El Blitzen Benz es un automóvil de carreras construido por Benz & Cie en Mannheim , Alemania , en 1909. En 1910, un modelo mejorado rompió el récord mundial de velocidad en tierra. Fue uno de los seis automóviles basados en el automóvil de Gran Premio, pero tenía un motor agrandado, 21,504 cm3 ( 1,312.3 in3 ) , cilindrada 185 mm × 200 mm (7.28 in × 7.87 in) con 200 hp (149.1 kW), cuatro cilindros en línea y aerodinámica mejorada .
De los seis Blitzen Benz que se fabricaron, solo sobreviven dos: uno pertenece a Mercedes-Benz y el otro a un coleccionista estadounidense. [3]
El 9 de noviembre de 1909, en Brooklands , el corredor de velocidad terrestre Victor Hémery de Francia estableció un récord con una velocidad promedio de 202,7 kilómetros por hora (126,0 mph) en un kilómetro.
El 24 de junio de 1914, en Brooklands , el piloto de carreras de velocidad terrestre británico Lydston Hornsted , con el Blitzen Benz No 3, estableció un récord con una velocidad media de 200,7 kilómetros por hora (124,7 mph) con 2 vueltas en un recorrido de 1 milla, bajo las nuevas regulaciones de la Association International des Automobile Clubs Reconnus (AIACR). [4]
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El 23 de abril de 1911, Bob Burman registró un promedio de 228,1 kilómetros por hora (141,7 mph) en una milla completa en Daytona Beach , [5] rompiendo el récord de velocidad absoluta no oficial de Glenn Curtiss , tierra, mar o aire, establecido en 1907 en su motocicleta V-8 . [6] El récord de Burman se mantuvo hasta 1919. [5]
Después de 1914, el coche fue reconstruido para carreras de circuito y sufrió varias revisiones antes de ser desmantelado en 1923. [5]
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