La Junta de Comisionados de la Marina fue un organismo administrativo de la Marina de los Estados Unidos que existió desde 1815 hasta 1842, responsable del apoyo material de la marina. La Junta de tres miembros se creó como parte de una expansión del Departamento de Marina de los EE. UU. al final de la Guerra de 1812 . El sistema fue implementado por Benjamin W. Crowninshield , Secretario de Marina durante las administraciones de los presidentes James Madison y James Monroe .
Siguiendo las recomendaciones de William Jones , el establecimiento de la Junta de Comisionados Navales por ley del Congreso el 7 de febrero de 1815 (3 Stat. 202), fue el resultado de los esfuerzos para relevar al Secretario de la Marina de algunas de las responsabilidades relacionadas con la funciones civiles de la marina, para poder dedicar más tiempo a la administración general.
Sin embargo, a medida que la guerra naval siguió aumentando en complejidad técnica, los reformadores comenzaron a considerar que los tres comisionados y un personal mínimo no eran suficientes para manejar las necesidades de adquisiciones de la marina. En la década de 1840, parecía que era preferible un enfoque funcional: uno que estableciera oficinas dentro del Departamento de Marina para centrarse en áreas específicas como la construcción naval o el aprovisionamiento. Esta reforma finalmente se logró durante la administración del presidente John Tyler , e implementada por su secretario de Marina, Abel P. Upshur . Una ley del Congreso del 31 de agosto de 1842 abolió la Junta de Comisionados Navales y estableció el "sistema de oficinas" en el Departamento de Marina. Este sistema, con modificaciones, duró hasta mediados de los años 1960.
La junta tenía la responsabilidad de la adquisición de pertrechos y materiales navales; construcción, armamento, equipamiento, reparación y conservación de buques de guerra; establecimiento de regulaciones para asegurar la uniformidad en las clases de buques de guerra; preparación de estimaciones de gastos para diferentes partes del servicio naval; y supervisión de astilleros, estaciones navales y agentes navales. El Secretario de Marina retuvo el control sobre el personal y los nombramientos, el movimiento de barcos y otros asuntos administrativos no delegados a la junta.
Según lo dispuesto en la ley, la junta, adscrita a la Secretaría, estaba compuesta por tres capitanes de posta nombrados por el Presidente y confirmados por el Senado ; el funcionario de mayor rango de la junta sería su presidente. Se autorizó a la junta a establecer sus propios reglamentos y emplear un secretario para llevar un registro de sus procedimientos y dos secretarios para ayudar en otros trabajos de oficina. Cada comisionado recibiría 3.500 dólares al año en lugar de salarios, raciones y otros pagos que se le debían como oficial naval.
Durante su existencia la junta tuvo cinco presidentes. Todos ostentaban el rango de cortesía de comodoro ; el rango de almirante no surgió hasta la Guerra Civil estadounidense .
Chauncey, Morris y Warrington también formaron parte de la junta antes de sus nombramientos para la presidencia. Chauncey sirvió de 1822 a 1824 y de 1833 a 1837; Morris de 1823 a 1825, de 1826 a 1827 y de 1832 a 1840; y Warrington de 1827 a 1830 y de 1840 a 1841.
Los funcionarios que se enumeran a continuación sirvieron como otros comisionados de la junta. Asimismo, todos ostentaban el grado de cortesía de comodoro.
James Kirke Paulding , más tarde Secretario de Marina durante la administración de Van Buren , sirvió como secretario de la junta de 1815 a 1823. Fue sucedido por el antiguo secretario jefe del Departamento de Marina, Charles Washington Goldsborough.
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