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Tommy Byars

Jesse Tommy Byars, Sr. , conocido como Tommy Byars (27 de diciembre de 1928 - 22 de febrero de 2017) [1] fue un corredor de motocicletas profesional y comerciante de motocicletas estadounidense.

Primeros años de vida

Byars era hijo de Katy Elphám Cole y Henry Raymond Byars, también conocido como Ray Byars . Era residente de Beaumont, Texas, donde poseía y operaba los concesionarios Harley Davidson y Suzuki . El padre de Byars, Ray Byars, abrió su primer negocio en 1918, donde evolucionó en tres años hasta convertirse en el primer concesionario Harley-Davidson del este de Texas . [2] Byars creció en el negocio de las motocicletas, pasando su juventud en la tienda de bicicletas/motocicletas de su padre. Byars comenzó a competir en bicicletas a los 12 años y avanzó a las carreras de motocicletas en su adolescencia. [3] [4]

Carrera de carreras

Byars (segundo desde la derecha) de pie con amigos.
Byars (segundo desde la derecha) de pie con amigos.

Byars comenzó su carrera como piloto a mediados de la década de 1940. En 1944, Byars ayudaba a su padre a arbitrar y cronometrar carreras de motos. [5]

Byars obtuvo su licencia de experto, n.° 63, a través de la Asociación Estadounidense de Motocicletas al comienzo de su carrera como piloto, durante el apogeo de las carreras de tierra Flat Track y TT Steeplechase, conduciendo junto a Caroll Resweber, [6] [7] [8] Joe Leonard [9] y Bobby Hill . [10] [11]

Byars comenzó a asistir a las escuelas de mecánica de Harley Davidson cuando tenía unos 17 años. Cuando se presentó el nuevo modelo K de Harley Davidson, Byars, al ser un motociclista de Harley patrocinado por la fábrica, recibió uno de los nuevos modelos. Fue uno de los primeros seis motociclistas a los que se les entregó el nuevo modelo K en 1951 antes de que saliera al mercado en 1952. Byars compitió en numerosos eventos y ganó varios títulos estatales y nacionales, como el Campeonato del Suroeste, [12] el Campeonato Estatal de Texas, [13] [14] y la carrera nacional de 5 millas de Milwaukee. Byars se hizo conocido como el "Beaumont Hornet" después de ganar el Campeonato Estatal de Texas de los Houston Hornets. [15] [16] Después de ganar el título de motociclista de pista plana del Suroeste en Houston, Byars se convirtió respectivamente en el "Hombre a vencer". [17]

Byars estaba clasificado entre los jinetes masculinos más populares de los Estados Unidos, calificado como el mejor en numerosos artículos a nivel nacional. Si no ganaba la carrera, se ubicaba entre los 5 primeros la mayor parte del tiempo. [18] [19] [20] Corría incesantemente por todo el país en eventos estatales y nacionales y constantemente aparecía en las noticias. Dichos eventos incluían: Nashville, Tennessee; [21] Shreveport, Luisiana; [22] [23] [24] [25] [26] Sturgis , Dakota del Sur; [27] Springfield, Illinois; [28] y Daytona Beach, Florida. [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35]

En 1957, el concesionario Harley Davidson de Byars requería toda su atención. Aunque su carrera como piloto terminó, continuó en la industria de las carreras como mentor de sus dos hijos, Tommy Byars, Jr. [36] [37] y Robert "Bubba" Byars, [38] en carreras de ruta , carreras de aceleración y carreras de pista plana en la década de 1970. [39]

Carrera empresarial

Byars era el heredero del negocio de su padre, que poseía y dirigía el concesionario Harley Davidson en Beaumont, Texas. Byars creció literalmente en el negocio, y pasó su juventud reparando, conduciendo y compitiendo con bicicletas y motocicletas. [40] [41]

En los años 40, mientras trabajaba en el taller de su padre, Byars sufrió quemaduras graves en una explosión. Cuando fue a limpiarse la grasa de las manos, agarró un balde de lo que pensó que era queroseno que su madre había reemplazado accidentalmente con gasolina. Byars llevó el balde al baño y vertió el líquido en sus manos, donde los vapores de la gasolina se encendieron al encenderse una llama piloto en un calentador de agua cercano, lo que provocó una explosión. Fue llevado al Hospital Hotel Dieu en Beaumont, Texas, donde fue tratado y hospitalizado por sus quemaduras. [42] [43]

