Las fortificaciones de Birgu ( en maltés : Is-Swar tal-Birgu ) son una serie de murallas defensivas y otras fortificaciones que rodean la ciudad de Birgu , Malta . La primera fortificación que se construyó fue el Fuerte de San Ángel en la Edad Media, y la mayoría de las fortificaciones fueron construidas entre los siglos XVI y XVIII por la Orden de San Juan . La mayoría de las fortificaciones permanecen prácticamente intactas en la actualidad.
La primera fortificación que se construyó en Birgu fue el Castrum Maris . Se cree que fue construido por los árabes alrededor del año 870, pero las primeras referencias al castillo datan del siglo XIII aproximadamente. [2]
En 1526, la Orden de San Juan envió una comisión de ocho caballeros para inspeccionar la isla de Malta, que les había sido ofrecida por el emperador Carlos V como una posible base tras la pérdida de Rodas . Describieron Birgu como una pequeña ciudad indefensa, cuya única fortificación era el obsoleto y parcialmente en ruinas Castrum Maris. [3]
La Orden se trasladó finalmente a Malta en 1530 y se estableció en Birgu. Las primeras modificaciones se realizaron en el Castrum Maris, que se convirtió en el Fuerte de San Ángel y se utilizó como residencia del Gran Maestre. Más tarde, toda la ciudad comenzó a estar rodeada de murallas, en un estilo similar a las defensas anteriores de la Orden en Rodas . El frente terrestre de Birgu se construyó en 1540. [4]
En 1551, los otomanos intentaron atacar Birgu , pero se dieron la vuelta al ver las nuevas defensas. Atacaron de nuevo con una fuerza mucho mayor catorce años después, en 1565. El asedio, que se conocería como el Gran Asedio de Malta , duró tres meses y Birgu fue bombardeada intensamente. Después del Gran Asedio, las fortificaciones de Birgu fueron reparadas, pero pronto perdieron la mayor parte de su importancia cuando la Orden se trasladó a su nueva capital, La Valeta , y construyó allí nuevas fortificaciones .
En los siglos XVII y XVIII se construyeron las líneas de Santa Margherita y las líneas Cottonera en torno a los frentes terrestres de Birgu y Senglea. Estas nuevas líneas aumentaron la fuerza de la posición defensiva, pero también redujeron la importancia del frente terrestre de Birgu. Las fortificaciones de Birgu fueron reconstruidas en gran medida en el siglo XVIII, bajo la dirección del arquitecto Charles François de Mondion .
El 18 de julio de 1806, el polvorín de Birgu explotó , matando a más de 200 personas. [5]
Las fortificaciones de Birgu fueron incluidas en la Lista de Antigüedades de 1925. [6]
En la actualidad
Los primeros planes para restaurar las fortificaciones de Birgu se hicieron en 2006, como parte de un proyecto que también incluiría la restauración de las fortificaciones de La Valeta , Mdina y la Cittadella . [7] [8] La restauración de las fortificaciones de Birgu comenzó en enero de 2008 y actualmente está en curso. [9]
Durante las obras de restauración se descubrió un bastión construido justo antes del asedio de 1565, así como un caponero del siglo XVIII. [10] En 2010 se demolió un depósito de aceite naval del siglo XX cerca del Correo de Castilla para dejar al descubierto la vista de los bastiones, [11] y al año siguiente se cerró una brecha en el bastión de San Juan con un arco. [12]
El foso de Birgu se abrió al público como área recreativa en enero de 2016. El área recreativa incluye el caponero del siglo XVIII, que fue restaurado y parcialmente reconstruido, así como la batería en el extremo izquierdo del foso. [13]
La disposición actual de las fortificaciones de Birgu es principalmente el resultado de la reconstrucción del siglo XVIII a cargo del arquitecto francés Charles François de Mondion , aunque el diseño general se remonta a mediados del siglo XVI. Las fortificaciones consisten en (enumeradas en el sentido de las agujas del reloj desde Fort St. Angelo hasta Dockyard Creek):
Fuerte de San Ángel : una gran fortaleza abaluartada , originalmente un castillo construido en el siglo XIII o antes, modernizado entre los siglos XVI y XVII por la Orden de San Juan. El diseño actual se remonta a una importante reconstrucción realizada por el arquitecto flamenco Carlos de Grunenbergh en la década de 1690. Para obtener más detalles sobre el diseño del fuerte, consulte aquí .
