El USS Blue (DD-744) , un destructor clase Allen M. Sumner , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos con ese nombre, para el teniente comandante John S. Blue (1902-1942).
John Stuart Blue nació el 29 de agosto de 1902 en la ciudad de Nueva York . Se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1925. Durante 1933 comandó el yate presidencial Sequoia y sirvió como asistente del presidente Franklin D. Roosevelt . Entre agosto de 1940 y enero de 1942 estuvo al mando del USS Palmer y luego informó al crucero ligero USS Juneau como navegante. El teniente comandante Blue murió en acción el 13 de noviembre de 1942 cuando el Juneau fue hundido durante la Batalla Naval de Guadalcanal .
Blue fue lanzado el 28 de noviembre de 1943 por Bethlehem Steel , Staten Island, Nueva York ; copatrocinado por la Sra. J. S. Blue y la Srta. Eleanor Stuart Blue, viuda e hija, respectivamente, del teniente comandante Blue; y encargado el 20 de marzo de 1944.
Blue informó a la Flota del Pacífico en julio de 1944 y se unió al TF 58 en el atolón de Eniwetok, Islas Marshall. Mientras examinaba los grupos de trabajo de portaaviones rápidos, Blue participó en:
Blue resultó dañado por el tifón del 5 de junio frente a Okinawa y se retiró a Leyte para reparaciones. Sus reparaciones se completaron a tiempo para que el destructor se uniera a la 3.ª Flota en sus ataques contra las islas japonesas (del 10 de julio al 15 de agosto).
El 27 de agosto, Blue aceptó la rendición del submarino japonés I-400 frente a la costa de Honshū y lo llevó a las afueras del puerto donde el USS Mansfield (DD-728) tomó custodia.
El Blue fue uno de los barcos que escoltó al acorazado Missouri hasta la bahía de Tokio el 29 de agosto para la firma del Instrumento de Rendición japonés en la Base Naval de Yokosuka .
Después de una breve estadía durante la noche, Blue navegó a San Francisco y llegó el 5 de octubre de 1945, y poco después navegó hasta Puget Sound Navy Yard para una revisión completa.
El Blue completó su revisión en enero de 1946 y fue asignado a la División de Destructores 92, 7ª Flota . El 10 de febrero partió de la costa occidental hacia aguas asiáticas, vía Pearl Harbor , Guam y Filipinas , y llegó a la costa de China el 13 de mayo. Durante el resto del año, navegó por el Mar Amarillo , aguas de Filipinas y alrededor de las Islas Marianas , participó en ejercicios de guerra antisubmarina táctica y de cazadores-asesinos y realizó tareas de patrulla. Regresó a los Estados Unidos a principios de 1947 y el 14 de febrero fue puesto fuera de servicio en reserva en San Diego .
El 14 de mayo de 1949, el Blue fue puesto nuevamente en servicio y asignado a la División de Destructores 72 de la Flota del Pacífico . Después de someterse a una revisión en el Astillero Naval de San Francisco entre junio y septiembre, regresó a la Flota de Reserva del Pacífico y fue dado de baja en San Diego el 12 de diciembre de 1949.
El Blue fue puesto nuevamente en servicio el 15 de septiembre de 1950 y reportado a la División de Destructores 131 de la Flota del Pacífico. Después de realizar ejercicios de entrenamiento frente a la costa de California, partió de San Diego a principios de 1951 y llegó a Yokosuka, Japón, el 23 de enero. Operó en aguas coreanas y japonesas hasta agosto. Durante este período, navegó con el Task Force 77 (TF 77) frente a la costa este de Corea , realizando tareas de inspección, salvavidas y apoyo contra incendios. A finales de 1951, el Blue se dirigió a los Estados Unidos para realizar una revisión general en el Astillero Naval de San Francisco . Regresó al área de combate en abril de 1952 y reanudó las operaciones con TF 77 frente a las costas de Corea. Durante septiembre-octubre, con el Grupo de Trabajo 95.20 (TG 95.20) y TF 76, realizó tareas de patrulla y brindó apoyo con disparos durante las operaciones de salvamento.
Al regresar a los Estados Unidos en noviembre de 1952, se sometió a una revisión y participó en ejercicios programados frente a la costa de California hasta junio de 1953. El 13 de junio partió de Long Beach, California , y llegó a Yokosuka el 7 de julio. El 17 de julio, reanudó las operaciones de detección con TF 77 frente a la costa este de Japón con TG 96.7 y patrulló frente a Formosa hasta el 19 de octubre, cuando regresó a Corea. Regresó a la costa oeste en diciembre de 1953.
En 1954, el USS Blue participó en pruebas nucleares en los atolones de Bikini. Los equipos de cubierta llevaban insignias para medir la cantidad de radiación debida a la exposición a explosiones submarinas.
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En 1960-61, Blue se sometió a la modernización FRAM II . Recibió una cubierta de vuelo en popa para drones QH-50 DASH , se colocaron nuevos tubos de torpedos Mk 32 donde habían estado los más antiguos de 21". Después del entrenamiento y los ejercicios en curso, partió el 6 de enero de 1962 con DesDiv 92 para una estadía prolongada en el Lejano Oriente, Japón, sirvió como su nuevo puerto base. Los períodos de patrulla precedieron y siguieron a la operación SEATO "Tulungan", la operación de desembarco anfibio más grande jamás realizada en el Pacífico occidental. Durante los siguientes dos años, el barco recorrió ampliamente. sobre el Lejano Oriente.
Desde entonces, Blue llevó a cabo la rutina operativa normal de los destructores de la Flota del Pacífico. Había realizado varias giras por el Lejano Oriente y, durante los intervalos entre estos cruceros, llevó a cabo operaciones locales y entrenamiento de tipo a lo largo de la costa oeste.
El Blue fue alcanzado el 1 de febrero de 1974 y hundido como barco objetivo durante un ejercicio de misiles frente al sur de California el 28 de abril de 1977.
Blue recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y seis por Corea.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.