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Pérdida del San Jacobo

La Pérdida del St. Jacob ( danés : Tabet af St. Jacob ), también conocida como la Incautación del St. Jacob ( beslaglæggelsen af ​​St. Jacob ), fue la destrucción y confiscación de un barco mercante danés, el St. Jacob , por las autoridades locales bengalíes . La pérdida y destrucción del barco y su tripulación, dio lugar a la Guerra Dano-Mughal , que duraría 56 años.

Fondo

Con el establecimiento de la India danesa en 1620 por Ove Gjedde , la gobernación de Tranquebar , que era el centro del comercio de Dinamarca en Asia , pasó al holandés Roland Crappé ( administrador 1621-1636). [1] Durante su administración, estableció una extensa cadena de fábricas danesas desde Malabar en el sur de la India hasta Makassar en Sulawesi . [2]

Bengala fue uno de los muchos lugares donde Crappé intentó establecer una presencia danesa y finalmente estableció una fábrica con personal en Pipli en 1626, [2] que, según los registros holandeses, funcionó bien durante su primer año. [3]

Convulsión

Aunque hay alguna evidencia que sugiere que los daneses se apoderaron de barcos bengalíes en la década de 1630 , la razón principal detrás de la declaración de guerra de la Compañía Danesa de las Indias Orientales fue la pérdida del barco St. Jacob . [4] San Jacobo . Era un barco con 130 cargas, que salió de Copenhague junto con el barco St. Anna en 1635 y llegó a Tranquebar el 3 de septiembre de 1636. [5]

El barco se encontraba en un viaje regular de Makassar a Masulipatnam cuando el mal tiempo lo empujó hacia aguas bengalíes. [2] [5] Luego intentó ir al puerto de Pipli, donde fue descubierto por las autoridades locales. [2] Las autoridades bengalíes locales supuestamente impidieron la asistencia danesa a St. Jacob. [2] Esto provocó posteriormente que el barco naufragara, que su tripulación fuera supuestamente envenenada, que sus pasajeros fueran encarcelados y que su carga fuera confiscada. [2] A pesar de que los daneses que sobrevivieron escaparon y los pasajeros del barco finalmente fueron liberados, los daneses no pudieron negociar la liberación del cargamento de los bengalíes. [4]

Secuelas y consecuencias

Los registros holandeses sugieren que el cargamento del St. Jacob fue confiscado en respuesta a las elevadas deudas danesas, pero los daneses vieron esto como un acto tiránico de los bengalíes [3] y exigieron 25.000 rigsdaler para el reemplazo del barco y 150.000 Rigsdaler para el bienes perdidos . [5] Consternado por la pérdida, Pessart envió una declaración formal de guerra en 1642 y envió dos de los mejores barcos de Tranquebar para tomar represalias por la pérdida de St. Jacob. [2]

Ver también

Referencias

  1. ^ Laursen, L. "Roland Crappé". DANSK BIOGRAFISK LEKSIKON (en danés).
  2. ^ abcdefg Wellen, Kathryn (2015). La guerra de la Compañía Danesa de las Indias Orientales contra el Imperio Mughal, 1642-1698 (PDF) . Instituto Real de los Países Bajos de Estudios del Sudeste Asiático y el Caribe. pag. 446.
  3. ^ ab Coolhaas, Ed (1960). Generale Missiven van Gouverneurs-Generaal en Raden van Heren XVII Der Verenigde Oostinische Compagnie (en holandés). vol. Yo págs. 185-205.
  4. ^ ab Carta de Poffeul Hansen en Dansborg . vol. III. W. Leyels Arkiv. 1646. pág. 246.
  5. ^ abc Sejerøe, Olav. "Mønter og skibe fra kaperkrigen". Danskmoent.dk .