Byars estaba en el apogeo de su carrera de carreras en 1952 cuando murió su padre. [44] Después de heredar el negocio de su padre, el concesionario comenzó a exigir más atención de Byars; sin embargo, Byars continuó compartiendo su tiempo entre operar el concesionario y competir profesionalmente en todo el país durante varios años. En 1957, el negocio fue transferido legalmente a nombre de Byars después de que se liquidara el patrimonio de su padre. [45] [46] El negocio de Byars exigía su atención indivisa; por lo tanto, Byars se vio obligado a retirarse de su carrera de carreras. Byars continuó vendiendo motocicletas Harley Davidson durante los años 50, 60 y principios de los 70 y luego agregó motocicletas Suzuki a su negocio, publicitándose como Byars Harley Davidson-Suzuki.

En 1973, Byars invirtió en una nueva empresa para la comercialización de sus motocicletas. Como las motocicletas Suzuki eran más equitativas y se estaban volviendo más populares para su comercialización, Byars renunció a todos sus activos del concesionario Harley Davidson y contrató a los fabricantes de Suzuki, organizando una nueva cooperación, Suzuki, INC., de Beaumont. Byars continuó siendo dueño y operando su negocio hasta que se jubiló a fines de los años 80. [47]

Premios y reconocimientos

Monumento de Daytona 200 con el nombre de Byars tallado en piedra.
El muro monumento de la Daytona 200 con "Tommy Byars No.63" tallado en piedra.

En 1999, Byars fue incluido en el Salón de la Fama de las Motocicletas de Daytona. En sus últimos años, fue invitado a firmar autógrafos en muchos eventos de carreras en reconocimiento a los antiguos campeones estatales y nacionales. [48] [49] En marzo de 2002, el monumento de la Daytona 200 fue construido y presentado a la ciudad de Daytona Beach por la gente y varias empresas para preservar los recuerdos de los corredores originales que corrieron en la playa de Daytona. El nombre de Byars está tallado en piedra en este monumento. [50]

Vida personal

Byars se casó con Joyce Ratcliff, hija de Viola Walsh y Midlredge B. Ratcliff; tuvieron dos hijos, Jessie Thomas Byars, Jr., nacido el 30 de septiembre de 1949, [51] en Beaumont y Robert Wayne "Bubba" Byars, nacido el 3 de octubre de 1951, en Beaumont. [52] Byars dejó 5 nietos y 13 bisnietos. [1]

Además de su ocupación principal, la competición y la venta de motocicletas, Byars estaba interesado en otras competiciones, como las carreras de barcos [53] y la caza mayor. [1]

Después de una larga enfermedad, Byars murió en Harbor Hospice el 22 de febrero de 2017, en su ciudad natal de Beaumont. [54] [1]

