El Boeing Insitu RQ-21 Blackjack , de nombre de empresa Integrator , es un vehículo aéreo no tripulado estadounidense diseñado y construido por Boeing Insitu para cumplir con un requisito de la Armada de los Estados Unidos para un pequeño sistema aéreo táctico no tripulado (STUAS). [6] Es un monoplano monomotor de doble brazo , diseñado como complemento del Boeing Scan Eagle . [6] El Integrator pesa 61 kg (134 lb) y utiliza el mismo sistema de lanzamiento y recuperación que el Scan Eagle. [6]
El RQ-21 fue seleccionado en junio de 2010 por sobre el Raytheon Killer Bee , el AAI Aerosonde y el General Dynamics / Elbit Systems Storm. [7]
El Integrador RQ-21A voló por primera vez el 28 de julio de 2012. [6] El 10 de septiembre de 2012, el Integrador entró en pruebas de desarrollo con un vuelo de 66 minutos. La Armada lanzó uno utilizando un lanzador neumático y un sistema de recuperación conocido como Skyhook. Esto elimina la necesidad de pistas y permite una recuperación segura y capacidad expedicionaria para misiones tácticas en tierra o mar. Al ritmo actual de pruebas, se esperaba que la Capacidad Operacional Inicial (IOC) se alcanzara en 2013. [8]
El 10 de febrero de 2013, el Integrator completó su primer vuelo en alta mar desde el USS Mesa Verde , un dique de transporte anfibio de clase San Antonio . Esto siguió a tres meses de vuelos terrestres. [9]
El 19 de febrero de 2013, Insitu completó el primer vuelo del RQ-21A Block II. Pesa 121 lb (55 kg) y voló durante 2 horas. Fue controlado por un nuevo sistema de control terrestre destinado a integrar sistemas UAV diferentes. El Block II tiene el sensor del Nighteagle, la versión nocturna del ScanEagle , y está diseñado para operar en entornos de alta temperatura. [10]
El 15 de mayo de 2013, el Departamento de la Marina anunció que el Integrador RQ-21A recibió la aprobación Milestone C, lo que autoriza el inicio de la producción inicial a pequeña escala . Con la aprobación Milestone C, el Integrador entró en producción y despliegue. [11]
El 12 de junio de 2013, el RQ-21A completó su primer vuelo en la Costa Este desde el anexo Webster Field, lo que dio inicio a la siguiente fase de pruebas del Integrator. El UAV se lanzó con un lanzador neumático , voló durante 1,8 horas y se recuperó con un sistema construido in situ conocido como STUAS Recovery System (SRS), que permite la recuperación segura del STUAS en tierra o en el mar. Esta fase de pruebas tenía como objetivo validar las actualizaciones realizadas a la aeronave, que incluyen mejoras en el software, el fuselaje y la cámara. El Integrator se probó en altitudes de menor densidad. La prueba y evaluación operativa integrada (IOT&E) estaba programada para octubre de 2013. [12]
En septiembre de 2013, el Integrator pasó a denominarse RQ-21A Blackjack. El 28 de noviembre de 2013, la Armada de los Estados Unidos adjudicó a Boeing Insitu un contrato de 8,8 millones de dólares para la producción de un avión de bajo coste, como preparación para la producción a gran escala. [13]
En enero de 2014, el primer Blackjack de producción a pequeña escala, el RQ-21A, comenzó a funcionar en la Marina y el Cuerpo de Marines de los EE. UU . durante el IOT&E. Se realizaron pruebas durante los siguientes meses para demostrar su eficacia en condiciones de combate realistas. [14] La Marina ordenó tres sistemas Blackjack en diciembre de 2014. [15] Para julio de 2015, la Marina había recibido dos sistemas Blackjack. [16] En julio de 2018, los Marines dejaron de lado el RQ-7 Shadow en favor del Blackjack. [17]
El RQ-21A Blackjack está diseñado para apoyar al Cuerpo de Marines de los EE. UU. proporcionando reconocimiento avanzado. Un sistema Blackjack está compuesto por cinco vehículos aéreos y dos sistemas de control terrestre. Los vehículos aéreos pueden ser lanzados a tierra o en un barco por un raíl y aterrizar utilizando un sistema de recuperación "skyhook", donde se debe enganchar un cable vertical a su ala; cuando están en tierra, los sistemas de lanzamiento y recuperación son remolcables por vehículos. Su envergadura es de 16 pies (4,9 m) y puede transportar una carga útil de 39 libras (18 kg). La cámara día/noche puede alcanzar una resolución de 7 en la escala NIIRS a 8000 pies (2400 m). [7]
