La línea ferroviaria de Richmond es una línea ferroviaria en los suburbios occidentales de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia . Es un ramal de la línea Main Western . Sydney Trains opera servicios de trenes de pasajeros eléctricos en la línea y los comercializa como parte de la línea North Shore & Western y la línea Cumberland .
El ferrocarril comienza entre Seven Hills y la estación Blacktown en la línea occidental en los suburbios occidentales de Sydney. Esta sección de la línea occidental consta de cuatro vías: dos vías "ascendentes" (es decir, en dirección a Sydney) y dos vías "descendentes" (es decir, en dirección opuesta a Sydney). Un paso elevado se separa de las dos vías "descendentes" de la línea occidental y pasa por encima de las dos vías "ascendentes" occidentales para formar la "línea descendente Richmond". La "vía ascendente Richmond" se conecta con las dos vías "ascendentes occidentales" en el mismo punto. La línea luego corre paralela a la línea occidental principal hasta la estación Blacktown.
La línea se bifurca en dirección norte desde la Main Western Line en la estación Blacktown, y las plataformas 1 y 2 de Blacktown (una plataforma de isla) sirven a las vías de la Richmond Line. Luego, la línea se dirige al norte como una línea electrificada de doble vía, pasando por la caja de control de Blacktown y las vías de tren de Blacktown hasta la estación de Marayong , que tiene una plataforma de isla. La línea continúa hacia el norte hasta Quakers Hill (plataforma de isla). Dos conjuntos de puntos en Quakers Hill permiten que los trenes terminen en cualquiera de las plataformas. La línea continúa hacia el noroeste a través de Schofields (plataforma de isla) donde actualmente termina la vía doble. Dos conjuntos de puntos en Schofields permiten que los trenes terminen en cualquiera de las plataformas.
Continuando hacia el noroeste, la línea llega a Riverstone , donde se proporciona un bucle de paso y dos plataformas laterales. Riverstone fue el alcance de la electrificación hasta principios de la década de 1990, cuando la electrificación se extendió a Richmond. La línea continúa hacia el norte como una sola vía a través de la estación de Vineyard , la estación de Mulgrave (donde se proporciona otro bucle de paso y una plataforma de isla), la estación de Windsor (plataforma lateral única) hasta la estación de Clarendon . En Clarendon, se encuentran otro bucle de paso y 2 plataformas laterales. Desde Clarendon, la línea se dirige al norte como una sola vía en su tramo final a través de East Richmond (plataforma lateral única) hasta su terminal en la estación de Richmond . En Richmond, se proporcionan 2 plataformas (como una sola isla). Hay un apartadero de almacenamiento adyacente.
La línea se inauguró hasta Richmond en 1864 bajo la dirección del ingeniero James Moore . En 1926, se abrió una extensión hasta Kurrajong , que se cerró en 1952. [1] La línea se electrificó desde Blacktown hasta Riverstone en junio de 1975. [2] [3] La electrificación desde Riverstone hasta Richmond comenzó en 1987, pero se suspendió en 1988 debido a la falta de fondos, reiniciándose en 1990 y abriéndose en agosto de 1991. [4] Inicialmente, los trenes eléctricos funcionaban como lanzaderas de 2 vagones entre Riverstone y Richmond hasta que se actualizó el suministro de energía eléctrica para permitir el funcionamiento desde y hacia Sídney en 1992.
En 2002, se duplicó la vía entre Marayong y Quakers Hill. [5] Se anunciaron dos duplicaciones más como parte del Programa de Vías de Acceso al Ferrocarril : de Quakers Hill a Schofields y de Schofields a Vineyard. Estas duplicaciones brindan capacidad adicional para soportar un mayor número de usuarios, ya que la línea pasa por el centro del "Centro de Crecimiento del Noroeste" de Sídney. La duplicación del tramo de Quakers Hill a Schofields comenzó en 2009 y se completó en octubre de 2011. La extensión de la duplicación a Vineyard se ha aplazado.