La estación de Bjorli ( en noruego : Bjorli stasjon ) es una estación de ferrocarril de la línea Rauma situada en Bjorli en Lesja , Noruega . La estación se inauguró el 19 de noviembre de 1921 y fue la terminal de la línea hasta 1923. Además de un edificio de estación , Bjorli tenía una torre de agua , una rotonda , una plataforma giratoria y un restaurante con capacidad para 700 personas, este último que fue bombardeado en pedazos en 1940. La estación recibe el servicio de trenes SJ Norge cuatro veces al día por dirección. En verano, la estación es la terminal de un servicio turístico desde Åndalsnes .
La construcción de la estación comenzó en 1918 y finalizó en 1921. La estación, sin contar la torre de agua y el restaurante, costó 117 062 coronas noruegas (NOK) y se necesitaron 26 883 horas-hombre para su construcción. [1] La estación y los edificios auxiliares fueron diseñados por Gudmund Hoel de NSB Arkitektkontor. [2] La estación se inauguró con la primera parte de la línea Rauma el 19 de noviembre de 1921. Siguió siendo la terminal hasta el 25 de noviembre de 1923, cuando se inauguró la siguiente sección, la estación de Verma. [3]
La estación está situada en un terreno amplio y llano, por lo que conseguir suficiente presión para abastecer de agua a las locomotoras de vapor sería muy caro. En su lugar, se construyó una torre de agua en la estación, con agua bombeada desde el río Rauma . [4] La bomba está situada a 140 metros (460 pies) de la torre, y la toma de agua está a otros 50 metros (160 pies) de la bomba. [5] La torre de agua se construyó con ladrillos de piedra natural y es cuadrada. Después de que terminaron los servicios de locomotoras de vapor , se utilizó como instalación de almacenamiento. [6] La torre costó 103.795 coronas noruegas construirla. [5] La estación también recibió una plataforma giratoria, que costó 101.236 coronas noruegas, [7] que tenía un diámetro de 20 metros (66 pies). [5] Aunque se planeó que se completara el 1 de agosto de 1921, [5] la construcción se retrasó y se puso en funcionamiento un mes después de la inauguración de la estación. [7] Bjorli tenía una rotonda temporal mientras la estación era la terminal. Construida en madera, el edificio costó 30.373 coronas noruegas. [8]
El 1 de julio de 1927 se inauguró un edificio independiente con capacidad para 700 comensales. Abierto solo durante el verano hasta septiembre, estaba destinado a los turistas de cruceros que tomaban la línea de Åndalsnes a Bjorli. Operado por Norsk Spisevognselskap , fue muy rentable. Sin embargo, durante la ocupación alemana de Noruega en 1940, el edificio fue bombardeado e incendiado, y nunca fue reconstruido. [9]
El edificio de la estación es propiedad de Bane NOR Eiendom , [10] mientras que las vías y la infraestructura son propiedad de Bane NOR y están operadas por esta empresa . [11] El edificio de la estación no tiene personal, pero la sala de espera está abierta de 07:00 a 22:00. [12] La línea carece de control de tráfico centralizado , [13] por lo que la estación debe tener personal para que pasen los trenes. [14] La estación tiene tres vías: dos que se utilizan para que pasen los trenes y una que está diseñada para carga, y tiene una longitud efectiva de 75 metros (246 pies). [1] La estación tiene diez plazas de aparcamiento pero carece de máquinas expendedoras de billetes . [12] La estación está a 575 metros (1.886 pies) sobre el nivel medio del mar y se encuentra a 57 kilómetros (35 millas) de Dombås y Åndalsnes, [14] y a 400 kilómetros (250 millas) de Oslo . Se encuentra en el pueblo de Bjorli en Lesja, [11] que sirve como centro de esquí alpino. [14]
SJ Norge opera servicios de trenes de pasajeros en la línea. Utilizando trenes de la clase 93 , [15] operan cuatro servicios en cada dirección por día. [16] Durante el verano, de junio a agosto, SJ opera los trenes como trenes turísticos, limitando el servicio desde Åndalsnes a Bjorli. [14]