Los marines están trabajando con Insitu para modificar el fuselaje del Blackjack para que pueda transportar cargas más grandes y variadas. El aumento del fuselaje aumentaría su peso máximo de despegue de 135 lb (61 kg) a 145 lb (66 kg) y alargaría la autonomía de 16 horas a 24 horas. Se están estudiando nuevas torretas, así como otras cargas útiles, incluido un radar de apertura sintética para rastrear objetivos terrestres, un designador láser para marcar objetivos para municiones guiadas con precisión y capacidades de penetración de follaje para clientes extranjeros que operan en entornos exuberantes. [7] La Oficina de Investigación Naval (ONR) planea agregar un sensor al Blackjack que combina una cámara electroóptica, un generador de imágenes de área amplia, un generador de imágenes hiperespectrales infrarrojos de onda corta y una cámara de alta resolución para usar como sensor de inspección en una sola carga útil para 2020. [18]
En servicio con los Marines, el Blackjack a veces utiliza la designación MQ-21, [19] donde el prefijo "M" indica una plataforma de operaciones multipropósito, frente al prefijo "R" que indica una misión de reconocimiento principal. [20]
.jpg/1280px-RQ-21A_Small_Tactical_Unmanned_Air_System_(STUAS).jpg)
El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos desplegó su primer sistema Blackjack RQ-21A en Afganistán a finales de abril de 2014. Un sistema Blackjack está compuesto por cinco vehículos aéreos, dos sistemas de control terrestre y equipo de apoyo de lanzamiento y recuperación. Apoya misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) utilizando cargas útiles de inteligencia múltiple que incluyen cámaras de video de movimiento completo diurnas y nocturnas, un marcador infrarrojo, un telémetro láser, un paquete de retransmisión de comunicaciones y receptores de sistema de identificación automática. [21] Los modelos en Afganistán eran aeronaves de capacidad operativa temprana (EOC) sin software ni pruebas a bordo. El despliegue de la aeronave en tierra fue un método para detectar y solucionar problemas de manera temprana para evitar retrasar el proyecto. [7] El RQ-21 regresó de su despliegue el 10 de septiembre de 2014 después de volar casi 1000 horas en 119 días en el teatro de operaciones. Los Blackjacks EOC seguirán utilizándose para entrenamiento, mientras que se planea completar las pruebas a bordo para que el primer despliegue del sistema en un barco tenga lugar en la primavera de 2015. [22]
El Cuerpo de Marines declaró la capacidad operativa inicial (IOC) para el RQ-21A Blackjack en enero de 2016. [23] Durante el verano de 2016, MARSOC desplegó el RQ-21A en Irak. [24]
La producción a pleno rendimiento del RQ-21A se ha retrasado debido a graves problemas de calidad del sistema. La Oficina del Secretario de Defensa (OSD) emitió informes sobre el programa en 2013, 2014 y 2015. El informe de 2015 indica que muchos de estos problemas no se han resuelto, a pesar de que la OSD informó de problemas en años anteriores. El informe de 2015 afirmaba que el RQ-21A "no era operativamente eficaz", "no era operativamente adecuado", que el "sistema tiene vulnerabilidades de seguridad cibernética explotables", y la evaluación general señaló varias fallas importantes en los requisitos. [25]
El despliegue del sistema aéreo no tripulado RQ-21A Blackjack alcanzó su plena capacidad operativa en 2019. [26] En marzo de 2020, el equipo RQ-21A Blackjack en Patuxent River recibió el premio NAVAIR Commander's Award para el equipo de plataforma con mayor preparación. [27] En abril de 2021, el equipo de sistemas de armas integrados (IWST) de los sistemas aéreos no tripulados (UAS) del Comando de sistemas de suministro naval (NAVSUP WSS) pudo respaldar el logro de una tasa de capacidad de misión (MC) del 100 % y de capacidad de misión completa (FMC) para la plataforma UAS RQ-21A "Blackjack"; una hazaña que rara vez, o nunca, se ha visto en cualquier serie de modelos tipo. [28]
.png/1280px-RQ-21_operators_(2024).png)
Un cliente no identificado de Oriente Medio compró seis sistemas. [7]
Datos de la página del producto [42]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )