James Moore (1826–1887) fue un ingeniero responsable del primer ferrocarril a vapor que operó en Australia.
James Moore nació en 1826 en Inglaterra. Era sobrino de Sir William Cubitt , con quien trabajó en los ferrocarriles del Sudeste y del Gran Norte , y probablemente aprendió su oficio allí. Con el tiempo obtuvo el título de ingeniero colegiado . Se mudó a Australia a principios de la década de 1850.
En marzo de 1854, Moore fue nombrado ingeniero jefe de Melbourne and Hobson's Bay Railway Company que, seis meses después, inauguró el primer ferrocarril a vapor en Australia. Se informó que era un hombre "de cuyas habilidades los rumores hablan favorablemente". [1] Sucedió a William Snell Chauncy , quien había renunciado a la ingeniería de la línea bajo una nube porque el trabajo en el muelle del ferrocarril había resultado inútil. Moore fue responsable de completar la línea ferroviaria entre la ciudad y Sandridge, y el principal muelle de aguas profundas en Hobson's Bay en Sandridge . También se le puede atribuir la primera locomotora en las colonias australianas cuando conectó una máquina de vapor impulsada por pilotes a uno de los vagones pesados del ferrocarril, para ayudar en la construcción de la línea. [2]
En la inauguración de la línea en septiembre de 1854, los comisionados le obsequiaron un reloj grabado con la inscripción: "James Moore, Esq. Ingeniero del ferrocarril de Melbourne y Hobson's Bay como muestra de su estima y en conmemoración de su haber Inauguró el primer ferrocarril en las colonias australianas el 12 de septiembre de 1854". [3] Sin embargo, poco después fue reemplazado el 12 de diciembre de 1854 por William Elsdon , posiblemente debido a cierta incompetencia percibida. [4]
Poco se sabe de la carrera posterior de Moore. Sin embargo, fue descrito como ingeniero civil del Departamento de Ferrocarriles de Sydney durante muchos años; [5] una función específica era la supervisión de las obras de ingeniería civil en la extensión sur del Gran Ferrocarril del Sur de Nueva Gales del Sur hasta la ciudad de Goulburn , ya que los contratistas no habían cumplido sus obligaciones en materia de garantías. [6] También se destacó por haber sido ingeniero residente del ferrocarril de Windsor y Richmond . [ cita necesaria ]
Moore estableció una plantación de azúcar aproximadamente en 1870 en una propiedad que llamó "Jesswoolgan", cerca de Alstonville , a unos 16 kilómetros (10 millas) al este de Lismore . Después de más de una década, experimentó grandes pérdidas y se mudó a Lismore, donde se convirtió en ingeniero municipal. [7] En marzo de 1886, un concejal notificó una moción para prescindir de sus servicios, [8] pero cuando fue considerada por el consejo el 29 de marzo, la moción fue perdida con el voto decisivo del alcalde. [9] Dimitió 18 días después, el 15 de abril, alegando problemas de salud. [ cita necesaria ]
James Moore murió en su casa en South Lismore el 19 de noviembre de 1887 de diabetes, dejando esposa e hijos adultos. [7] Fue enterrado en el cementerio de la Iglesia de Inglaterra en Wilson's Ridges, Lismore. [10] Su aviso de muerte lo describió como "... alguien que siempre fue amable y afable, y cuya mano siempre estaba extendida para ayudar a los necesitados o angustiados". [7]