El USS Bergall (SSN-667) , un submarino de ataque de la clase Sturgeon , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del bergall , un pequeño pez que se encuentra a lo largo de la costa atlántica de América del Norte desde la bahía de Chesapeake hasta Labrador .
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El contrato para construir el Bergall fue adjudicado a General Dynamics Electric Boat el 9 de marzo de 1965 y su quilla fue colocada el 16 de abril de 1966. Fue botado el 17 de febrero de 1968, patrocinado por la Sra. Ray C. Needham, y puesto en servicio el 13 de junio de 1969.
Lema del barco: "Invisible, invulnerable, invencible"
El BERGALL es el segundo submarino que lleva este nombre. El primero fue construido por Electric Boat en 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el SS 320 realizó cinco patrullas de guerra y hundió o dañó más de 100.000 toneladas de barcos enemigos. Esta es la razón por la que hay cinco estrellas en el escudo del barco SSN 667.
El USS Bergall (SSN 667) fue un submarino de la clase STURGEON, especialmente diseñado como arma antisubmarina. Su quilla fue colocada el 4 de abril de 1966 y fue botado el 17 de febrero de 1968. Tras completar sus pruebas en el mar, fue puesto en servicio el 13 de junio de 1969. Se convirtió en el 84.º submarino nuclear en incorporarse a la flota y en el 43.º tipo de ataque. Su misión al ser puesto en servicio fue el Grupo de Desarrollo de Submarinos Dos en Groton, Connecticut. Esta misión consistía en probar por completo el sonar multipropósito más nuevo de la Armada, el AN/BQS-13.
En 1970, el Bergall se convirtió en el primer submarino en someterse a la conversión de torpedos MK-48 y, en 1971, fue el primer barco en llevar el torpedo MK-48 en su configuración operativa de guerra. El sistema de sonar digital AN/BQQ-5 se instaló temporalmente para pruebas y evaluación en 1972. Bergall recibió su primera Mención de Unidad de la Armada ese año por su desempeño en las pruebas de los sistemas de sonar y su destacada competencia con los torpedos MK-48. BERGALL ha obtenido la Mención de Unidad de la Armada (dos veces), la Mención de Unidad Meritoria (cuatro veces) y numerosas menciones a la Eficiencia de Batalla ("E"), Guerra Antisubmarina ("A"), Competencia en Armas ("E"), Control de Daños ("DC") y Comunicaciones ("C").
Bergall fue galardonado dos veces con el premio "Hook 'Em" del Comandante de la Sexta Flota durante su despliegue en el Mediterráneo en 1977 y 1982.
Bergall apareció en tres películas: "El submarino", "Seguridad en la superficie" y el episodio 3 de la serie de televisión británica Sailor . En Sailor, se llevó a cabo una evacuación médica de BERGALL en un helicóptero del portaaviones británico HMS Ark Royal.
Bergall fue el primer submarino de la costa este en llevar un vehículo de rescate de inmersión profunda (DSRV).
Bergall completó 14 despliegues y varios ejercicios y operaciones vitales para la seguridad nacional de los Estados Unidos.
1983 Desplegado en la Patrulla del Atlántico Norte durante 3 meses.
1983 Al regresar a Norfolk, VA, SUBRON 6 se reabasteció inmediatamente y luego se puso en marcha para una segunda patrulla del Atlántico Norte, tomando el lugar que dejó vacante otro submarino y que no pudo abandonar el muelle debido a dificultades de ingeniería.
Verano de 1984. La dotación de buzos del barco está preparada con la cualificación de los miembros de la tripulación Matthew Cronley MM1SSDV, Curt Escher RM2SSDV y David Finch ET2SSDV.
Octubre de 1984 El CDR Steven V. Mladineo entrega el mando al CDR Stephen Gibbs.
Enero de 1985 Fue desplegado en el Atlántico Norte y luego, tras su reacondicionamiento en Holy Loch, Escocia, navegó hacia el Mediterráneo, donde realizó varias patrullas en apoyo de las operaciones de la 6.a flota.
En abril de 1985, el Refit de Cerdeña (Italia) volvió a las operaciones en apoyo de la 6ª flota.
En junio de 1985, Bergall regresó a su casa en SUBRON 6, Norfolk, VA, después de 6 meses de ausencia.
Fue desactivada el 4 de agosto de 1995 y dada de baja el 6 de junio de 1996.
El 23 de abril de 1984, el buque de rescate submarino USS Kittiwake (ASR-13) chocó con el Bergall en Norfolk , Virginia , mientras el Bergall estaba amarrado al muelle de popa del Kittiwake . El Kittiwake se ponía en marcha por primera vez desde que se había sometido a mantenimiento, durante el cual su motor de accionamiento principal fue recableado incorrectamente, lo que provocó que este y el tornillo que impulsaba giraran en la dirección opuesta a la ordenada por el personal en el puente del Kittiwake . Esto era desconocido para el personal del puente del Kittiwake, que descubrió que el Kittiwake comenzó a desplazarse hacia popa cuando esperaban que se moviera hacia adelante. Al notar el movimiento hacia atrás, ordenaron un aumento en la velocidad de accionamiento del motor para corregirlo y hacer que el Kittiwake avanzara, pero sin saberlo hicieron que el Kittiwake se moviera más hacia popa y a mayor velocidad. Sin darse cuenta de que el motor principal del Kittiwake funcionaba al revés de lo que esperaban, el personal del puente del Kittiwake ordenó otro aumento de la velocidad de avance del Kittiwake , lo que solo sirvió para aumentar su velocidad hacia atrás. Esto continuó hasta que la popa del Kittiwake chocó contra la cúpula del sonar del Bergall .
El Bergall fue dado de baja el 6 de junio de 1996 y eliminado del Registro de Buques Navales el 6 de junio de 1997. Su desguace a través del Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de Propulsión Nuclear en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton , Washington , se completó el 29 de septiembre de 1997.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.