El Beneteau 57 es un velero francés que fue diseñado por Bruce Farr como crucero y construido por primera vez en 2002. El diseño interior fue creado por Franck Darnet. [1] [2] [3] [4] [5] [6]
El diseño fue construido por Beneteau en Francia, a partir de 2002, pero ahora está fuera de producción. [1] [2] [3] [7] [8]
El Beneteau 57 es un barco de recreo con quilla , construido predominantemente en fibra de vidrio , con molduras de madera. El casco es de fibra de vidrio sólida y la cubierta tiene núcleo de balsa . Tiene un aparejo de balandra fraccional , con tres juegos de crucetas barridas y mástiles de aluminio con aparejo fijo de cable de acero inoxidable . El casco tiene una cabina central, una roda inclinada , un espejo de popa en ángulo, un timón de tipo pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija con un bulbo lastrado o una quilla de calado bajo opcional. Desplaza 48,623 lb (22,055 kg) y lleva 17,108 lb (7,760 kg) de lastre. Un propulsor de proa y un generador de 9,5 kVa son equipos estándar, mientras que un piloto automático hidráulico es opcional. [1] [2] [3] [9] [10]
El barco tiene un calado de 8,53 pies (2,60 m) con la quilla estándar y 6,89 pies (2,10 m) con la quilla de calado bajo opcional. [1] [2] [3]
El barco está equipado con un motor diésel japonés Yanmar 4JH4HTE de 160 hp (119 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 127 galones estadounidenses (480 L; 106 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 264 galones estadounidenses (1000 L; 220 imp gal). [1] [2] [3]
El diseño fue construido con una serie de diferentes distribuciones interiores, con dos a cinco camarotes, que brindan alojamiento para dormir de cuatro a diez personas. El interior de cinco camarotes es típico, con dos camarotes a proa y dos a popa, más un camarote a estribor en el centro del barco, cada uno con una litera doble y un baño privado . El salón principal tiene un sofá en forma de U y un sofá recto. La cocina está ubicada en el lado de babor a popa de la escalera de acceso . La cocina tiene forma de L y está equipada con una estufa de cuatro quemadores, un refrigerador, un congelador, un lavavajillas y un fregadero doble. Una estación de navegación está frente a la cocina, en el lado de estribor. [1] [2] [3] [9]
Para navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker asimétrico trirradial . [9]
El diseño tiene una velocidad de casco de 9,40 nudos (17,41 km/h) y un handicap PHRF de 42 a 51. [1] [2] [3] [11]
En una reseña de Yacht and Boat de 2004 , Barry Tranter escribió: "El 57 tiene una eslora de flotación de 15 m y no es lento. Vimos 9,5 nudos en un alcance de través en 18 nudos con las velas desplegadas. El capitán ha visto 10 en 20, y la tripulación afirma 9 nudos en 12 de viento con el spinnaker asimétrico trirradial". [9]
En una reseña de 2004 para Sailing Magazine , John Kretschmer escribió: "De vuelta en cubierta, el viento había amainado un poco a 11 nudos reales y, con un génova enrollable al 145 por ciento, atravesamos el oleaje a más de 8 nudos en una ceñida. Aflojando las escotas, nos disparamos hacia los 9 nudos, y cuando el viento se intensificó a 15 nudos reales, el velocímetro llegó a 9,2. La navegación fue fácil y el movimiento suave. La dirección era sin esfuerzo. Eso, por supuesto, es una característica de la dirección hidráulica. Conduces por las velas, no por la respuesta del timón, y hasta que te acostumbras, es fácil sobrevirar. Al salir a un tramo más profundo, mantuvimos 8 nudos a pesar de un viento aparente que disminuía. Eso sí, estas velocidades de barco se obtienen con una multitud de personas a bordo y poca atención al ajuste de las velas. Estoy seguro de que con un poco de esfuerzo, el 57 pasará mucho tiempo avanzando a dos dígitos". [10]