Blue1 Oy era una aerolínea finlandesa propiedad de CityJet . [1] [2] Era una filial del Grupo SAS y volaba a alrededor de 28 destinos en Europa, [3] principalmente desde su base en el aeropuerto de Helsinki . Transportó a más de 1,7 millones de pasajeros en 2011. [3] La aerolínea era miembro de Star Alliance y tenía su sede en Vantaa . [4] [5] [6]
La aerolínea se estableció en 1987 e inició operaciones en 1988 como Air Botnia , volando Embraer EMB-110 Bandeirantes en vuelos de carga nocturnos y en servicios de pasajeros desde Helsinki a Kauhajoki y Seinäjoki . [7] Comenzó a complementar sus Bandeirantes sin presión con British Aerospace Jetstream 31 arrendados en 1993, pero los problemas de flujo de efectivo en el verano de 1995 hicieron que British Aerospace recuperara los Jetstream y llevó a Air Botnia al punto de la quiebra, pero continuó sus operaciones en una escala reducida. [8]
La aerolínea fue comprada por SAS Group en enero de 1998, quien reemplazó sus Jetstream por Saab 340 ese mismo año. Air Botnia recibió sus primeros aviones, las becas Fokker F28 , en 1999. Los viejos F28 pronto fueron reemplazados ya que sus altos niveles de ruido restringían las operaciones, y los Avro RJ85 se recibieron en 2001. Los Saab 340 fueron reemplazados por Saab 2000 más grandes al mismo tiempo. [9]
Air Botnia pasó a llamarse Blue1 en enero de 2004, [10] y se unió a Star Alliance como su primer miembro regional el 3 de noviembre de 2004. Blue1 se convirtió en miembro de pleno derecho de Star Alliance el 1 de enero de 2009. Blue1 dejó Star Alliance en noviembre de 2012 y se convirtió en afiliado. de Scandinavian Airlines .
En 2005, Blue1 se convirtió en la segunda aerolínea finlandesa con más de 100 vuelos diarios y el mayor operador entre Finlandia y los países nórdicos Suecia, Dinamarca y Noruega. En 2006, Blue1 inició 10 nuevas rutas directas a Europa, aumentando su capacidad total en más del 50%. En 2008, Blue1 trasladó sus operaciones en Londres de Stansted al aeropuerto de Heathrow y amplió sus rutas comerciales nacionales. En 2009 se abrieron nuevas rutas a Laponia , incluida París-Kittilä para la temporada de invierno y rutas a Biarritz, Dubrovnik y Split para viajes de verano.
Blue1 fue la primera aerolínea de red del norte de Europa en obtener el certificado medioambiental ISO 14001. [11] El 1 de noviembre de 2012, Blue1 se convirtió en productor de servicios para SAS. Esto significa que el marketing y las ventas estaban a cargo de SAS (lo que significa que el marketing y las ventas estaban a cargo de SAS y sus vuelos llevaban el prefijo de vuelo de SAS "SK").
En marzo de 2015, se anunció que Blue1 vendería toda su flota de Boeing 717-200 a Volotea y Delta Air Lines y los reemplazaría con Boeing 737-600 de su matriz, Scandinavian Airlines , [12] sin embargo, Scandinavian Airlines más tarde Canceló el plan y consideró transferir algunos Bombardier CRJ900 de Cimber . [13]
En octubre de 2015, Scandinavian Airlines (SAS) anunció la venta de Blue1 a CityJet , que iba a operar la empresa en nombre de SAS como parte de una relación más amplia. [14] En diciembre de 2015, Blue1 no operaba ningún avión y su propio sitio web fue redirigido al sitio web de SAS . [15] En 2016, Blue1 se disolvió y se fusionó con su nueva matriz CityJet. [2]
En diciembre de 2015, antes de su disolución real, Blue1 no operaba ningún avión, ya que los Boeing 717-200 que operaba anteriormente habían sido eliminados sin reemplazo.
Anteriormente, Blue1 también operaba los siguientes tipos de aviones:
Blue1 ofrecía dos clases de servicio, Economy y Economy Extra (anteriormente Blue1 Premium). [18]
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