Beneš-Mráz Be-50 Beta-Minor

El Beneš-Mráz Be-50 Beta-Minor fue un avión ligero fabricado en Checoslovaquia poco antes de la Segunda Guerra Mundial .

Diseño y desarrollo

El Be-51, que voló por primera vez en 1935, era un monoplano de ala baja con estructura de madera, cabinas abiertas en tándem y tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola . El avión resultó popular entre los aeroclubs de Checoslovaquia y tuvo éxito en competiciones internacionales. En 1937, los diseñadores crearon una versión modernizada, el Be-51 , que presentaba una envergadura reducida y cabinas completamente cerradas. Una variante final, el Be-52 Beta-Major, conservaba las cabinas abiertas del Be-50, pero presentaba una aerodinámica mejorada y un motor Walter Major más potente .

Historial operativo

Al igual que otros aviones checoslovacos, todos los aparatos disponibles fueron incorporados a la Fuerza Aérea al estallar la guerra. Varios Be-51 sobrevivieron y fueron utilizados por la Luftwaffe como aviones de enlace y de entrenamiento durante la ocupación. ^[1]

En 2015, comenzó a operar una réplica del Be-50, que se estrelló en un espectáculo aéreo en agosto de 2018 y mató a su piloto. ^[2]

Variantes

Be-50 Beta-Minor

Cabinas abiertas en tándem y alas de 12,66 m (41,5 pies) de envergadura.

Be-51 Beta-Minor

asientos en tándem en una cabina cerrada y alas de 11,44 m (37,5 pies) de envergadura.

Be-52 Beta Mayor

Entrenador acrobático biplaza reforzado y más potente , con alas de 10,66 m (35,0 pies) de envergadura.

Be-56 Beta Mayor

Entrenador acrobático monoplaza reforzado y más potente, con alas de 10,66 m (35,0 pies) de envergadura.

Operadores

 Estado independiente de Croacia

• Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia

 Alemania

• Fuerza aérea

 Eslovaquia

• Fuerza Aérea Eslovaca (1939-1945)

Especificaciones (Be-51 Beta-Minor)

Datos de ^[3]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 7,76 m (25 pies 6 pulgadas)
• Envergadura: 11,44 m (37 pies 6 pulgadas)
• Altura: 2,05 m (6 pies 9 pulgadas)
• Área del ala: 15,3 m2 ⁽ 165 pies cuadrados)
• Peso vacío: 480 kg (1.058 lb)
• Peso máximo de despegue: 760 kg (1.676 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea refrigerado por aire invertido Walter Minor de 4 cilindros, 71 kW (95 hp) para el despegue
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 205 km/h (127 mph, 111 kn) al nivel del mar
• Velocidad de crucero: 180 km/h (110 mph, 97 nudos)
• Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi)
• Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies)
• Tiempo hasta la altitud: 1.000 m (3.300 pies) en 6 minutos

Notas

1. Ketley, Barry y Rolfe, Mark. Jóvenes de la Luftwaffe 1935-1945: Unidades de entrenamiento de la Luftwaffe y sus aeronaves (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), pág. 11.
2. Na Prachaticku spadlo unikátní letadlo Be 50 Beta Minor, piloto zemřel – iDNES.cz
3. Green, William (2010). Aeronaves del Tercer Reich (1.ª ed.). Londres: Aerospace Publishing Limited. pág. 105. ISBN 978-1-900732-06-2.

Referencias

• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 152.
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. págs. Archivo 890, hoja 25.
• Němeček, V. (1968). Československá letadla . Praga: Naše Vojsko.
• Green, William (2010). Aeronaves del Tercer Reich (1.ª ed.). Londres: Aerospace Publishing Limited. pág. 105. ISBN 978-1-900732-06-2.