Recinto irregular, que se iniciaba en el foso del Fuerte de San Ángel y terminaba en el Puesto de Castilla. Su extremo norte estaba ocupado por una batería, hoy parcialmente desmantelada. [14]
Correos de Castilla
Puesto de Castilla ( en maltés : Il-Prexxa ; en italiano : La Breccia ): extremo oriental del frente terrestre de Birgu. Se construyó originalmente antes de 1565 y desempeñó un papel crucial en el Gran Asedio. El trazado actual data del siglo XVIII y consta de una trinchera y un hornabeque . [15]
Bastión de Santiago: un bastión pentagonal de dos niveles construido antes de 1565 y rediseñado por De Mondion en el siglo XVIII. [16] Parte del bastión original del siglo XVI fue redescubierto durante las obras de restauración. [10]
Caballero de San Jaime: un pequeño caballero pentagonal construido en el Bastión de San Jaime en algún momento del siglo XVIII. [17]
Cortina Francesa: muro cortina que une los bastiones de Santiago y San Juan. [18]
Bastión de San Juan: un gran bastión asimétrico que contiene dos de las tres puertas principales de Birgu, diseñado por De Mondion en el siglo XVIII. Una carretera moderna pasa por un arco en el bastión. [12] [19]
St. John Cavalier: una caballeriza de dos niveles construida en el Bastión de San Juan. Originalmente se construyó antes de 1565, pero se modificó en el siglo XVIII. Los británicos también realizaron modificaciones menores en el siglo XIX. [20]
Couvre Porte Counterguard visto desde el Bastión de San Juan
Contraguardia de la Puerta de la Couvre: una contraguardia pentagonal construida para proteger el Bastión de San Juan. Fue construida durante el reinado de Antoine de Paule y fue modificada en los siglos XVIII y XIX. Los británicos transformaron sus casamatas en cuarteles , [21] que ahora alberga el Museo Malta at War . [22]
Una muralla que une el bastión de San Juan con Dockyard Creek. Originalmente había un pequeño bastión, pero este fue destruido en la explosión de 1806. [23]
Todo el frente terrestre está rodeado por un foso excavado en la roca, que también incluye un caponero [24] y otra batería. [25] También había un camino encubierto y un glacis cerca del frente terrestre, pero fueron despejados en su mayor parte en el siglo XIX. [26]
Birgu tenía cuatro puertas de la ciudad, tres de las cuales todavía se conservan. Fueron diseñadas por Charles François de Mondion en el siglo XVIII y son de estilo barroco : [27]
Puerta de la Couvre Porte: la primera de las tres puertas principales, ubicada en el lado oeste de la contraguardia de la Couvre Porte. [28]
Puerta Avanzada: la segunda de las tres puertas principales, ubicada en la cara derecha del Bastión de San Juan. [29]
Puerta de Provenza: la tercera y última de las tres puertas principales, situada en el flanco interior del Bastión de San Juan. [30]
Porta Marina: puerta situada en el extremo occidental de Birgu. Fue destruida en la explosión de 1806.
Puertas de Birgu
Puerta de la Couvre Porte
Puerta avanzada
Puerta de Provenza
Abertura arqueada moderna en el Bastión de San Juan
Puerta exterior que originalmente conducía a la ahora demolida Porta Marina
Referencias
^ "Fortificaciones de los Caballeros en los alrededores de los puertos de Malta". Lista indicativa de la UNESCO . Consultado el 12 de junio de 2015 .
^ Spiteri, Stephen C. (26 de julio de 2010). "Fort St Angelo during the Great Siege". MilitaryArchitecture.com . Archivado desde el original el 11 de enero de 2017. Consultado el 12 de junio de 2015 .
^ Zahra, Lorenzo A. (10 de enero de 2007). "Los albergues de Francia en Birgu". The Malta Independent . Consultado el 10 de junio de 2015 .
^ "Fortificaciones de Birgu". Ayuntamiento de Birgu . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2010. Consultado el 10 de junio de 2015 .
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^ "Reglamento de protección de antigüedades del 21 de noviembre de 1932, Aviso gubernamental 402 de 1932, modificado por los Avisos gubernamentales 127 de 1935 y 338 de 1939". Autoridad de Medio Ambiente y Planificación de Malta . Archivado desde el original el 19 de abril de 2016.
^ Zammit, Ninu (12 de diciembre de 2006). «Restauración de fuertes y fortificaciones». Times of Malta . Consultado el 10 de junio de 2015 .
^ "Una fortuna en fortificaciones". Times of Malta . 20 de junio de 2008 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
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^ "Bastiones revelados mientras el antiguo depósito de petróleo de Vittoriosa es demolido". Times of Malta . 25 de junio de 2010 . Consultado el 12 de junio de 2015 .
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^ "Puerta principal - Birgu" (PDF) . Inventario nacional de los bienes culturales de las islas maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
Enlaces externos
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