El ferrocarril Billerica y Bedford fue uno de los primeros ferrocarriles de vía estrecha en Massachusetts , construido para demostrar las ventajas de un ferrocarril de vía de 2 pies ( 610 mm ).
George E. Mansfield, de Hazelwood, Massachusetts , supuestamente se convirtió en uno de los primeros promotores del ancho de dos pies después de ver el ferrocarril Ffestiniog en funcionamiento en Gales . Esta ha sido una idea popular, pero Mansfield nunca afirmó haber visitado Gales en ninguno de sus numerosos escritos. En un artículo del Boston Herald del 24 de octubre de 1875, George explicó cómo se desarrolló su idea de un ferrocarril de vía pequeña en función de las necesidades de las ciudades pequeñas tras la depresión ferroviaria de ese año. Convenció a los ciudadanos de Billerica de las economías de una línea de dos pies y se convirtió en director general de Billerica y Bedford cuando se constituyó en 1876. La construcción comenzó en mayo de 1877 y la línea se completó entre North Billerica y Bedford en agosto. 1877, una distancia de 8,63 millas (13,89 km).
La línea se construyó a muy bajo costo de acuerdo con la doctrina de vía estrecha, pero rápidamente se encontró en dificultades financieras. Se construyeron plataformas giratorias en cada extremo del ferrocarril, y se construyeron una estrella y una casa de máquinas en Bedford, pero nunca se construyeron estaciones a lo largo de la línea. La empresa quebró y fue liquidada en junio de 1878.
Mansfield, sin inmutarse, pasó a promover el ancho de dos pies en Maine , donde finalmente se construyó la red más grande de estas líneas en los Estados Unidos. El Ferrocarril de Boston y Lowell de ancho estándar utilizó la mayor parte de la calzada de B&B para ampliar su sucursal de Lexington en mayo de 1885. El Ferrocarril de Boston y Maine se hizo cargo de la línea en 1887.
Las paradas de las estaciones en la línea fueron Bedford, Springs Road, Bedford Springs, South Billerica, Turnpike (Nuttings Lake), Billerica, Bennett Hall y North Billerica. (Solo las estructuras de los depósitos de las estaciones Bedford y North Billerica siguen en pie). El servicio de pasajeros se detuvo el último día de 1931 y la línea se utilizó como línea de carga hasta que fue abandonada de Bedford Depot a Billerica Depot en 1962. La línea se abandonó aún más. de Billerica Depot a Bennett Hall alrededor de 1980.
Las dos locomotoras recibieron el nombre de los duendes de William Shakespeare , Ariel y Puck .