Referencias

  1. ^ abcd "Jesse Tommy Byars, Sr." Funeraria de Broussard . Consultado el 5 de octubre de 2022 .
  2. ^ "Ray Byars, distribuidor de Harley Davidson" . The Beaumont Enterprise . 9 de septiembre de 1931. pág. 5 – vía GenealogyBank .
  3. ^ "350 ciclistas participan en un circo de seguridad y reciben premios" . Beaumont Journal . 13 de junio de 1940. pág. 13 – vía GenealogyBank.
  4. ^ "350 ciclistas celebran el Día de la Bandera y obtienen los primeros premios" . Beaumont Journal . 14 de junio de 1940. pág. 15 – vía GenealogyBank.
  5. ^ "Ocho carreras celebradas en Turning Basin, cronometrador asistente" . Beaumont Journal . 4 de septiembre de 1944. p. 12 . Consultado el 9 de octubre de 2022 – vía GenealogyBank .
  6. ^ "Entradas de ciclo encabezadas por Resweber, Leonard" . The Milwaukee Journal . 11 de agosto de 1957. pág. 50 – vía GenealogyBank.
  7. ^ "Leyendas, continuación de la página 1" . The News Journal . Daytona Beach, Florida. 6 de marzo de 2000. pág. 2 – vía GenealogyBank.
  8. ^ "Fan Turnout para ver las 'Leyendas' de las carreras" . The News Journal . Daytona Beach, Florida. 6 de marzo de 2000. pág. 1 – vía GenealogyBank.
  9. ^ "Aquí está la lista de entradas de hoy para la tarjeta de motocicleta" . Illinois State Journal and Register . Springfield, Illinois. 21 de agosto de 1955. pág. 20 – vía GenealogyBank.
  10. ^ "Un motociclista de Beaumont competirá en el Florida Classic" . Beaumont Journal . 9 de marzo de 1955. pág. 15 – vía GenealogyBank.
  11. ^ "Byars captura el reportaje sobre el ciclo". Fort Worth Star-Telegram . 6 de junio de 1955. pág. 12 – vía GenealogyBank.
  12. ^ "Ciclista local reemplaza a ex beaumontero como campeón del suroeste" . Beaumont Enterprise . 29 de octubre de 1953. pág. 48 – vía GenealogyBank.
  13. ^ "Los ases de la bicicleta llegan aquí para una gran carrera". San Mateo County Times . 23 de julio de 1954. pág. 9 – vía GenealogyBank.
  14. ^ "El campeón ciclista de Texas competirá en Meadows" . San Francisco Chronicle . 23 de julio de 1954. pág. 20 – vía GenealogyBank.
  15. ^ Linder, Cy (enero de 1956). "Piston Poppin'". American Motorcyclist . Houston, Texas. pág. 19.
  16. ^ "Puntos de vista en las noticias: Tommy Byars (63) cruza la línea de meta a toda velocidad con su Harley Davidson para ganar la carrera del Campeonato del Suroeste". American Motorcyclist . Shreveport, Luisiana. Enero de 1955. pág. 35 – vía GenealogyBank.
  17. ^ "Byars es considerado el 'hombre a vencer' en la carrera de ciclismo de la feria estatal" . The Times . Shreveport, Luisiana. 27 de octubre de 1953. pág. 15 – vía GenealogyBank.
  18. ^ "Resultados oficiales del Campeonato Nacional de 9 millas". American Motorcyclist . Milwaukee, WI. Octubre de 1955. pág. 29.
  19. ^ "Moteros populares". American Motorcyclist . Estados Unidos. Abril de 1955. pág. 38.
  20. ^ "Byars calificado como 'el hombre a vencer'" . The Times . Shreveport, Louisiana. 27 de octubre de 1953. p. 15.
  21. ^ "Tommy Byars aquí para carreras de motos" . Nashville Banner . 30 de agosto de 1952. pág. 10 – vía GenealogyBank.
  22. ^ "50 motociclistas programados para competir en eventos aquí hoy, uno de los mejores del país, Tommy Byars" . The Times . Shreveport, LA. 6 de septiembre de 1953. p. 19.
  23. ^ "40 jinetes en un evento de la feria estatal". The Times . Shreveport, LA. 22 de octubre de 1955.
  24. ^ "Campeones de motociclismo competirán el domingo, Tommy Byars, cuatro veces campeón del estado de Texas y del suroeste" . The Times . Shreveport, Luisiana. 31 de mayo de 1956 – vía GenealogyBank.
  25. ^ "Se reservaron carreras ciclistas regionales del suroeste" . The Times . Shreveport, Luisiana. 22 de octubre de 1957, a través de GenealogyBank.
  26. ^ "Carreras de motos programadas para hoy en el recinto ferial" . The Times . Shreveport, Luisiana. 17 de julio de 1949. A través de GenealogyBank.
