Reading Street Railway: incorporada en 1900, vendida en 1903 a B&N.
- Reading Wakefield & Lynnfield Street Railway: incorporada en 1902, vendida en 1903 a Lawrence & Reading Street Railway.
Lowell & Woburn Street Railway Co. - constituida en 1905, vendida en 1906 a B&N.
Middleton & Danvers Street Railway: incorporada en 1901, vendida en 1903 a B&N.

Comunidades atendidas

B&N presta servicios a las siguientes ciudades y pueblos de Massachusetts y New Hampshire: ^[3]

Referencias

^ "Primer Informe Anual de la Comisión de Servicio Público y Cuadragésimo Quinto Informe Anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1914)". Comisión de Servicios Públicos de Massachusetts a través de Internet Archive . Consultado el 24 de enero de 2019 .
^ "Una crónica del sistema de tránsito de Boston". George M. Sanborn, bibliotecario de referencia, biblioteca de transporte estatal, a través de Internet Archive. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2015 . Consultado el 24 de enero de 2019 .
^ abcd "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1901)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts a través de Internet Archive. 1870 . Consultado el 24 de enero de 2019 .
^ "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1900)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts a través de Internet Archive. 1870 . Consultado el 24 de enero de 2019 .