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Proyecto del túnel del estrecho de Bohai

38°18'N 120°54'E / 38,3°N 120,9°E / 38,3; 120,9 (Estrecho de Bohai)

Proyecto del túnel del estrecho de Bohai (línea roja)

El túnel del estrecho de Bohai o túnel Dalian-Yantai es un proyecto de construcción de un túnel submarino propuesto a través del estrecho de Bohai para conectar Dalian en la península de Liaodong con Yantai en la península de Shandong . El nombre oficial del proyecto es Corredor transoceánico del estrecho de Bohai ( en chino :渤海海峡跨海通道). [1]

El túnel, que atravesaría el estrecho de Bohai , tendría una longitud de 123 kilómetros (76 millas), de los cuales 90 kilómetros (56 millas) serían submarinos. Esto superaría las longitudes combinadas de los dos túneles submarinos más largos de la Tierra, el túnel Seikan (23,3 km o 14,5 millas) y el túnel del Canal de la Mancha (37,9 km o 23,5 millas). [2] Está previsto que el túnel se extienda más de 100 kilómetros (62 millas) bajo el estrecho.

Operado por China Railway Engineering Corporation , el túnel estaría conectado al sistema ferroviario de alta velocidad chino . Los automóviles se cargarían en vagones de tren para realizar la travesía de 40 minutos. Actualmente, el transbordador ferroviario de Bohai , inaugurado en 2007, cruza el estrecho en ocho horas. [2]

Se estima que el proyecto costará 200 mil millones de yuanes (32 mil millones de dólares). En agosto de 2014, se informó que las obras probablemente comenzarán durante el XIII Plan Quinquenal y que la construcción tardará diez años en completarse. [3]

A partir de marzo de 2018, el gobierno central quiere comenzar la construcción de esta conexión de la bahía "lo antes posible". [4]

Los planes se presentaron formalmente a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NRDC) para su aprobación en mayo de 2019. El proyecto incluiría puentes desde Penglai que unirían las islas Changshan y luego un túnel bajo el estrecho principal de Bohai, con una longitud total de 125 km. Si la construcción se iniciara en 2020, la fecha de inauguración sería a principios de la década de 2030. El presupuesto estimado ha aumentado a 300 mil millones de yuanes (US$43 mil millones). [5]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Los diputados de la APN proponen un canal a través del estrecho de Bohai". Chinadaily . 11 de marzo de 2013 . Consultado el 15 de julio de 2013 .
  2. ^ de Minnie Chan (12 de julio de 2013). "Plan para construir el túnel submarino más largo del mundo desde Dalian a Yantai". South China Morning Post . Consultado el 14 de julio de 2013 .
  3. ^ "Es probable que China comience la construcción del túnel ferroviario submarino más grande del mundo en 2016". Ecns.cn . 2014-08-22 . Consultado el 2014-08-24 .
  4. ^ "我市全国人大代表返连. 努力创造属于新时代的光辉业绩 _ 新时代 _大连新闻_天健网". Archivado desde el original el 23 de marzo de 2018 . Consultado el 22 de marzo de 2018 .
  5. ^ "China analiza el próximo gran proyecto: el túnel submarino más largo". Caixin . 2019-05-22 . Consultado el 2019-12-08 .