  27. ^ Edeburn, Carl (2003). "Sturgis: La historia de la manifestación" . Sturgis, Dakota del Sur. pág. 110 – vía Google Books .
  28. ^ "Lista de entradas de hoy para la tarjeta de motocicleta" . Illinois State Journal and Register . Springfield, Illinois. 21 de agosto de 1955 – vía GenealogyBank.
  29. ^ "Inscripciones para la carrera de 100 millas de Daytona Beach del sábado" . Daytona Beach Morning Journal . Daytona Beach, Florida. 11 de marzo de 1949 – vía GenealogyBank.
  30. ^ "Motociclista, experto de Beaumont, Texas". The Times . Shreveport, Luisiana. 16 de enero de 1953 – vía GenealogyBank.
  31. ^ "Carreras de motos el domingo en Gulfcoast Speedway" . Sun Herald . Biloxi, Mississippi. 15 de mayo de 1953 – vía GenealogyBank.
  32. ^ "Nueva marca en las carreras de ciclismo: Tommy Byars gana mucho dinero" . Fort Worth Star-Telegram . Fort Worth, Texas. 8 de junio de 1953 – vía GenealogyBank.
  33. ^ "Carrera ciclista de policías de Byars" . Austin American-Statesman . Austin, Texas. 26 de abril de 1954 – vía GenealogyBank.
  34. ^ "El título del ciclo está en juego" . The Times . Shreveport, Luisiana. 20 de octubre de 1954 – vía GenealogyBank.
  35. ^ "Carreras ciclistas en Fort Worth" . Times Record News . Wichita Falls, Texas. 8 de mayo de 1954 – vía GenealogyBank.
  36. ^ "Ganadores de la categoría de peso ligero en la pista de la victoria" . Datona Beach Morning Journal . Daytona, FL. 11 de marzo de 1971 – vía GenealogyBank.
  37. ^ "Daytona Classics, Tommy Byars, Jr. gana el primer puesto" . American Motorcyclist . Daytona, Florida. Mayo de 1971 – vía GenealogyBank.
  38. ^ "Es el día del aficionado a correr con lo que llevas puesto". American Motorcyclist . Daytona, Florida. Mayo de 1975 – vía GenealogyBank.
  39. ^ "Resultados de la carrera de 100 millas combinada entre expertos y jóvenes" . AMA News . Datona International Speedway. 8 de marzo de 1975, a través de GenealogyBank.
  40. ^ "350 ciclistas participan en un circo de seguridad y reciben premios". Periódico Beaumont Journal . Beaumont, TX. 13 de junio de 1940. pág. 5.
  41. ^ Beaumont Journal (14 de junio de 1940). "350 ciclistas celebran el Día de la Bandera, primeros premios". Periódico Beaumont Journal . Beaumont, TX. pág. 15.
  42. ^ "Tommy Byars quemado el viernes". Beaumont Journal . Beaumont, TX. 28 de noviembre de 1941. pág. 9.
  43. ^ "Town Talk, condición de Tommy Byars". Beaumont Journal . Beaumont, TX. 29 de noviembre de 1941. pág. 2.
  44. ^ "Ray Byars, 53, residente de la ciudad toda su vida, muere" . Beaumont Journal . Beaumont, TX. 21 de noviembre de 1952. p. 2.
  45. ^ "Registros inmobiliarios en línea, declaración jurada de identidad". Acceso web del secretario del condado de Jefferson . N.º 9509773. Beaumont, TX . Consultado el 3 de enero de 2023 .
  46. ^ "Registros inmobiliarios del condado de Jefferson" . Acceso web del secretario del condado de Jefferson . Beaumont, TX . Consultado el 3 de enero de 2023 .
  47. ^ "Noticias de avisos legales" . Beaumont Journal . Beaumont, TX. 30 de abril de 1973. pág. 24.
  48. ^ Graham, Joy (7 de septiembre de 2011). "Tommy Byars, miembro del Salón de la Fama de Daytona Beach en 1999". The Vidorian Shopper . Vidor, TX.
  49. ^ "Grandes figuras del motociclismo enmarcadas y autografiadas de 1999". Mecum Auctions Road Art . Las Vegas, Nevada. 2021.
  50. ^ "Leyendas". The News-Journal . Daytona Beach, Florida. 6 de marzo de 2000.
  51. ^ "Noticias de la cigüeña". Beaumont Journal News . Beaumont, Texas. 1 de octubre de 1949.
  52. ^ "Noticias de la cigüeña". Beaumont Journal News . Beaumont, Texas. 3 de octubre de 1951.
  53. ^ "Fast Craft participa en la regata de verano del Neches Boat Clubs el domingo". Periódico Beaumont Journal . Beaumont, TX. 12 de julio de 1940.
  54. ^ "Obituario de Jesse Thomas Byars, Sr.". Beaumont Enterprise . Beaumont, TX. 26 de febrero de 2017.