Iain Borden (nacido en Oxford en 1962) es un historiador de arquitectura y comentarista urbano inglés.
Iain Borden se formó en la Magdalen College School de Oxford (MCS), se graduó en la Universidad de Newcastle upon Tyne en 1985 y luego completó una maestría en la UCL y la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA) y un doctorado en la UCL. [1] Es miembro honorario del Royal Institute of British Architects y miembro principal de la Higher Education Academy . [1]
Sus intereses históricos y teóricos han dado lugar a publicaciones sobre, entre otros temas: teoría crítica y metodología histórica arquitectónica ( InterSections: Architectural Histories and Critical Theories , (Routledge, 2000)), la historia del skate como práctica urbana ( Skateboarding and the City: a Complete History , ( Bloomsbury , 2019) [2] ), límites y vigilancia, los teóricos Henri Lefebvre y Georg Simmel, cine y arquitectura, género y arquitectura, espacios corporales y la experiencia de los espacios urbanos ( The Unknown City: Contesting Architecture and Social Space , ( MIT Press , 2001)).
Borden también ha realizado una historia de la conducción de automóviles como una experiencia espacial de ciudades, paisajes y arquitectura, y particularmente como se representa en el cine: Drive: Journeys through Film, Cities and Landscapes (Reaktion, 2012). [1] Las propias apariciones de Borden en el cine incluyen la entrevista de 2015 del personaje, Philomena Cunk . [3]
Durante muchos años, Borden ha estado involucrado en la historia del skate, su preservación y la provisión de instalaciones, incluyendo el asesoramiento al ayuntamiento de Milton Keynes a principios de los años 2000, lo que ayudó a crear el ' Buszy ', a menudo considerado como la primera plaza de skate del mundo. [4] En Londres, en 2013, participó en eventos relacionados con los controvertidos planes del Southbank Centre para trasladar el skate a su sitio. [5] Apoyó la retención del skate en la ubicación original de Undercroft y en otros lugares de Southbank, apareciendo en los videos "Save Our Southbank" y Long Live Southbank con este fin, y desempeñando un papel importante en el nuevo espacio para patinar propuesto debajo del cercano puente Hungerford. [6]
En 2014, Borden ayudó a English Heritage a incluir en la lista el skatepark Rom en Hornchurch (construido en 1978), el primer skatepark de este tipo en Europa en obtener protección patrimonial, [7] y fue consultor técnico para el documental Rom Boys: 40 Years of Rad dirigido por Matt Harris. [8]
Borden ha escrito varios artículos en periódicos nacionales ensalzando la historia, las virtudes y los beneficios del skate para la sociedad, y ha asesorado sobre la preservación del skate, el diseño de instalaciones y la provisión de numerosas autoridades municipales, arquitectos y fabricantes de skateparks en el Reino Unido y los EE. UU. [1] Actuó como asesor de la instalación multimillonaria F51 en Folkestone , Reino Unido, el primer skatepark de varios niveles del mundo (inauguración en 2022), diseñado por Guy Hollaway Architects con Maverick y Cambian Action Sports para Roger De Haan Charitable Trust. [9] En 2018, Borden ayudó a iniciar y diseñar un nuevo skatepark en Crystal Palace , al sur de Londres, [10] y dos años más tarde fue coautor de la Guía oficial de diseño y desarrollo para el skateboarding de Skateboard England, Skateboard GB y Sport England , un documento que brinda asesoramiento sobre diseño, construcción y edificación de skateparks y espacios para patinar. [11]
Iain Borden es vicedecano de Educación (desde 2015) en The Bartlett , University College London (UCL), y profesor de Arquitectura y Cultura Urbana (desde 2002). [12] De 2001 a 2009 fue director/jefe de la Escuela de Arquitectura Bartlett, y de 2010 a 2015 vicedecano de Comunicación.
En su propia investigación, Borden es particularmente conocido por sus estudios académicos de sucesos cotidianos como la conducción de automóviles, el skate, la caminata y las películas en relación con la arquitectura contemporánea y los espacios públicos. Sus libros Skateboarding and the City: a Complete History ( Bloomsbury , 2019) y su predecesor Skateboarding, Space and the City: Architecture and the Body ( Berg , 2001) ofrecieron un relato analítico e histórico del skate, en parte utilizando la filosofía de Henri Lefebvre para interpretar esta práctica global como un acto creativo, político y urbano. Su libro Drive: Journeys through Film, Cities and Landscapes ( Reaktion , 2012), exploró de manera similar la conducción de automóviles como experiencias de ciudades y espacios urbanos, utilizando representaciones cinematográficas para explorar diferentes velocidades, paisajes y condiciones sociales. Otras investigaciones exploran puentes, túneles, norias, grúas torre y otras arquitecturas cotidianas a gran escala como símbolos de condiciones urbanas y políticas. [13]